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[汽車之家 消息] 節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，各項(xiàng)新技術(shù)也因此應(yīng)運(yùn)而生，近日，馬自達(dá)發(fā)布了其稱為i-ELOOP的剎車能量回收系統(tǒng)。

馬自達(dá)并未在i-ELOOP系統(tǒng)中使用電池來儲(chǔ)存回收的能量，而是使用電容來儲(chǔ)存電量，這使i-ELOOP系統(tǒng)成為全球首個(gè)使用電容來貯存電量的剎車能量回收系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將率先配備于Takeri 概念車的量產(chǎn)版本，隨后將陸續(xù)裝配馬自達(dá)其他車型。

編者語：剎車能量回收系統(tǒng)逐漸將成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，將為人們提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放，希望剎車能量回收系統(tǒng)早日普及。（編譯/汽車之家 章寧）

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