| 進(jìn)口大眾高爾夫R/尚酷R動(dòng)力一覽 | |||
| 車型/數(shù)據(jù) | 功率（馬力） | 扭矩（牛米） | |
| 高爾夫R | 海外 | 270 | 350 |
| 國內(nèi) | 256 | 330 | |
| 尚酷R | 海外 | 265 | 350 |
| 國內(nèi) | 256 | 330 | |
| 高爾夫R輸出降低14馬力、20牛米 尚酷R輸出降低9馬力、20牛米 | |||
『尚酷 R』 『高爾夫 R』
『尚酷R和高爾夫R本質(zhì)不同請(qǐng)點(diǎn)擊以上圖片了解』
我們此前實(shí)拍以及新聞報(bào)道中的動(dòng)力輸出是270馬力和350牛米。而從配置表來看，將進(jìn)口中國的高爾夫R的動(dòng)力輸出是256馬力和330牛米。而究竟是這么原因造成了這兩個(gè)動(dòng)力輸出相差約14馬力和20牛米呢？
『將進(jìn)口的高爾夫R動(dòng)力情況 點(diǎn)擊圖片可看大圖』
帶著這個(gè)疑問，我們查詢了有關(guān)大眾的海外網(wǎng)站，據(jù)悉，大眾在歐洲地區(qū)推出的高爾夫R的高調(diào)教版本（我們暫且這么叫）：270馬力和350牛米。而在美國地區(qū)推出的是256馬力和330牛米版本。
『德國官網(wǎng)高爾夫R的截圖』
但我們發(fā)現(xiàn)，大眾對(duì)于歐版和美版這兩個(gè)調(diào)教不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)并不擔(dān)心，因?yàn)檫@臺(tái)車重為1466kg鋼炮的官方的百公里加速，分別為5.7秒和5.8秒。
我們還查閱了大眾日本官網(wǎng)的信息，進(jìn)口到日本的大眾高爾夫R和預(yù)計(jì)進(jìn)入國內(nèi)的動(dòng)力相同，都為256馬力和330牛米。
『日本版和中國版動(dòng)力相同』
對(duì)于這個(gè)問題，我們猜測，這或是因?yàn)橹袊挠推芬约按蟊娽槍?duì)亞太和歐洲推出車型不同的特點(diǎn)，使得引進(jìn)的版本的功率稍低。
此外，我們?cè)诮o大家參考一個(gè)數(shù)據(jù)，就是尚酷R的動(dòng)力。同為EA113鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，歐版尚酷R為265馬力/350牛米，歐版高爾夫R為270馬力/350牛米；美版高爾夫R為256馬力/330牛米。但從獲得的配置來看，將引入的尚酷R也是256馬力/330牛米，尚酷R的動(dòng)力也調(diào)小了。
『將進(jìn)口的尚酷R動(dòng)力情況』
『日本官網(wǎng)尚酷R的動(dòng)力也為256馬力/330牛米』
『尚酷R德國官網(wǎng)截圖』
很有可能最后出現(xiàn)的情況為：在中國（或亞洲，因?yàn)槿毡景婧臀覈嗤?/font>），高爾夫R和尚酷R兩輛車的動(dòng)力輸出相同，都為256馬力（188kW），330牛米。而在歐洲，高爾夫R的動(dòng)力要高于尚酷R，其中高爾夫R為270馬力，350牛米，尚酷R為265馬力350牛米。
如果您對(duì)于這個(gè)引入國內(nèi)動(dòng)力縮小的問題有所看法，歡迎您在文章下面留言，我們大家可一同來探討。而說完了動(dòng)力，其他兩點(diǎn)有關(guān)性能的配置也有所不同，我們繼續(xù)來看。
