[汽車之家 資訊] 近日，寶馬發(fā)布了全新一代1系轎車的官方圖片，這款車是寶馬1系中的第二代車型，該車將首先以進口的形式進入中國。而近期，有傳言華晨寶馬目前正在進行全新的車型推廣計劃，繼寶馬3系、5系、X1之后，1系車型的三廂版或將成為最有可能國產(chǎn)的轎車車型。如果傳言屬實，那么寶馬1系國產(chǎn)三廂版車型將會成為奧迪A3國產(chǎn)三廂版最直接的競爭對手。全新一代寶馬1系和上一代車型有什么不同？其三廂版車型在國產(chǎn)之后又將有怎樣的市場定位以及市場展望？今天，編輯就帶您一起走進全新一代寶馬1系。
新車特點：
● 全新一代寶馬1系在車型上的特點：
全新一代寶馬1系在車型方面進行了分類，分為了寶馬1系運動型（Sport Line）和寶馬1系都市型（Urban Line）兩種車型。很顯然，這是寶馬根據(jù)消費者對車型的不同需求而進行的產(chǎn)品策略的細分工作。兩款車為消費者提供了代表不同個性主題的車型選擇，除了在車身上配有不同的標識之外，寶馬1系運動型和寶馬1系都市型在內(nèi)飾座椅樣式方面也有區(qū)別，編輯在下文中將根據(jù)講解內(nèi)容分別介紹。
● 全新一代寶馬1系在外觀上的特點：
全新一代寶馬1系的進氣格柵采用的依然是寶馬家族所特有的雙腎型格柵，但格柵尺寸與現(xiàn)款車型相比略有縮小。前車大燈的造型好像借鑒了寶馬7系的設計元素，加大的錐型車燈為全新一代寶馬1系增加了視覺沖擊力。尾部造型上，寶馬設計師對全新一代1系的尾燈也做了全新的設計。
● 寶馬1系運動型（Sport Line）和寶馬1系都市型在外觀方面的區(qū)別：
| 寶馬1系運動型/都市型外觀方面區(qū)別 | ||
| 寶馬1系都市型 | 寶馬1系運動型 | |
| 迎賓踏板 | 配有BMW Urban標識 | 配有BMW Sport標識 |
| A柱前下方 | 配有Urban標識 | 配有Sport標識 |
● 全新一代寶馬1系在車身尺寸方面的特點：
從以下圖表的對比中我們看到，全新一代寶馬1系與現(xiàn)款1系車型相比，除了在汽車高度方面沒有變化之外，在車長、車寬以及軸距方面均有加長，其中車身長度多出85mm、車身寬度多出17mm、車身軸距多出30mm。理論上講，多出30mm的車身軸距可以讓后排乘客從中受益，而多出85mm的車身寬度也會相應提高車輛在行駛中的穩(wěn)定性。
| 全新一代寶馬1系/現(xiàn)款寶馬1系車身尺寸方面對比 | ||
| 現(xiàn)款寶馬1系 | 全新一代寶馬1系 | |
| 長（mm） | 4239 | 4324 |
| 寬（mm） | 1748 | 1765 |
| 高（mm） | 1421 | 1421 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2690 |
此外，在車廂行李空間方面，全新一代寶馬1系達到了360升，這比現(xiàn)款1系車型的行李空間增加了30升。在后排座椅進行6/4拆分后，全新一代寶馬1系的車廂行李空間將達到1200升。
● 全新一代寶馬1系在內(nèi)飾配置方面的特點：
全新一代寶馬1系采用的為三幅式運動方向盤，方向盤中央部分進行了重新設計。中控臺部分，布局基本與現(xiàn)款寶馬1系相似，但在中控臺最上方增加了液晶顯示屏，相信高配車型中會有導航系統(tǒng)。其他配置方面，全新一代寶馬1系車型將采用EfficientDynamics策略，全系標配發(fā)動機啟/停系統(tǒng)以及應用剎車能量回收系統(tǒng)，進一步提高車輛的燃油經(jīng)濟性，達到環(huán)保、節(jié)能的目的。
● 寶馬1系運動型（Sport Line）和寶馬1系都市型在內(nèi)飾方面的區(qū)別：
| 寶馬1系運動型/都市型內(nèi)飾方面區(qū)別 | ||
| 寶馬1系運動型 | 寶馬1系都市型 | |
| 座椅 | 黑色皮質+織物、有紅線縫合 | 淺色皮質Z+深灰織物 |
| 儀表盤 | 紅色 | 白色 |
| 方向盤 | 有紅線縫合 | 無紅線縫合 |
● 全新一代寶馬1系在動力上的特點：
汽油機方面，全新一代寶馬1系將首先推出的是116i和118i的1.6T的雙渦輪增壓發(fā)動機，116i發(fā)動機為低功率版，最大功率為136馬力，118i發(fā)動機為高功率版，最大功率達到了170馬力。柴油機方面，全新一代寶馬1系提供了三款不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中116d發(fā)動機最大功率117馬力，118d發(fā)動機最大功率144馬力，120d發(fā)動機最大功率185馬力。此外，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體自動變速箱。
編輯點評：從我們獲得的數(shù)據(jù)來看，全新一代寶馬1系在保證汽車操控性的同時，更加注重了舒適性方面的提高，盡量使優(yōu)秀的操控性能與舒適的乘坐感受達到平衡。此外，新車為了符合環(huán)保節(jié)能車型的發(fā)展趨勢，將發(fā)動機排量減小到1.6升，而啟/停系統(tǒng)和應用剎車能量回收系統(tǒng)的采用也有效地提高了這款車的燃油經(jīng)濟性。整體來看，更加年輕化的車身外觀以及更加個性的車型選擇也讓全新一代寶馬1系的市場競爭力進一步加強。
