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希望是個(gè)案?首例高爾夫6變速器故障
何寬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-10-27 19:34
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[汽車之家 資訊] 一汽-大眾進(jìn)口6速DSG雙離合召回的風(fēng)波剛剛平息,近日我們又收到了來自網(wǎng)友提供的消息:搭載7速DS6G雙離合變速器的國產(chǎn)第六代高爾夫也首次出現(xiàn)了“變速箱問題”。

網(wǎng)友所曝光的變速箱故障的現(xiàn)象是7速雙離合變速器中控制偶數(shù)擋的離合器停止工作處于鎖閉狀態(tài),使7速雙離合變速器只有1-3-5-7四個(gè)擋位工作,而且也可以升降擋只不過是以1-3-5-7和7-5-3-1的順序,當(dāng)然這對開車的人應(yīng)該說是一種折磨。


詳細(xì)情況請看以下引用問題車主的網(wǎng)上留言:

◆ 第一階段:

2009年10月21日提車,玄青藍(lán),1.4T頂配

今天,行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然提速,馬上停車發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)故障指示燈亮,擋位顯示不停跳動(dòng),熄火、再啟動(dòng)只能在1擋,無法升擋給4s打電話:說要不慢慢開到4s,我暈!“至少30多公里得路,還要穿市區(qū)2小時(shí)都到不了啊只能勉強(qiáng)開回家讓他們上門。”

汽車之家

開回來時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上,可以升到3擋(不經(jīng)過2擋),然后就狂踩油門,5檔和7dang也都能上,將擋也是7-5-3-1,回來查了下資料,感覺是不是一個(gè)輸入軸壞了,下去又試了下倒擋,果然不行了。這時(shí)4s恰好來電話了,說不一定是軸斷了,可能是啟動(dòng)了應(yīng)急模式要把車子升起來看看,問我能不能開過去,我說“倒檔也不行了,要不派輛拖車過來?”對方說“能開!不需要那我說你們自己來開吧!”……。

汽車之家

第二階段:

故障已解決,故障原因和解決方式如下:

我憑記憶說下,大體意思不會(huì)錯(cuò)的一些專業(yè)名詞講錯(cuò)了,大家見諒

師傅說:程序昨天搞好了然后開出去試車,開了沒多久,又出現(xiàn)故障了?;貋砝^續(xù)查,又翻電路圖又干嘛的,終于發(fā)現(xiàn)是變速箱的電線有問題排線里面有條線接觸不好,后來插了個(gè)銅片進(jìn)去,問題解決。

汽車之家

◆ 第三階段:

早上抽空去了趟4s,師傅跟我講他們的程序需要升級(jí),升完級(jí)匹配一下應(yīng)該就沒問題了,我去的時(shí)候車子升了一半,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋倒是開著也沒在做什么檢查,就沒拍照,因?yàn)榭蛻粼诖咧疫^去,只能稍微聊幾句就走了,路上,我老婆給我打電話說明天能拿車不會(huì)動(dòng)一顆螺絲,只要程序匹配一下就可以了,

那么希望明天能順利拿車吧……。


看到這里問題好像已經(jīng)解決了,但是網(wǎng)友還沒有提到車,我們在看過網(wǎng)友的敘述當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn)這款有問題的7速雙離合和之前出問題的進(jìn)口6速雙離合現(xiàn)象并不一樣,而且海外我們也沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于7速DSG有類似問題的報(bào)道。

不過為了回應(yīng)論壇中眾多關(guān)注的消費(fèi)者的懷疑,這位車主也發(fā)出了自己新車的銘牌照片為證;并且表明自己態(tài)度:“我這有問題應(yīng)該也是個(gè)例,或者是批次的問題,不可能全部都有問題的,大眾不會(huì)傻到產(chǎn)品不成熟就拿出來賣的,不要一棒子就把G6打死了。我這個(gè)問題怎么解決的一定會(huì)跟大家說的,如果是小問題(我不追究),也增加了一個(gè)故障解決的案例;如果問題比較嚴(yán)重(如果要打開變速箱或者更換變速箱,我絕不接受),也增加一個(gè)消費(fèi)者維權(quán)的案例?!倍@位車主的一句表態(tài)也讓筆者有所觸動(dòng):“高爾夫6是好車,有問題也是難免的,對我而言,只希望我對大眾的支持能換來讓我滿意的結(jié)局?!倍@一表態(tài)也得到了網(wǎng)絡(luò)上廣大高爾夫愛好者以及普通消費(fèi)者的支持,大家都表示希望看到一個(gè)明確的故障解釋說明和來自廠家的表態(tài)。(感謝Che168提供信息)


編輯觀點(diǎn):雖然事件貌似已經(jīng)結(jié)束,但是我們可以發(fā)現(xiàn)事件里面還有一些無法解釋的現(xiàn)象,其中之一就是網(wǎng)友自稱問題的解決是靠一個(gè)銅片,因?yàn)榱私怆p離合變速器的朋友應(yīng)該知道,雙離合變速器和電控模塊是完全封閉的,而前文網(wǎng)友也稱再不動(dòng)任何螺絲的情況下,那么銅片又是用在哪里?而后文有提到需要升級(jí)軟件,見解決了問什么還要在升級(jí)軟件?這些疑問由于無法聯(lián)系到當(dāng)事人還不能解釋。

另外海外搭載7雙離合變速器的車型基本上沒有類似的問題存在,我們希望在這款新車上面的問題是個(gè)案(從目前的事件看也十分像是個(gè)案)。對此我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注

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大眾在中國召回邁騰等部分裝備DSG車型
http://www.2008jqjt.cn/news/200909/70718.html

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