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2011法蘭克福車展:寶馬i3/i8現(xiàn)身展館
張鈞勵
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-09-12 20:37
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 第64屆法蘭克福車展將在9月13日正式開幕。在開展前的探館工作中,編輯已在寶馬展臺上看到了寶馬i3和i8的身影。這兩款新車已于7月29日正式發(fā)布,而在本屆法蘭克福車展中,它們將正式來到公眾面前。

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『寶馬i3』

寶馬i3是我們之前提到的Mega City,它是寶馬首款專為城市打造的純電動量產(chǎn)車型。其電動機位于后軸,最大輸出功率125kW(170馬力),最大扭矩250N.m,這款車從0加速到60公里/小時不到4秒,從0到100公里/小時小于8秒。一次充電最遠可行駛257km,極速達到160km/h。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬i3 2011款 Concept

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『寶馬i3』

為了能達到更輕的重量,i3將使用碳纖維增強塑料(CFRP)這種材料打造車殼,底盤采用鋁制。另據(jù)悉,寶馬i3將于2012年率先推向歐洲市場,且產(chǎn)品價格會低于寶馬5系轎車,預計起始售價會低于4萬歐元(約合人民幣37萬元)。

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寶馬i8

寶馬i8是基于EfficentDynamics概念車打造,配備的是插電式混合動力系統(tǒng)。它采用的是一個三缸汽油發(fā)動機(排量未知)+兩套電動機驅(qū)動,其中發(fā)動機能產(chǎn)生164kW(220馬力)的最大功率以及300N·m的最大扭矩,而電動機的相關(guān)動力信息寶馬位公布,并表示未來可能會有變化。汽油機和電動機均可以單獨工作,其中單獨以純電動行駛所搭載的蓄電池可以行駛35公里。

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『寶馬i8』

官方表示,在汽油機和電動機共同工作的情況下,這款車的從0到100公里/小時的加速成績小于5秒,百公里綜合油耗在3L左右,同時配合剎車能量回收功能保證更低的油耗和更低的排放。另外,為了更好的達到節(jié)能環(huán)保的效果,車輛最大化的進行了減重并配合低功耗的車內(nèi)電子設(shè)備,車主可以通過車內(nèi)高度集成化的顯示屏實時了解車輛的信息。

編者語:為了解決擁擠的交通環(huán)境和獲得更低的排放,寶馬推出了i品牌,這是寶馬的第四個品牌,其主要代表著新能源汽車。在明年,歐洲市場上就能見到該品牌的首款車型i3,其不僅擁有更環(huán)保/更具科技感的特色,而且其價格也并非遙不可及。(文/汽車之家 張鈞勵)

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進軍混動領(lǐng)域 從i3/i8看寶馬新能源計劃
http://www.2008jqjt.cn/news/201108/233142.html

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