[汽車之家 資訊] 2011年2月28日全新奧迪A8L在廣州上市，正式登陸中國(guó)進(jìn)行銷售。此次上市共五款車型，全部搭載3.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，官方售價(jià)區(qū)間為92.8-136.2萬(wàn)元。具體車型售價(jià)如下：
| 新奧迪A8L 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 3.0TFSI Low quattro 舒適型 | 92.8 |
| 3.0TFSI Low quattro 豪華型 | 99.8 |
| 3.0TFSI High quattro 舒適型 | 116.5 |
| 3.0TFSI High quattro 豪華型 | 122.5 |
| 3.0TFSI High quattro 尊貴型 | 136.2 |
● 新車特點(diǎn)：
◆ 特點(diǎn)一：輕量化 節(jié)能
新奧迪A8L經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，車身的主要思路是整體系統(tǒng)輕量化。A8L使用全鋁框架車身，很大程度上降低了質(zhì)量。而降低質(zhì)量的最根本目的就是節(jié)油。
◆ 特點(diǎn)二：車身加長(zhǎng) 細(xì)節(jié)優(yōu)化
新A8L車身尺寸較上一代有所加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為5267mm*1949mm*1462mm,3122mm的軸距從數(shù)據(jù)上看略遜于奔馳S級(jí)和寶馬7系。在車身細(xì)節(jié)方面新A8L在很大程度上豐富了運(yùn)動(dòng)元素，在提升視覺效果的同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，0.26的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)車中最低。
◆ 特點(diǎn)三：科技配置
在配置方面：
1.ACC自適應(yīng)巡航和夜視系統(tǒng)。
2.新的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，增加了觸摸板。
◆ 特點(diǎn)四：后排永遠(yuǎn)是主角
對(duì)與中國(guó)的A8L消費(fèi)者來說，后排的重要性一定勝于前排
（一）A8L為后排兩位乘客分別提供了10寸液晶屏，可以分別播放不同的娛樂節(jié)目并可由兩套藍(lán)牙耳機(jī)接受，彼此互補(bǔ)干擾。
（二）后排乘客還可享受到獨(dú)立的空調(diào)以及座椅按摩，另外VIP座位的乘客還有單獨(dú)的歇腳處，對(duì)于后排乘客的關(guān)照很到位。
在動(dòng)力方面，此次上市3.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)共提供兩個(gè)不同調(diào)教的版本，以滿足不同用戶對(duì)于動(dòng)力的不同訴求。（標(biāo)配并使用8擋手自一體變速箱以及奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。）
其中標(biāo)準(zhǔn)版本（Low）：最大功率213kW(290Ps)/4850-6800rpm，最大扭矩410N·m/2500-4850rpm。
高調(diào)教版本（High）：最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm。
● 直接競(jìng)爭(zhēng)車型：
|
車身參數(shù)對(duì)比 |
|||
| 品牌 | 奧迪 | 寶馬 |
奔馳 |
| 車型 | 新A8L | 7系 | S級(jí) |
| 車身尺寸長(zhǎng)/寬/高(mm) | 5267*1949*1462 | 5212*1902*1484 | 5230*1871*1485 |
| 軸距 | 3122 | 3210 | 3165 |
| 售價(jià) | 92.8～136.2萬(wàn) | 91.80～251.80萬(wàn) | 93.00～259.80萬(wàn) |
很顯然奧迪A8L在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有兩個(gè)，一個(gè)是奔馳S級(jí)，另一個(gè)自然是寶馬7系。豪華品牌的豪華車市場(chǎng)一直被這三個(gè)車系所牢牢的把控著，三款車在實(shí)力上難分伯仲，不管是機(jī)械方面的技術(shù)，還是電子上的科技它們都很難拉開大的差距，決定消費(fèi)者選擇哪臺(tái)車的因素最大程度上來自與品牌。
● 車型背景：
受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，我們今天見到的A8L，以及今后可以買到的A8L全部為加長(zhǎng)車型；A8L主要面向中國(guó)開發(fā)，專門為后排乘客提供專屬的權(quán)利。
》》點(diǎn)擊了解A8歷史《《
其實(shí)在國(guó)外A8L更希望它的擁有者能夠親自駕駛，只不過國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所需要的不同，因而也產(chǎn)生了一個(gè)問題，就是來自于“權(quán)杖”靈感的擋把卻被握在了司機(jī)的手中。
● 面向人群:
A8豪華車這一點(diǎn)毋庸置疑，從品牌從車型來講它都有資格稱上豪華這一詞，但是在豪華之余行政一詞也是必不可少的。與奔馳S級(jí)和寶馬7系相比較奧迪A8似乎更具有些行政的氣息，它的消費(fèi)人群可能會(huì)特殊一些，不僅僅是有殷實(shí)實(shí)力的精英們，地位和權(quán)力同樣是不可或缺的一部分。(文/汽車之家 張可)
相關(guān)鏈接：
點(diǎn)擊進(jìn)入奧迪A8車系頻道
http://www.2008jqjt.cn/146/
點(diǎn)擊鏈接查看 A8L詳細(xì)技術(shù)講解
http://www.2008jqjt.cn/drive/201012/161267.html