[汽車(chē)之家 資訊稿] 東風(fēng)風(fēng)神L7真續(xù)航不怕測(cè)，想怎么測(cè)就怎么測(cè)，不論是夏季還是冬季，風(fēng)神L7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))真續(xù)航不是吹出來(lái)的而是測(cè)出來(lái)的。
2024年 4 月底，搭載馬赫電混 PHREV 技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神 L7，完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)插混 SUV無(wú)補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實(shí)測(cè)續(xù)航最高達(dá) 2054 公里，宣告了中國(guó)首個(gè)媒體實(shí)測(cè)突破2000km 超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng) SUV，在東風(fēng)誕生。5月23日，東風(fēng)風(fēng)神又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無(wú)補(bǔ)能續(xù)航 2162.8 公里往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)的紀(jì)錄，彰顯了極端條件下的硬核性能。
12月24日至25日期間，東風(fēng)風(fēng)神L7車(chē)主攜手媒體發(fā)起“縱跨-20℃大東北，東風(fēng)風(fēng)神L7車(chē)主極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”通過(guò)全程直播的形式，記錄了東風(fēng)風(fēng)神L7在-20℃的嚴(yán)寒條件下，實(shí)現(xiàn)了最高綜合續(xù)航達(dá)成1604km的佳績(jī)。面對(duì)冬季低溫對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的巨大挑戰(zhàn)，東風(fēng)風(fēng)神L7憑借寒區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率107%，再一次證明無(wú)論是夏季還是冬季，風(fēng)神L7真續(xù)航真實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)神L7真續(xù)航不是吹出來(lái)的而是測(cè)出來(lái)的。
【技術(shù)】馬赫電混PHREV技術(shù)賦能，東風(fēng)風(fēng)神L7實(shí)現(xiàn)冬季續(xù)航無(wú)憂(yōu)
馬赫電混PHREV中國(guó)混動(dòng)技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)，馬赫電混PHREV用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢(shì)的融合集成，可增程、可插混、可純電，比插混車(chē)更高效驅(qū)動(dòng)，具備增程車(chē)的純電駕駛感受，又解決了純電車(chē)的里程焦慮。在馬赫電混PHREV技術(shù)的加持下，東風(fēng)風(fēng)神L7在冬季依然能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航不打折。
● 同級(jí)最長(zhǎng)1500km綜合續(xù)航
混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，把能耗打下去，把效率提上來(lái)：目前，市面上的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在42%左右，而馬赫新一代混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)證熱效率高達(dá)45.18%，至今保持量產(chǎn)機(jī)型的行業(yè)記錄，這就是馬赫電混PHREV低能耗長(zhǎng)續(xù)航的底層邏輯。
● 油耗最省 3.8L/100km 超低能耗
7大混動(dòng)能量管理模式，覆蓋覆蓋從城市到高速再到極地的全場(chǎng)景使用需求：駐車(chē)發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、多擋直驅(qū)、多擋并聯(lián)，以及獨(dú)有的雙模功率分流模式?；谶@7大混動(dòng)能量管理模式，衍生出多達(dá)26種工作模式，可覆蓋從城市到高速再到極地的全場(chǎng)景使用需求。
○ 高效電驅(qū)，低速純電零油耗，馬赫電混PHREV電能利用率達(dá)到行業(yè)同級(jí)最優(yōu)的86%，饋電狀態(tài)下，馬赫電混PHREV的發(fā)電效率，達(dá)到行業(yè)頂尖的3.66度/升,平均能量回收效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的93%。
○ 雙模增程，饋電狀態(tài)低油耗，有別于市面上的普通的增程模式，在串聯(lián)基礎(chǔ)上，功率分流的加入實(shí)現(xiàn)了雙模增程?？梢愿鶕?jù)工況靈活采用串聯(lián)增程和功率分流增程模式，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率高達(dá)95%以上，大幅提高了能量轉(zhuǎn)化效率，讓饋電油耗顯著降低。
○ 高速多擋，高速巡航更省油，如果說(shuō)低速省是混動(dòng)的基礎(chǔ)能力，那么高速上能省，那絕對(duì)是一種超強(qiáng)的實(shí)力，馬赫電混PHREV專(zhuān)為高速打造的多個(gè)擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻運(yùn)行在高效省油的區(qū)間。在120-130碼高速巡航狀態(tài)下，油耗可相對(duì)單擋混動(dòng)降低5%。
○ 三擎并聯(lián)，激烈駕駛更有勁，在激烈駕駛、急加速或者爬坡的時(shí)候，馬赫電混PHREV可以進(jìn)入發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動(dòng)模式，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化油耗，節(jié)油率高達(dá)5%-6.5%。
○ 智慧電控，實(shí)時(shí)路況更匹配，馬赫電混PHREV擁有一個(gè)強(qiáng)大的、知人善用、調(diào)度有方的指揮官，它就是i-Control智慧電控系統(tǒng)。這個(gè)電控系統(tǒng)能根據(jù)即時(shí)的使用場(chǎng)景和工況，提前預(yù)判，智能選擇動(dòng)力和效率最優(yōu)的模式和最優(yōu)的擋位。
【產(chǎn)品】全方面解決用戶(hù)冬季用車(chē)痛點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)神L7打造溫暖出行新體驗(yàn)
冬季低溫不僅是對(duì)新能源車(chē)型續(xù)航能力的極限考驗(yàn)，更是對(duì)車(chē)輛舒適配置及智能科技的一次全面檢驗(yàn)。面對(duì)寒冷天氣，東風(fēng)風(fēng)神L7憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)配置，全方位解決用戶(hù)冬季用車(chē)的痛點(diǎn)。
●真續(xù)航不怕溫差
行業(yè)領(lǐng)先，無(wú)懼續(xù)航衰減，高溫嚴(yán)寒不打折：定位于“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航智混SUV”的東風(fēng)風(fēng)神L7，擁有205km超長(zhǎng)純電續(xù)航以及1500km超長(zhǎng)綜合續(xù)航。30.3度的大容量電池，日常通勤時(shí)，205km純電續(xù)航里程(CLTC)，一周只充一次電，都市通勤從此無(wú)憂(yōu)。東風(fēng)風(fēng)神L7搭載東風(fēng)全棧自研寬溫域智控技術(shù)，零下35度極寒續(xù)航達(dá)成率達(dá)到60%以上，40度高溫續(xù)航里程衰減低至18%以下，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，無(wú)懼續(xù)航衰減，高溫嚴(yán)寒不打折。
●真貼心不懼嚴(yán)寒
○ 冬季充電時(shí)間短，在家在外都輕松，東風(fēng)風(fēng)神L7配有快充功能，電量從30%-80%SOC充電時(shí)長(zhǎng)僅需26分鐘。即便在極端寒冷的條件下，也僅需45分鐘即可充至80%的電量水平。
○ 破冰模式的電動(dòng)隱藏式門(mén)把手，冬季不凍車(chē)門(mén)，無(wú)需按壓、觸摸即解鎖，集成破冰模式，即使在-35℃寒冷的冬天也無(wú)須擔(dān)心車(chē)門(mén)把手被凍上。
○ 遠(yuǎn)程一鍵預(yù)約備車(chē)，冬季溫暖快人一步，手機(jī)APP預(yù)約設(shè)置出行安排，提前打開(kāi)空調(diào)，一開(kāi)門(mén)就是舒適的家，智享生活一鍵即達(dá)，冬季溫暖快人一步。
○ 同級(jí)最大容量的3.3kW對(duì)外放電：可以滿(mǎn)足800瓦的水壺、1500瓦的電烤盤(pán)、800瓦戶(hù)外投影等設(shè)備同時(shí)供電，并可持續(xù)7小時(shí)以上，解鎖冬季用車(chē)新場(chǎng)景。
● 真安全不怕硬杠
安全是新能源的底線：東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了360-Box 智能安全系統(tǒng)。它通過(guò)了海陸空“三”棲電池安全測(cè)試，擁有“六向”智能安全防護(hù)，讓我們時(shí)刻能夠感受到“0安全焦慮”。
○ 電池安全：1200Mpa軍車(chē)級(jí)高強(qiáng)度電池裝甲，同級(jí)第一
○ 車(chē)身安全：軍用級(jí)1500兆帕高強(qiáng)度鋼呵護(hù)車(chē)身，帶來(lái)極致防護(hù)
○ 被動(dòng)安全：全系標(biāo)配主副駕正面、側(cè)面氣囊，同時(shí)標(biāo)配左右一體式安全氣簾
○ 主動(dòng)安全：集成式車(chē)身穩(wěn)定電子系統(tǒng)、L2+輔助智能駕駛、540°透明底盤(pán)
● 真性能智享自在
○i-Talk 智能座艙：可見(jiàn)即可說(shuō)，可說(shuō)即可懂，可懂即可做。標(biāo)配高通驍龍8155芯片，極速開(kāi)機(jī)，運(yùn)行絲滑不卡頓，操作不掉線，極強(qiáng)算力保障暢快體驗(yàn)。
○14.6英寸觸控高清中控屏：采用橫屏懸浮布置方式，窄邊框設(shè)計(jì)，整個(gè)UI界面設(shè)計(jì)有縱深感，分辨率達(dá)到1920*1080P，顯示效果清晰，色彩自然。
○100%全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，能聽(tīng)會(huì)說(shuō)，懂你所想。東風(fēng)風(fēng)神L7全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，只需一次喚醒、就能完成多次對(duì)話，“關(guān)閉車(chē)窗、打開(kāi)天窗、打開(kāi)音樂(lè)”等多種操作能一次搞定。同時(shí)，精心照顧每個(gè)座位的智能交互體驗(yàn)。10秒完成8個(gè)指令，300毫秒語(yǔ)音響應(yīng)速度，好的交互不用等。
● 真舒適不怕暈車(chē)
全球領(lǐng)先電加速調(diào)校加速減速不暈車(chē)：
○A+級(jí)SUV闊享空間，同級(jí)第一
○標(biāo)配車(chē)載香氛系統(tǒng)，同級(jí)唯一
○ 85%內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，同級(jí)第一