［汽車之家 資訊］ 五菱汽車將于今年年底發(fā)布全新的戰(zhàn)略計(jì)劃，作為國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，五菱汽車擁有值得驕傲的銷量和市場(chǎng)占有率，但是對(duì)于乘用車轎車市場(chǎng)始終處在邊緣狀態(tài)，旗下也僅有一款樂(lè)馳孤軍奮戰(zhàn)。隨著五菱汽車的迅速發(fā)展已經(jīng)不再甘愿做微車的老大，下半年五菱汽車將發(fā)布未來(lái)幾年的市場(chǎng)戰(zhàn)略以及一款全新的緊湊型轎車。
2009年，作為國(guó)內(nèi)微車企業(yè)的上汽通用五菱創(chuàng)造了年銷量達(dá)106萬(wàn)的銷量，同比增長(zhǎng)66.68%，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)年產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛的單一車企。但是在乘用車領(lǐng)域，上汽通用五菱只有樂(lè)馳一款產(chǎn)品，雖然在微型乘用車市場(chǎng)擠進(jìn)前三。但是過(guò)于單一的產(chǎn)品始終讓上汽通用五菱在乘用車方面難有起色。
2010年五菱汽車將會(huì)發(fā)生重大改變，其中包括五菱汽車在北京車展上面發(fā)布了全新的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以及未來(lái)和通用汽車的關(guān)系。下面編輯就為朋友們介紹一下。
● 五菱汽車首款“自主車”乘用車：樂(lè)馳
隨著通用和上汽合作的不斷加深，通用雪佛蘭和五菱車合資生產(chǎn)的微型車樂(lè)馳，年內(nèi)將正式歸屬通用五菱乘用車麾下，成為通用五菱的“自主”轎車，樂(lè)馳屆時(shí)可能不會(huì)再使用雪佛蘭的標(biāo)志，除此之外改標(biāo)后的新車將改在五菱汽車的4S店進(jìn)行銷售（即原有通用五菱4S店去掉雪佛蘭的標(biāo)志）。
『尾部已經(jīng)改為“樂(lè)馳”的中文名稱』
雖然上汽通用五菱使用雪佛蘭品牌的截止期限還沒(méi)有明確，但是按照之前宣布的期限可能將于年底正式公布換標(biāo)細(xì)則。據(jù)悉樂(lè)馳換標(biāo)后中文名將不會(huì)更改，但是會(huì)采用全新乘用車品牌，類似五菱自主的標(biāo)志。此外樂(lè)馳的英文名稱已經(jīng)由“SPARK”改為“LECHI”，未來(lái)將與進(jìn)口的通用SPARK相區(qū)別。未來(lái)的全新一代SPARK進(jìn)口后也將使用雪佛蘭的渠道，國(guó)產(chǎn)后可能會(huì)落戶山東東岳工廠。
『左：國(guó)產(chǎn)“樂(lè)馳” 右：進(jìn)口版SPARK』
表面看來(lái)五菱汽車不僅失去了合資品牌的優(yōu)勢(shì)，而且新一代車型也沒(méi)有拿到，但實(shí)際上樂(lè)馳自主車型的轉(zhuǎn)變，為加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力埋下伏筆，脫離了合資品牌的樂(lè)馳有望推出更加入門級(jí)的車型，雖然現(xiàn)款樂(lè)馳和QQ等入門級(jí)車型相比都處在4萬(wàn)元以內(nèi)，但是對(duì)于關(guān)注該級(jí)別車型的消費(fèi)者幾千元往往成為最終的決定條件。
『樂(lè)馳市場(chǎng)主要對(duì)手』
實(shí)際上通用五菱得到的遠(yuǎn)比失去的多，除了樂(lè)馳變?yōu)樽灾鬈囆?，五菱汽車同時(shí)得到上汽通用的大力幫助，這其中包括通用別克將向五菱提供車型平臺(tái)以及相關(guān)技術(shù)支持，為五菱發(fā)展自主乘用車產(chǎn)品提供條件積累，包括未來(lái)即將推出的GP50轎車。
