路虎攬勝在今年剛剛發(fā)布了2011款，不過近日海外又傳出攬勝即將換代的消息，據(jù)悉新攬勝將在2012年正式推出，據(jù)悉將首次采用全鋁合金底盤，其車身將減重以此提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
新一代攬勝的技術(shù)平臺將借鑒現(xiàn)款捷豹XJ，但路虎工程師會對這款車的底盤以及單體車身做出大量改進(jìn)工作，因此這將是一個獨(dú)立而又全新的平臺。據(jù)悉新一代攬勝Sport運(yùn)動版也將基于這一平臺打造，雖然現(xiàn)款車型采用的是發(fā)現(xiàn)車型的機(jī)械部件。新一代攬勝將成為世界上首款全鋁合金越野車，其車身重量預(yù)計(jì)將減少400千克以上，其車身干重將達(dá)到2100千克左右。
從路試諜照來看，新攬勝測試車在尺寸方面與現(xiàn)款差別不大，軸距也沒有變化。不過有消息稱，新攬勝車身長度以及軸距都將加長，從而提供更為寬敞的橫向空間，其后排空間的提升將最為明顯。此外在內(nèi)飾做工以及配置方面，相比現(xiàn)款也會有很大提升。
路虎新一代攬勝由Gerry McGovern操刀設(shè)計(jì)，據(jù)悉在外觀方面也有改進(jìn)，可能會采用更為圓潤的前臉造型、蛤殼式發(fā)動機(jī)罩以及浮頂設(shè)計(jì)，從而減少行駛中的空氣阻力，不過其經(jīng)典的寶石大燈造型可能會得到保留。
在動力方面，新攬勝將首推柴油版，將改進(jìn)其TDV6和TDV8柴油發(fā)動機(jī)，并首次引入發(fā)動機(jī)啟動/停止系統(tǒng)，匹配更為先進(jìn)的8速自動變速器。新攬勝汽油版車型會隨后推出，還將引入柴電混合動力車型。為了突出其越野性能，新攬勝將采用最新一代全地形響應(yīng)系統(tǒng)。關(guān)于新一代攬勝的更多消息，我們會繼續(xù)關(guān)注。（文/吳成科）
路虎攬勝車型頻道：
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