在國外，樂風即為樂騁（Aveo）的三廂版車型,前段時間當新樂騁的諜照曝光時，卻遲遲未見樂風的蹤影。近日，新一代國產(chǎn)樂風的諜照終于被曝光了。整車被包裹的十分嚴實。但從露出的前大燈設(shè)計、外后視鏡、輪轂、側(cè)門窗、車頂線條等部分的造型來看，它與國外的新三廂樂騁（Aveo）并沒有太大區(qū)別。
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新一代樂風和樂騁的兩側(cè)的雙圓形低眉大燈，透露出外觀風格上的殺氣，配合保險杠上的大面積下進氣口以及兩側(cè)的霧燈安裝板，整車的前臉設(shè)計與當前熱銷的科魯茲十分相像。來到側(cè)面，國內(nèi)諜照中的新一代樂風輪轂與國外的三廂版申報圖倒是有點區(qū)別，但與兩廂版的輪轂保持一致。
車身尺寸發(fā)面，從諜照上來看，新樂風的軸距相對現(xiàn)款將有不小的增加，預(yù)計將達到2550毫米以上。
新一代樂風來自通用的Gamma II的新平臺。Gamma II平臺則是由歐寶新可賽發(fā)展而來，在通用的全球戰(zhàn)略平臺中扮演著一個非常重要的角色。平臺的基本架構(gòu)是前麥弗遜獨立懸架、后扭轉(zhuǎn)梁獨立懸架，由于前后軸之間并無直接關(guān)聯(lián)，因此在增加軸距上只需要對車身進行改動，難度并不太大。
動力方面，現(xiàn)款樂風有1.4L和1.6L兩款汽油機，而1.2L發(fā)動機在2009年推出小改款后已經(jīng)取消，新樂風的動力系統(tǒng)很可能包括現(xiàn)款1.4L、1.6L以及通用新研發(fā)的1.4T等三款發(fā)動機。新樂風的上市時間估計要到明年年中甚至更靠后。（文/予墨）
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