近日，高爾夫6敞篷版車型出現(xiàn)在了外觀專利申報(bào)的目錄當(dāng)中，這樣意味著它即將進(jìn)口已無太多懸念。此外，據(jù)國內(nèi)媒體猜測高爾夫6敞篷版進(jìn)口后的售價(jià)或?qū)⒊^30萬元。
『高爾夫6敞篷版國內(nèi)專利申報(bào)圖』
從正前方看上去，如果不是車頂?shù)暮谏?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.2008jqjt.cn/956/" target="_blank">元素，幾乎很難看出高爾夫敞篷版的真實(shí)身份——前臉造型與國產(chǎn)高爾夫幾乎是一樣的。海外車型大燈內(nèi)的LED日間行車燈并沒有出現(xiàn)在申報(bào)圖中的高爾夫敞篷版上。這到底是申報(bào)時(shí)的簡化，還是意味著未來引進(jìn)時(shí)將會(huì)“縮水”，目前還無法確定。
基于軟頂敞篷的特點(diǎn)，高爾夫敞篷版的側(cè)面線條自然會(huì)與普通版有較大不同。例如“C柱”(實(shí)際不存在)的傾斜度明顯更大，看上去也更為運(yùn)動(dòng)。不過，從打開頂棚的側(cè)面圖形可以看出，除了“頂棚”以外，高爾夫敞篷版的側(cè)面其實(shí)是與普通版高爾夫一模一樣的。
不要以為一款敞篷車就是“將普通版的車頂鋸掉”這么簡單。對于承載式車身而言，沒有頂棚的支撐，整個(gè)車身設(shè)計(jì)都是全新的，開發(fā)的工作量不亞于一款全新車型。在這樣的開發(fā)模式下，大眾的設(shè)計(jì)師卻沒有任何改變，這顯然不能說明其偷懶，而是在家族化設(shè)計(jì)方面的一種執(zhí)著——圖的就是這種與高爾夫一模一樣的效果。
根據(jù)大眾公布的數(shù)據(jù)，高爾夫敞篷版的這個(gè)軟頂電動(dòng)折疊的時(shí)間只有9.5秒，相當(dāng)不錯(cuò)的成績，而且整個(gè)折疊過程，在時(shí)速低于30公里/小時(shí)的情況下都可以完成。
高爾夫敞篷版的尺寸與普通版高爾夫類似，長寬高為4215/1779/1424mm，軸距為2578mm。從俯視圖可以看出它的四座布局，后排空間也會(huì)與EOS一樣。在打開頂棚的情況下，高爾夫敞篷版的行李艙容積有250L，與一般的A0級兩廂車相當(dāng)，日常使用足夠了。
『高爾夫6敞篷版官圖』
在德國，高爾夫敞篷版有1.2TSI、1.4TSI雙增壓兩種汽油動(dòng)力版本。價(jià)格上，1.4TSI的高爾夫敞篷，要比EOS 2.0TSI低20%以上。從國內(nèi)EOS的產(chǎn)品布局來看，高爾夫敞篷如果引進(jìn)，采用與尚酷1.4TSI一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配7速DSG的可能性較大，價(jià)格則會(huì)比EOS低8-9萬元，即起價(jià)在32萬元左右。（文/孫磊）
編者語：敞篷車在國內(nèi)屬于極為小眾的車型，而花30萬買一輛1.4TSI的高爾夫6，有多少人會(huì)這樣做呢？
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