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目前奔馳第9代S級正在進行開發(fā)和測試，而隨著初期高度偽裝諜照出現之后，新一代S級的開發(fā)已經全面轉移到了實車測試階段了，近日一組測試車在北歐的測試圖片就再次被捕獲。

新S級的車身的尺寸會比現款標準軸距的S級要更長，這也意味著在軸距方面會有更好的表現。新S級側面的腰線造型可能會借鑒新CLS的設計，其實在2007年F700概念車發(fā)布的時候我們就看到了類似的線條。

新技術方面，新一代S級在安全性方面的提升將更為驚人，道路擁堵輔助系統(tǒng)預計會正常加入，這套系統(tǒng)在車速低于40公里/小時的時候會自動啟動，可以輔助調整車輛的行駛方向，從而避免碰擦出現，同時在系統(tǒng)判斷有可能出現碰撞的時候還會自動進行剎車避免危險出現。Pre-safe 360系統(tǒng)預計也會引入，時刻監(jiān)視車輛側面和后方物體的移動，會在即將碰撞的時候根據車輛前方的情況來選擇加速或者剎車，從而更好的提升安全度。

另外，曾在F700上預演的預懸架調節(jié)系統(tǒng)也極有可能首次應用到新S上，這套系統(tǒng)根據前方道路情況調節(jié)懸架的工作狀態(tài)，以保證完美的操控性和舒適性。奔馳新一代S級很有可能會在2013年下半年正式亮相，隨后在2014年上市銷售。（文/Rainwang）

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http://www.2008jqjt.cn/news/201012/163595.html