[汽車之家 消息] 大眾和鈴木的合并風(fēng)波一波未平一波又起，在上周傳來鈴木大眾將終止合作關(guān)系一周之時(shí)，海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)有可能考慮并購(gòu)鈴木汽車。
據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾一位高管表示，大眾不排除并購(gòu)鈴木的可能性。大眾和鈴木的聯(lián)盟如果依然保持，大眾需要經(jīng)過鈴木同意才可增持股份；而一旦解體，大眾則可自由增持股份。
就在9月13日，日本鈴公司宣布，該公司已決定解除與大眾的資本業(yè)務(wù)合作關(guān)系，決定就上述決定告知大眾，并就解除事宜展開談判。并于前段時(shí)間和菲亞特公司又了進(jìn)一步合作，同時(shí)購(gòu)買了菲亞特的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而大眾也在一次公告中指責(zé)鈴木這一行為已經(jīng)違約，而鈴木卻稱，大眾過分干預(yù)鈴木的經(jīng)營(yíng)，侵害了鈴木的獨(dú)立性。雙方的合作一度陷入了僵局。
編輯語：大眾汽車和鈴木汽車的協(xié)議在2009年就簽訂了合作協(xié)議，時(shí)間過去1年多，雙方的合作都沒有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，而現(xiàn)在更是陷入了尷尬境地，到底大眾、鈴木發(fā)展如何，雙方的博弈還在繼續(xù)。（編譯/汽車之家 曾曉云）
鈴木與大眾合作回顧：
在2009年底，鈴木與大眾正式簽署合作協(xié)議，大眾公司以25億美元購(gòu)買了鈴木19.9%的股份，成為鈴木汽車的股東。當(dāng)時(shí)合作時(shí)，雙方互有承諾，大眾將提供給鈴木混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)，而鈴木將提供給大眾在小型車方面專業(yè)技術(shù)。
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