日前，我們從互聯網上獲得了有關第三代普銳斯在國內路試的諜照。起初豐田汽車計劃在今年5月推出該車型，但由于種種原因，以至于一汽豐田的管理高層都很難說出它的上市時間，也就是說第三代普銳斯在國內上市時間將被無限期推遲。
從某種角度上來看，新一代普銳斯的推遲上市也未必是件壞事，因為在國家對于新能源車的補貼政策還未完善的時候，高昂的售價并不能給普銳斯帶來更好的銷量。反之，如果能夠獲得理想的補貼，這倒是為普銳斯的銷售鋪好了路。從最新的諜照來看，豐田也在將上市前的一切準備做好，一切只待政策的“東風”。
從諜照來看，第三代普銳斯車身采用了藍色涂裝。在整體造型上，第三代普銳斯延續(xù)了上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設計的前提下，進行了一些細節(jié)修改。從發(fā)動機艙兩側滑下的線條一直延伸到進氣格柵旁，并在經過前臉后向外偏離，形成了一個更為寬大的下進氣格柵區(qū)域。
在窄小的上格柵位置中央，普銳斯將豐田的牛頭標志以更為立體的方式展現給人們。另外，前燈組的設計也更顯年輕時尚，側面線條和上一代普銳斯相比更加清晰。輪轂設計上，新普銳斯采用了5輻設計。而尾部設計上，第三代普銳斯和之前的車型相比并沒有太大的改動，只是采用了LED燈組而已。
新車型的內飾變化較為明顯，和老款車型中控臺的“懸浮”設計相比，新設計整體感更強，并且時尚感更強。雖然依舊采用四輻方向盤設計，但新一代車型的方向盤增加了銀色飾條。除此之外，儀表盤位置則被置于中控臺上方。
新普銳斯的后排雖然沒有花里胡哨的按鍵和功能，但寬大的后排空間看上去很實用，此外，普銳斯還有個更為寬裕的行李箱。
第三代普銳斯采用了豐田新一代油電混合動力系統，搭載了全新的1.8升發(fā)動機，最大功率從原先1.5升發(fā)動機的57千瓦提升至73千瓦（99馬力）。發(fā)電機輸出功率也從上一代的50千瓦提升至現在的60千瓦（82馬力）。另外，冷卻廢氣再循環(huán)和余熱再循環(huán)系統也在提高發(fā)電機功率上也做了努力。
雖然該車可能短期內不會上市，但是我們也能看到各廠商角逐新能源市場的一個行動更多消息，我們將繼續(xù)關注。（文/Batman 編譯/汽車之家 王寅）
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