[汽車(chē)之家 資訊] 法拉利在剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了其造車(chē)歷史上跑的最快的跑車(chē)F12berlinetta。
法拉利F12berlinetta采用全鋁制框架打造，車(chē)身應(yīng)用了12種不同材料的合金，車(chē)身質(zhì)量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時(shí)，車(chē)身剛性還增強(qiáng)了20%。前后配重比為46:54。此外，新車(chē)的軸距有所減小，長(zhǎng)寬高分別為4618/1942/1273mm。
應(yīng)用全新的空氣學(xué)套件，讓新車(chē)在200km/h的下壓力達(dá)到了123kg，比法拉利599提高了76%，同時(shí)，新車(chē)流線型的外觀使得其風(fēng)阻僅為0.299Cd。這些結(jié)果的取得歸功于兩套全新解決方案。其一是空氣橋，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)罩將空氣從車(chē)的上半部分輸送到車(chē)輛側(cè)翼，空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯，從而減少阻力，并產(chǎn)生下壓力。其二是主動(dòng)剎車(chē)?yán)鋮s裝置，該裝置僅在高工作溫度下才打開(kāi)剎車(chē)?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片，這能起到減少阻力的作用。
動(dòng)力方面，F(xiàn)12berlinetta搭載的是排量為6262cc的自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率740馬力，峰值扭矩高達(dá)690牛米。官方稱，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速僅為2500 rpm時(shí)就能實(shí)現(xiàn)峰值80%的扭矩，確保車(chē)輛優(yōu)異的加速性能，直到8700 rpm才到極限轉(zhuǎn)速。配合F1雙離合器變速箱，該車(chē)從靜止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h僅需8.5秒。
此外，法拉利F12berlinetta將最新一代碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)(CCM3)和創(chuàng)新型磁流變懸掛控制系統(tǒng)(SCM-E)上身，至于E-Diff電子差速器, ESP、F1牽引力控制系統(tǒng)、高性能的ABS等也是不可缺少的道具。這些無(wú)疑將讓它在展示其強(qiáng)大操控性能時(shí)如魚(yú)得水。
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