[汽車(chē)之家 國(guó)產(chǎn)新車(chē)] 寶駿是上汽通用五菱的乘用車(chē)品牌，該品牌首款緊湊級(jí)家轎630也于2010年11月22日正式下線(xiàn)。該車(chē)借用五菱的生產(chǎn)力、上汽和通用的成熟技術(shù)，由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，意在主攻二、三線(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)，并將其他同級(jí)別自主品牌作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新車(chē)剛亮相就憑借靚麗的外形引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，通用、上汽和五菱的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手也使寶駿630在某種程度上可被定義為合資企業(yè)的自主品牌衍生車(chē)型。
新車(chē)下線(xiàn)的第二天，我們的編輯就曾為大家推出過(guò)寶駿630手動(dòng)擋頂配車(chē)型的實(shí)拍作業(yè)，不過(guò)在那之后，倍受關(guān)注的自動(dòng)擋車(chē)型卻遲遲沒(méi)有消息。眼看著4月的上海車(chē)展即將臨近，這款新車(chē)的自動(dòng)擋偽裝車(chē)卻在今天恰巧被我們前往崇明島自駕游的編輯在西沙濕地停車(chē)場(chǎng)內(nèi)截獲，而根據(jù)之前的消息顯示，寶駿630自動(dòng)擋將很可能會(huì)搭載通用國(guó)產(chǎn)的GF6 六檔自動(dòng)變速箱。
寶駿630的車(chē)身尺寸是4595*1750*1435mm，軸距為2640mm，從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)型屬于典型的緊湊級(jí)產(chǎn)品，和通用之前在該級(jí)別的主銷(xiāo)車(chē)型凱越相比，軸距上更是要長(zhǎng)了40mm，這也讓寶駿630的后排空間更加讓人值得期待。
在外形上，我們依舊可以從這臺(tái)寶駿630自動(dòng)擋偽裝車(chē)上看出整車(chē)的大致線(xiàn)條，探出式車(chē)頭包圍設(shè)計(jì)很顯運(yùn)動(dòng)，V型中網(wǎng)與鷹眼大燈連成一體，只不過(guò)中間并沒(méi)有貼上寶駿品牌的車(chē)標(biāo)。雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格從前大燈一直延續(xù)到車(chē)尾，使車(chē)身側(cè)面看來(lái)更富有層次感。B柱附近的車(chē)門(mén)用黑色貼膜做了處理，視覺(jué)效果比新賽歐等車(chē)型的同色門(mén)框要好上很多。
車(chē)尾的造型依舊可以看出非常的飽滿(mǎn)，線(xiàn)條與之前曝光的手動(dòng)擋車(chē)型完全一樣，包括分層式尾燈以及不厚道的三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)。輪轂的設(shè)計(jì)也沒(méi)有給人以太大的驚喜，簡(jiǎn)單的多幅款式就是手動(dòng)擋車(chē)型上的那款，輪胎也仍然采用玲瓏品牌的195/60 R15產(chǎn)品，完全的低端路線(xiàn)。
內(nèi)飾方面，由于我們無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)拍攝，因此照片質(zhì)量可能會(huì)比較差，請(qǐng)大家諒解。我們?cè)谶@款寶駿630的自動(dòng)擋車(chē)內(nèi)看到了之前曾經(jīng)未曾曝光的普通款式CD音響面板，而之前所相傳自動(dòng)擋車(chē)型將標(biāo)配的定速巡航功能則并沒(méi)有看到。
變速箱的擋把發(fā)生了改變，不再是之前的5MT手動(dòng)變速箱，我們姑且先不去猜測(cè)先期推出的5MT變速箱是早期凱越所搭載的D16還是后期升級(jí)的SH17，因?yàn)榻裉斓闹鹘菍汄E630自動(dòng)擋所采用的變速箱同樣有兩種版本的說(shuō)法：CVT？還是通用煙臺(tái)東岳工廠(chǎng)最新量產(chǎn)的GF6 6AT變速箱？
從市場(chǎng)定位以及同級(jí)別自主品牌車(chē)型的選擇來(lái)看，CVT變速箱似乎可能性會(huì)大一些，不過(guò)通用汽車(chē)尚未有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型上使用CVT變速箱的先例，更何況是其合資背景下推出的自主品牌車(chē)型呢？因此有理由推斷，GF6 6AT變速箱搭載在寶駿630上的可能性或許會(huì)更高一些。而如果我們的猜測(cè)成真，那么在該級(jí)別的自主品牌市場(chǎng)上，寶駿630無(wú)疑在變速箱的起點(diǎn)上要比其他品牌來(lái)的更高。
動(dòng)力方面，目前寶駿630已知的僅有一款1.5L DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，而后期可能還會(huì)推出1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L動(dòng)力車(chē)型，具體的參數(shù)我們尚不得而知。另外，后懸掛依舊采用傳統(tǒng)的扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，和所謂一脈相承的凱越大相徑庭，后者采用的是雙連桿獨(dú)立懸掛。
『此前下線(xiàn)儀式后我們所拍攝的1.5L手動(dòng)頂配版車(chē)型』
到目前為止，我們雖然已經(jīng)對(duì)寶駿630做過(guò)了詳細(xì)的實(shí)拍，并且也曝光了其自動(dòng)擋車(chē)型，但對(duì)這款新車(chē)在許多具體的參數(shù)配置上還是了解甚少，而廠(chǎng)家也沒(méi)有透露太多的信息給大家，一切僅能根據(jù)相關(guān)新聞和零星的信息進(jìn)行拼湊。不過(guò)相信隨著上海車(chē)展的臨近，寶駿630的更多情況將會(huì)進(jìn)一步明朗化，汽車(chē)之家也會(huì)對(duì)其進(jìn)行持續(xù)關(guān)注?。ㄎ?圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）
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