[汽車之家 新聞] 近日，外媒消息稱，斯巴魯總裁吉永泰之（YasuyukiYoshinaga）在接受媒體對話時表示，在2016年之前，斯巴魯計劃推出四款車型，并且進一步提升品牌在全球范圍銷量。此外，關(guān)于斯巴魯國產(chǎn)的問題，吉永泰之也強調(diào)，計劃將在中國建廠，年產(chǎn)能為15萬輛。不過，尚未透露最終與誰合作，及其工廠將于何時投產(chǎn)。
斯巴魯五年內(nèi)推四款全新車
斯巴魯總裁吉永泰之表示，在五年內(nèi)至少將推出包括斯巴魯XV、BRZ、新款森林人，以及一款混合動力車型在內(nèi)的四款新車。
『斯巴魯XV』
相比之下，斯巴魯跨界車型XV無疑是離中國消費者最近的。該車首發(fā)于今年的法蘭克福車展，本月的廣州車展期間該車將進行國內(nèi)的首秀。據(jù)了解，這款車將于明年正式在華銷售。
斯巴魯XV長寬高分別為4450/1780/1570mm，軸距為2645mm。動力方面，預(yù)計未來引入國內(nèi)的車型很可能搭載一臺2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機，而傳動方面匹配的則是CVT無級變速箱。另外，全時四驅(qū)系統(tǒng)也會在斯巴魯XV中裝配。（點擊了解更多）
『斯巴魯BRZ諜照』
BRZ則是斯巴魯與豐田聯(lián)合開發(fā)的一款后驅(qū)跑車。該車與豐田的FT-86為同胞兄弟，其外觀尺寸為4200/1770/1270mm，軸距2570mm，兩門Coupe的車身造型線條感極強。
動力方面，該車將搭載水平對置2.0升4缸發(fā)動機，調(diào)教將接近300馬力。傳動方面，將分別與6速手動或6速自動變速箱匹配。另據(jù)了解，該車是一款后驅(qū)車型，并將使用限滑差速器，從而提升操控性。BRZ即將在今年底的東京車展首發(fā)。讓我們拭目以待。（點擊了解更多）
斯巴魯欲提升全球年銷量至90萬輛/國產(chǎn)欲望從未退卻
除了未來新車規(guī)劃外，在銷量目標(biāo)方面，富士重工將于2016財年提升斯巴魯車型全球年銷量至90萬輛，超出2010財年40%。各區(qū)域市場銷量目標(biāo)分別為：
| 斯巴魯2016年全球銷量目標(biāo) | |
| 北美市場： | 38萬輛（其中美國占據(jù)35萬輛） |
| 中國市場： | 18萬輛 |
| 日本市場： | 16萬輛 |
| 歐洲市場： | 6萬輛 |
| 澳大利亞市場： | 5萬輛 |
| 其它地區(qū)： | 7萬輛 |
從以上我們能看到，未來北美依舊是斯巴魯?shù)淖畲笫袌?。不過，斯巴魯對于自己將來在中國市場的表現(xiàn)也非常有信心。而關(guān)于近期備受關(guān)注的斯巴魯國產(chǎn)化方面，吉永泰之也強調(diào)，斯巴魯計劃將在中國建廠，年產(chǎn)能為15萬輛。但他并沒有正面回應(yīng)近期曝出的斯巴魯與奇瑞汽車的合作申請遭到國家發(fā)改委否決的消息。
編者語：盡管，目前森林人在國內(nèi)的銷量較為理想，但在多數(shù)國人看來，斯巴魯仍是一個相對陌生的汽車品牌。因此，斯巴魯還需進一步加強在國內(nèi)的品牌宣傳。另外，關(guān)于斯巴魯與奇瑞之間的合作走勢，現(xiàn)在坊間也眾說紛紜，而從斯巴魯高層的言語中雖不難看出，對于國產(chǎn)的欲望從未退卻，但短時間內(nèi)恐怕沒那么簡單。（文/汽車之家 齊天翔）
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