[汽車之家 資訊] 10月12日，2012款一汽奔騰B50正式上市。此次，上市新車共分九款，均為1.6L排量車型。價(jià)格與現(xiàn)款保持一致，售價(jià)區(qū)間為9.38-12.58萬元。
| 2012款奔騰B50 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 時(shí)尚型（MT） | 9.38 |
| 時(shí)尚型（AT） | 10.38 |
| 天窗型（MT） | 9.68 |
| 天窗型（AT） | 10.78 |
| 豪華型（MT） | 9.88 |
| 豪華型（AT） | 10.98 |
| 尊貴型（MT） | 10.48 |
| 尊貴型（AT） | 11.58 |
| 3G型（AT） | 12.58 |
新車變化/動(dòng)力匹配：
2012款奔騰B50的亮點(diǎn)在于增加了諸多實(shí)用配置，其中包括行車電腦、電動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡（集成藍(lán)牙來電、指南針、倒車虛擬影像顯示、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)警顯示）、USB接口等裝備。
此外，相較現(xiàn)款車型，新款奔騰B50的外后視鏡（帶加熱功能）加入了轉(zhuǎn)向燈，前翼子板裝配了“魚鰭”式裝飾罩；而內(nèi)裝方面，則是儀表盤有細(xì)微調(diào)整，同時(shí)，換擋手柄也采用了全新造型。
動(dòng)力匹配上，2012款奔騰B50依舊沿用現(xiàn)款車中的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為103馬力，峰值扭矩可達(dá)145牛米；與之相匹配的是五速手動(dòng)或六速手自一體變速箱。
競品分析：
目前，在國內(nèi)自主品牌車型中，帝豪EC7、中華H530等將成為2012款奔騰B50的直接競爭對(duì)手。但相比之下，奔騰B50的優(yōu)勢并不明顯。
| 車型 | 2012款奔騰B50 | 帝豪EC7 |
中華H530 |
| 長寬高尺寸（mm）： | 4600*1785*1435 | 4635*1789*1470 | 4708*1788*1475 |
| 軸距（mm）： | 2675 | 2650 | 2700 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 1.6L | 1.5L/1.8L | 1.6L |
| 最大功率（馬力）： | 103 | 109/133 | 118 |
| 最大扭矩（N·m）： | 145 | 135//170 | 151 |
| 變速箱形式： | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 5MT/5AT |
| 售價(jià)（萬元）： | 9.38-12.58 | 7.58-10.98 | 8.58-10.38 |
首先，在外觀尺寸方面，奔騰B50并沒有比帝豪EC7、中華H530出色，而軸距則處于中間狀態(tài)，但在緊湊級(jí)車型中，還是屬于中上游水平。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奔騰B50的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不突出，且與中華H530相同，僅提供一種1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而帝豪EC7則有兩種選擇。不過，在變速箱方面，奔騰B50要明顯強(qiáng)于中華H530，而與EC7相比則不分伯仲。
看看對(duì)手們的表現(xiàn)：
車型定位及目標(biāo)人群：
官方將奔騰B50定位為中級(jí)轎車，而主攻緊湊級(jí)家用轎車市場。該車外形成熟穩(wěn)重，既適合家用，也可作為私營業(yè)主在創(chuàng)業(yè)期間的首選產(chǎn)品。對(duì)于看重車內(nèi)空間，不過于注重車輛動(dòng)力表現(xiàn)的用戶，可將這款車當(dāng)做備選車型。
編者語：“增配不加價(jià)”后，2012款奔騰B50無疑將更具競爭力，不過，現(xiàn)如今國內(nèi)緊湊級(jí)車型市場的競爭十分激烈，該車不僅將迎來自主品牌對(duì)手的阻擊，面對(duì)價(jià)格越來越低的合資車型，奔騰B50的壓力也將隨之增大。
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