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來者不善 首次展現南京MG名爵8款發(fā)動機
李店斌
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[汽車之家 資訊] 近期，汽車之家有幸受南京MG名爵再次邀請參觀其在南京的生產基地。與6月份不同的是，MG名爵本次品質之旅全面感受以“大品質”概念。編者參觀了MG名爵動力總成和零部件精品展。在此，先為您展現8款MG名爵的高品質發(fā)動機。
據南京MG名爵相關人士介紹，英國諸如蓮花、卡特漢姆等跑車都采用MG名爵發(fā)動機?？梢娖湫阅艿淖吭?。為了確保MG名爵的發(fā)動機原汁原味，其核心零部件全部由原來的設備生產，重要零部件的供應沿用原來一流的供應商。
『在南京生產出原汁原味的MG名爵發(fā)動機』
另據編者了解，MG名爵的發(fā)動機排放目前都符合歐Ⅲ標準，歐Ⅳ標準的發(fā)動機也已研發(fā)成功。編者接下來為您逐一展示MG名爵8款發(fā)動機：D系列2.0L發(fā)動機、N系列四款發(fā)動機、NV6系列兩款發(fā)動機以及未來將搭載在名爵MG7車型上的V8發(fā)動機。
● 讓人看著眼熱——MG名爵D系列柴油機
MG名爵D系列2.0L柴油發(fā)動機采用增壓中冷EGR技術以及先進的BOSCH電控噴射系統(tǒng)。中間冷卻技術不是一項簡單的技術，過熱無效果白費工夫，過冷在進氣管中形成冷凝水會弄巧成拙。因此要將中冷器和渦輪增壓器進行精確的匹配，使得壓縮空氣達到要求的冷卻溫度。這樣一款先進的柴油發(fā)動機研發(fā)調試上市，必定會給國內轎車柴油發(fā)動機市場注入新鮮血液。
| D系列 2.0L主要技術參數 | ||
| 項目 |
參數 |
|
| 氣缸數 | 4 | 4 |
| 排量（cc） | 1994 | 1994 |
| 壓縮比 | 19.5：1 | 19.5：1 |
| 最大功率（ps/r/min） | 101/4200 | 113/4200 |
| 最大扭矩（Nm/r/min） | 240/2000 | 240/2000 |
| 發(fā)動機重量（kg） | 184 | 184 |
| 符合的排放標準 | EUIII | EUIII |
| 匹配變速箱 | PG1-S6BSU | |
| 備注項目： | 直列4缸、單頂置凸輪軸 SOHC、2氣門、鑄鐵無套鋼體、鋁合金缸蓋 | |
『MG名爵D系列 2.0L主要技術參數』
之前有報道稱，南汽MG名爵汽車總經理張欣表示在未來南汽MG名爵三大系列發(fā)動機，每年共生產25萬臺，除用于名爵外，剩余部分將供應國內外市場，包括配套供應福特路虎和英國蓮花跑車。
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