[汽車之家 資訊] 2011年1月11日，一汽-大眾2011款奧迪A6L正式上市，此次上市的2011款車型共有五個(gè)排量12款車型，售價(jià)區(qū)間為35.5-69.99萬(wàn)元，其中2.0TFSI自動(dòng)舒適型是此次上市新增的（此次上市的同時(shí)我們也對(duì)奧迪全系進(jìn)行了冰雪試駕，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。具體車型售價(jià)如下：
| 2011款奧迪A6L 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | 配置變化 |
| 2.0 TFSI 基本型 | 35.50 | - |
| 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 37.75 | - |
| 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 38.99 | - |
| 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 (新增車型) |
41.52 | 新增車型：帶前后座椅加熱 |
| 2.4 技術(shù)型 | 44.10 | +前后座椅加熱 |
| 2.4 舒適型 | 47.58 | +倒車影像、自動(dòng)大燈、智能鑰匙、藍(lán)牙電話 |
| 2.4 豪華型 | 54.20 | +藍(lán)牙電話 |
| 2.8 FSI 舒適型 | 53.77 | +倒車影像、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、智能鑰匙 |
| 2.8 FSI 豪華型 | 62.37 | +自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng) |
| 2.8 FSI quattro 豪華型 | 65.30 | - |
| 3.0 TFSI quattro 豪華型 | 69.99 | - |
| 2.7 TDI 舒適型 | 48.88 | +倒車影像 |
● 新車特點(diǎn)（變化）
外觀方面：作為小改款車型，2011款奧迪A6L在外觀方面的變化不是很大，主要體現(xiàn)在S line版本的前臉和尾部的少許細(xì)節(jié)上。具體包括：霧燈由之前的方形改為運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)的圓形，霧燈處格柵有原來(lái)的三條變?yōu)橐粭l，前保險(xiǎn)杠的造型發(fā)生細(xì)微變化，亮條裝飾被取消。
『新增的2.0TFSI舒適型配有前后座椅加熱』
『2.4和2.8FSI舒適版加入了自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、智能鑰匙和倒車影像』
配置方面：2011款?yuàn)W迪A6L進(jìn)行了多項(xiàng)舒適型和科技方面的升級(jí)，新增的2.0 TFSI舒適型采用Milano真皮座椅面料并有前后加熱裝置，此項(xiàng)配置也應(yīng)用在2.4升技術(shù)型上；2.4和2.8FSI的舒適版也較之前進(jìn)行了不小的升級(jí)，具體表現(xiàn)在加入了倒車影像、自動(dòng)大燈和胎壓監(jiān)測(cè)，智能鑰匙降低了門檻出現(xiàn)在舒適版車型上。而對(duì)于豪華版車型，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)和奧迪車道偏離警告系統(tǒng)（Audi lane assist）首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版的奧迪A6L上。
『2.4舒適版和豪華版加入了藍(lán)牙電話』
此外，作為最暢銷的2.4舒適版和豪華版，奧迪特意為這兩款車型加入了之前豪華版才有的藍(lán)牙電話功能，讓這款商務(wù)車型更加符合時(shí)代的潮流。
● 基本參數(shù)
『動(dòng)力最強(qiáng)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)』
2011款?yuàn)W迪A6L的車身尺寸沒有變化，依然為5035mm*1855mm*1485mm，軸距為2945mm。動(dòng)力方面也延續(xù)了老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是2.0T、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI和柴油機(jī)2.7TDI，其中2.0T兩款車型采用了6速手動(dòng)變速箱，2.4L和2.7TDI搭配了multitronic 7速CVT自動(dòng)變速箱，而2.8FSI和3.0TFSI為了承受更大的扭矩，配備了6速手自一體變速箱。
作為中大型轎車，奧迪A6L在標(biāo)準(zhǔn)配置方面也不低，全系配備了前后安全氣簾、電子手剎、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等，奧迪的多媒體互動(dòng)系統(tǒng)MMI也自然少不了。
● 新車背景
奧迪A6L于2005年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上次改款較大改款是在2009年，雖然年代不遠(yuǎn)，但畢竟車型相對(duì)較老，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的更加年輕的奔馳E和寶馬5系，奧迪A6L只有通過不斷升級(jí)才能繼續(xù)保持住公務(wù)車市場(chǎng)的霸主地位，此次2011款車型的發(fā)布，在增加了科技含量的同時(shí)，也讓該車已更足夠的信心去面對(duì)兩位強(qiáng)敵。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『奔馳E級(jí)和寶馬5系是奧迪A6L最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』
眾所周知，奧迪A6L的對(duì)手正是兩位德國(guó)兄弟奔馳E和寶馬5系，兩者單憑技術(shù)實(shí)力絲毫不亞于奧迪車型，只是奧迪進(jìn)入中國(guó)較早而搶占了先機(jī)。另外，作為日系車的豐田皇冠在公務(wù)車市場(chǎng)也有著很好的人緣，雖然品牌知名度方面略差，但是空間和舒適性等各方面也與奧迪A6L差距不大。
● 適合人群
奧迪A6L自上市以來(lái)，一直定位于商務(wù)人士和有實(shí)力的商業(yè)精英，政府的大批量采購(gòu)也在一定程度上反映出它的車型定位。(文/汽車之家 孫濤)
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