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[汽車之家 資訊] 現(xiàn)代汽車最近的產(chǎn)品無(wú)不貫穿托馬斯?伯克爾的流體雕塑設(shè)計(jì)理念?，F(xiàn)在他將這一理念延續(xù)，創(chuàng)造出了i-oniq概念車。

『現(xiàn)代將在即將拉開(kāi)帷幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布i-oniq概念車』

外觀方面很好的融合了現(xiàn)代品牌流體雕塑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融合了“頂層復(fù)式” 屋頂，大燈的設(shè)計(jì)也讓人聯(lián)想到日產(chǎn)370Z。采用更為光亮的表面材質(zhì)及更為厚實(shí)的設(shè)計(jì)感也代表著現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力方面采用油電混合動(dòng)力，鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)將提供107馬力。僅靠純電動(dòng)模式下可行駛121公里，當(dāng)1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池充電，滿箱油可行駛708公里，在排放方面，每公里二氧化碳排放量?jī)H為45克。

編輯點(diǎn)評(píng)：

家族化的設(shè)計(jì)讓識(shí)別率增加，鋰離子電池油電混合的動(dòng)力也讓人期待其具體表現(xiàn)，對(duì)于這款車的信息還較少，我們期待這款車早日公布。（文/汽車之家 唐朝）

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