[汽車之家 資訊] 在北京國際車展上，長豐汽車發(fā)布了代號為CP1A的三廂轎車，這是繼長豐首款家轎兩廂騏菱成功上市后，長豐汽車帶來的第二款轎車產(chǎn)品，預計于2009年正式上市銷售。
『長豐汽車北京車展發(fā)布CP1A三廂轎車，預計于2009年正式上市銷售』
對于首次亮相的三廂轎車CP1A，各媒體以及業(yè)內(nèi)專家流露出了濃厚的興趣。有專家稱，雖然此次展出的CP1A為試制車，但其車型定位、動力、傳動、底盤等系統(tǒng)的匹配以及制造工藝均相當成熟，因此筆者推斷，三廂轎車CP1A仍是源于長豐完善的騏菱轎車平臺，作為兩廂騏菱的延續(xù)車型，三廂轎車CP1A上市后仍將采用騏菱品牌。
在長豐首款轎車兩廂騏菱正式上市僅一個月左右的時間，長豐又趁熱推出了三廂轎車CP1A，兩車間隔時間如此之短讓眾多業(yè)內(nèi)人士都感到驚嘆。知情人士透露，長豐之所以能在如此短時間內(nèi)相繼推出兩款新車型，是因為長豐已經(jīng)具備了成熟的轎車平臺，并早就對轎車戰(zhàn)略進行了完善的規(guī)劃。
一款新車的推出決不是一朝一夕，它必須建立在一個成熟的平臺之上，經(jīng)過整車設計，并對動力、底盤以及傳動等系統(tǒng)進行合理的匹配，另外，要量產(chǎn)還需要具備完整的生產(chǎn)線以及專屬的裝備。作為國內(nèi)最早引進三菱技術，首家與三菱合作的企業(yè)，經(jīng)過十余年的高速發(fā)展，已經(jīng)擁有了雄厚的整體實力，雖然此前一直把SUV作為企業(yè)主要業(yè)務，但是其早就具備了從SUV到轎車過度的實力，特別是從2006年開始，長豐加大了與包括三菱、賓夕法尼亞在內(nèi)的國際汽車技術優(yōu)勢企業(yè)的合作，并同時把觸角伸入到包括轎車在內(nèi)的全面乘用車領域，歷經(jīng)近3年的努力，長豐已經(jīng)形成了成熟的轎車戰(zhàn)略。
