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2011款現(xiàn)代Sonata在動力方面采用2.4升的Theta II型發(fā)動機(jī)，最大功率為169馬力，最大扭矩為212Nm。混合動力中的電機(jī)部分可以將最大馬力提升40.2馬力，最大扭矩提升205Nm。而且在純電動機(jī)模式下車子也可以加速100km/h以上，在售價(jià)方面，現(xiàn)代表示這款車起售價(jià)約為26000美元（約合17.68萬元），頂配版售價(jià)約在30000美元（約合20.4萬元）左右。

記者在對話現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部長金善發(fā)時(shí)，他表示Sonata混合動力版暫定明年年底引進(jìn)，由于明年引入的新車型多達(dá)六七款，新車也有可能延期至后年年初引入。

現(xiàn)代美國的CEO John Krafcik表示，混合動力版的索那塔目前還在經(jīng)歷最后一輪的測試與調(diào)校，他相信高速油耗還可以進(jìn)一步降低至5.7升左右。屆時(shí)Sonata將成為同級別中最省油的中型混合動力轎車。

現(xiàn)代似乎不相信柴油，所以他們在柴油車方面沒有太多讓人驚喜的東西，但是在汽油機(jī)方面一向有優(yōu)勢，幾乎市面上每一款現(xiàn)代車與對手相比都有更高的最大馬力與最大扭矩。在混合動力方面現(xiàn)代雖然腳步慢，但是也不算落后太多，現(xiàn)在他們推出了混合動力版的Sonata其百公里油耗僅為城市6.4L，高速6L。

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http://www.2008jqjt.cn/news/201004/103864-2.html