日前我們剛剛發(fā)布了榮威350的官方效果圖，今日我們再次在上市前夕捕獲了這款新車的頂配款車型350D的實(shí)拍圖片。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也獲悉了榮威350D即將推出的五款全新車型，包含了350S、350C和350D三個(gè)系列的五款不同配置車型。目前官方?jīng)]有對曝光的信息予以肯定。不過可以肯定的是，榮威350將在北京車展上正式上市。
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曝光的榮威350車型 |
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| 車型 | 350S 1.5MT |
350S 1.5AT |
350C 1.5MT |
350C 1.5 AT |
350D 1.5AT |
| 訊馳版 | 訊達(dá)版 | 訊智版 | 訊雅版 | 訊豪版 | |
| 長寬高（mm） | 4516/1783/1495 | ||||
| 軸距（mm） | 2650 | ||||
| 行李箱容積（L） | 476 | ||||
| 郵箱容積（L） | 55 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L VTI可變氣門正時(shí)高效能發(fā)動(dòng)機(jī) | ||||
| 最大功率 | 78kW/6000rpm(106馬力) | ||||
| 最大扭矩 | 135Nm/4000rpm | ||||
| 變速箱 | 5速手動(dòng) | Multi-mode無極自動(dòng)變速 | 5速手動(dòng) | Multi-mode無極自動(dòng)變速 | |
| 輪胎 | 低耗多功能輪胎 205/55R16 | 全天候高效輪胎205/55R16 | |||
| 輪轂 | 鋼制輪轂 | 鋁合金輪轂 | |||
| 90km/h等速油耗L/100km | 7.8 | 8.3 | 7.8 | 8.3 | 8.3 |
| 助力系統(tǒng) | 隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ||||
| 懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜/后H型扭轉(zhuǎn)梁式懸掛 | ||||
從車型配置信息表來看，這五款車型分別是350S手動(dòng)迅馳版、350S自動(dòng)迅達(dá)版、350C手動(dòng)訊智版、350C訊雅版和350D訊豪版，兩款手動(dòng)和三款自動(dòng)擋車型。首次透露的車身尺寸來看，超過4500mm的車身長度和2650mm的軸距尺寸，這也是繼榮威550之后，榮威車系再次體現(xiàn)大氣寬大的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格。
發(fā)動(dòng)機(jī)信息在此之前已經(jīng)明確是上汽自主代號為15S4U的1.5L VTi發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然暫時(shí)沒有計(jì)劃中的1.5T渦輪增壓版本和DCT雙離合變速器，但這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的幫助下，78kw（106馬力）/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相當(dāng)不錯(cuò)。而且變速箱除了五速手動(dòng)版本外，自動(dòng)變速箱也并非之前傳聞的四速手自一體機(jī)型，而是一款新的Multi-mode無極自動(dòng)變速。
據(jù)悉在配置上，榮威350車型配置了隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用比較經(jīng)濟(jì)的前麥弗遜/后H型扭轉(zhuǎn)梁式懸掛懸架結(jié)構(gòu)，以及前后碟式剎車。當(dāng)然為了體現(xiàn)車型差異，五款車型在配置上也有所區(qū)分，350S作為車系中的最低配置，使用了更加經(jīng)濟(jì)的鋼制輪轂加仿七輻條的塑料輪罩裝飾蓋，輪胎業(yè)配置了不同于高配車型的低耗多功能輪胎；而其余三款車型都采用了五輻條的鋁合金輪轂，輪胎尺寸雖然是相同的205/55R16，但材質(zhì)上也許會(huì)有所區(qū)別，采用的是All-season的全天候高效能輪胎。
車內(nèi)配置上，迅馳版、訊達(dá)版和訊智版三款較低配置車型都只配置了單碟CD音響，訊雅版車型則配置了六碟CD音響系統(tǒng)，當(dāng)然所有高端配置都會(huì)集中體現(xiàn)在最頂配的訊豪版車型上，包括DVD影音系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，車后的原裝攝像頭，可視倒車系統(tǒng)等等都一應(yīng)俱全。當(dāng)然所有五款車型都標(biāo)配了8喇叭的XBM藍(lán)韻系列高保真音響。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/上江人）
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