張凌霄[汽車之家行業(yè)]9月22日，2023世界智能網聯汽車大會期間，在中國品牌建設促進會的指導下，由新能源汽車品牌集群牽頭，聯合高校、行業(yè)權威專家、機構學者及重點企事業(yè)單位共同編制的《品牌評價 新能源汽車》團體標準（草案）正式發(fā)布。新能源汽車品牌集群李方正副秘書長，從標準編制背景、主要內容、未來賦能等維度做了詳細解讀。
李方正指出，品牌價值已成為重要的國際經濟評價指標，是判斷世界經濟發(fā)展格局、產業(yè)構成和企業(yè)競爭力的重要參考。此前，我國未建立符合適配新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要、符合產業(yè)特征的品牌評價標準。此次集群牽頭制定的新能源汽車領域評價標準，充分考慮新能源汽車的應用場景，助力我國新能源汽車產業(yè)在合規(guī)前提下進行創(chuàng)新發(fā)展，對于進一步推動汽車強國建設具有重大意義。
新能源汽車品牌評價引入了品牌價值五要素理論模型，通過對質量、創(chuàng)新、服務、有形資產、無形資產來進行測量評價。一是質量方面，涵蓋了從生產環(huán)節(jié)的質量承諾、質量管理到使用和消費環(huán)節(jié)的質量水平感知，來全方位展現新能源汽車質量水平。其中，質量水平維度我們將用戶關注的新能源汽車安全、續(xù)航里程、智能化水平、車內健康水平等分指標納入其中。二是創(chuàng)新方面，將從體驗創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新三個維度開展評價。在技術創(chuàng)新維度，我們更加關注研發(fā)投入強度、產品技術專利與產品技術突破。三是無形要素方面，聚焦用戶品牌認知、用戶品牌行為以及企業(yè)在品牌傳播上的亮點、對品牌輿情的管控，我們將從用戶心智視角出發(fā)，多維度評價該品牌在市場留下的品牌印記。四是有形要素方面，引入了新能源汽車的市場表現、財務表現及生態(tài)建設。生態(tài)建設指的是供應鏈建設投入、充電網建設投入、低碳環(huán)保建設等。五是服務要素方面，則從服務能力和服務效果兩大維度開展評價。通過這一套科學、系統的評價模型客觀反饋該品牌的建設情況，引導新能源汽車企業(yè)更加全面的了解品牌塑造維度，為企業(yè)加強品牌建設提供有效的原則和方法參考。
日前，《品牌評價 新能源汽車》編寫專委會正式成立，匯聚國內頂尖研究機構和高校品牌研究中心、新能源汽車頭部企業(yè)和產業(yè)鏈上下游企業(yè)20余位專家共同參與標準工作。制定標準、開展新能源汽車品牌評價是品牌培育的第一步，未來，集群將結合新能源技術發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車品牌價值標準體系，逐步完善新能源汽車全產業(yè)鏈品牌評價標準，定期開展品牌評價，積極搭建品牌建設服務載體，培育我國新能源汽車國際知名品牌，加快推動我國新能源汽車“走出去”，賦能中國新能源汽車品質向上、品牌向上。