早在去年年底，坊間就一直流傳著一個(gè)消息：廣汽豐田將投產(chǎn)Verso。雖后來(lái)有廣汽豐田官方人士“辟謠”，但模棱兩可的言辭和之前的經(jīng)驗(yàn)告訴我們：“空穴來(lái)風(fēng)未必?zé)o因”。今年年初，Verso的申報(bào)圖曝光，更加大了這款車(chē)引進(jìn)的可能性，可一晃半年過(guò)去了，消息再次歸于沉寂似乎又開(kāi)始讓人將其淡忘。不知是不是巧合，就在這“關(guān)鍵時(shí)刻”，我們?cè)俅问盏揭唤MVerso的國(guó)內(nèi)試車(chē)諜照?？磥?lái)，這款車(chē)不吊足咱們的胃口，是絕對(duì)不會(huì)上市的！
雖然諜照中的測(cè)試車(chē)被進(jìn)行了重度偽裝，不僅車(chē)頭、車(chē)尾幾乎完全覆蓋，甚至偽裝者不惜改變車(chē)身輪廓，但是一款車(chē)最關(guān)鍵的側(cè)窗和A柱、B柱的造型，諜照上卻充分顯露出來(lái)。可以說(shuō)，除了那些“逆向模仿”的復(fù)制品以外，如果兩款車(chē)在這些細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)重合，基本上就可完全斷定它們就是一款車(chē)。簡(jiǎn)單拿Verso的側(cè)窗部位與測(cè)試車(chē)的同等部位進(jìn)行比對(duì)不難發(fā)現(xiàn)，它們是可以完全重疊的。特別是A柱三角窗的造型、后視鏡的位置和造型、A柱接縫的位置、后門(mén)側(cè)窗的梯形框等等，都完全相同。很顯然，這款車(chē)測(cè)試車(chē)就是Verso。
雖然之前傳言很盛，但并不足以讓Verso成為“名車(chē)”。事實(shí)上這款車(chē)即使是在全球范圍看來(lái)，都屬于“偏冷”的車(chē)型，因此在這里有必要進(jìn)行一下簡(jiǎn)單介紹。
Verso車(chē)系源自卡羅拉，在這一代車(chē)型之前，它的命名就叫卡羅拉Verso，因此它可以看作是卡羅拉的衍生產(chǎn)品。注意，這個(gè)卡羅拉可不是咱們熟悉的卡羅拉和九代花冠，而是歐版的卡羅拉，現(xiàn)在的名稱(chēng)叫做Auris的。
歐洲廠(chǎng)商都有基于A級(jí)轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)MPV的“習(xí)慣”，像我們熟悉的途安、雪鐵龍畢加索、雷諾風(fēng)景、歐寶賽飛利等等，都是這一模式下的產(chǎn)物。當(dāng)然這種“習(xí)慣”是市場(chǎng)需求使然的——這類(lèi)緊湊型MPV在歐洲很受家庭用戶(hù)的喜愛(ài)。豐田作為昔日的全球“大佬”，在做強(qiáng)了美國(guó)和亞洲市場(chǎng)以后，做大歐洲市場(chǎng)是它一直的宿愿?！盀槭袌?chǎng)造車(chē)”是豐田、乃至整個(gè)日系廠(chǎng)商的一貫風(fēng)格，因此在推出適合歐洲市場(chǎng)的Auris以后，對(duì)應(yīng)的MPV版Verso的推出，也就成為一種必然。
