1月23日，“和鳴智庫”汽車新四化趨勢論壇在鳳凰中心舉辦。會上，“和鳴智庫”理事會成員正式亮相。此外，這場以“時代由你開啟”為主題的沙龍上，來自產學研的專家就汽車智能化和共享化進行了深入的探討。
『寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋』
2018年，新車市場年銷量28年來首次負增長， 面對行業(yè)內彌漫的悲觀情緒。寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋指出：“我們需要重新來思考，需要重新來認定。最根本的一點就是倡導正能量，我們首先不能倒下，這是最重要的。”
『鳳凰網高級副總裁池小燕』
市場的調整沒有阻礙產業(yè)變革的步伐。“在技術快速迭代、消費群體年輕化個性化、新商業(yè)模式、新能源、新競爭者的席卷下，產業(yè)重構、跨界融合、資源共享將成為共識，也將成為2019年新的機遇和挑戰(zhàn)。”在論壇上，鳳凰網高級副總裁池小燕認為，當下不僅是汽車生產商向出行服務商轉變，汽車生產商與消費者、渠道供應商和媒體之間的關系也在重構。
面臨產業(yè)和政策的雙重變革，早在3年前就啟動新四化和第一戰(zhàn)略的寶馬，正在逐步落實當初的愿景。寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務副總裁孫瑋認為，“無論產業(yè)怎么變企業(yè)都要回到產品和服務兩個點上，產品過關、服務到位，消費者的用戶體驗才會好，企業(yè)才會有市場，品牌才有美譽度。”
“這是一個切換的時代，相對來講，對于還在追趕的企業(yè)和品牌，是一個更好的機會?！睎|風乘用車公司副總經理顏宏斌透露，以新四化為業(yè)務重點的風神，2019年將把智能車機系統(tǒng)的搭載率提高到80%以上，繼續(xù)打造其智能車機在行業(yè)的領先性，以這個為突破口去塑造東風風神品牌的煥新。
產業(yè)的變革已經成為汽車從業(yè)者的共識，伴隨雨后春筍般的新造車勢力企業(yè)的出現，跨界造車成為近幾年的熱點，互聯網、科技企業(yè)、房地產商以及出行服務商等多樣化新角色的加入，給傳統(tǒng)汽車產業(yè)帶來新的活力。
“汽車產業(yè)的未來應該是垂直一體化”，神州優(yōu)車副總裁臧中堂分析道。作為剛通過長盛興業(yè)間接持股寶沃汽車67%股權的神州優(yōu)車，正式成為汽車生產制造領域的新人。對于汽車新四化的未來臧中堂有著不同的看法。
吳迎秋表示：“創(chuàng)新應該首先是更高層面上的思考，然后才有建設性的意見，而創(chuàng)新不是停留在原層面上的改變。如果創(chuàng)新是原層面的改變，這種創(chuàng)新就變成一種破壞，不一定對我們汽車產業(yè)起到推動作用?！?/p>
『鳳凰網汽車事業(yè)部副總編輯楊克銓』
在論壇上，鳳凰網汽車事業(yè)部副總編輯楊克銓也對汽車產業(yè)的未來提出幾個疑問。提出問題，解答問題，正是“和鳴智庫”成立的初心?！凹磳⒂瓉砩虡I(yè)化的5G技術對汽車產業(yè)的影響是否被高估？在新四化建立新的游戲規(guī)則的過程當中，到底誰擁有更多的話語權？未來的出行需求會消解還是轉移？消費者的出行需求是否會被美團、京東、滴滴這樣的企業(yè)攔截？”最后，楊克銓指出：“對于造車，不能以早晚來論新舊，只能以結果論英雄?！?/p>
同濟大學汽車學院教授汽車安全技術研究所所長朱西產對2019年的汽車產業(yè)判斷道：“2019年開始中國汽車企業(yè)倒閉、兼并肯定是主流”。并且，他指出汽車新四化除網聯化具備盈利能力給企業(yè)帶來市場，目前自動駕駛還不靠譜，電動化和共享化還在燒錢，完全沒有用戶體驗。朱西產還表示：“汽車的電動化是在技術路線完全不明確的狀態(tài)下，在試錯的過程中進入的?！?/p>
朱西產對電動化的擔憂不無道理。中國汽車電動化發(fā)展歷時10年，已經成為全球電動汽車產銷第一大國，但產業(yè)的快速發(fā)展主要來自政府的政策和補貼支持。新的一年政府補貼政策將再次下調，到2020年將全部取消。新能源汽車市場正在從政策導向像市場化發(fā)展。對此，中國汽車工業(yè)協會后市場委員會副秘書長高倩倩表示，市場化以后企業(yè)最關鍵的是“要鎖定用戶，離用戶更近?！比绻延脩艉托枨笞プ×?，做好服務后面的路并不坎坷，但能否做到主要看企業(yè)的實力。
經過現場的交流碰撞，部分嘉賓坦言雖然未來仍不確定，但對中國汽車產業(yè)的新四化道路方向更加明確。中國不僅成為全球最大的新能源汽車市場，現在也是全球汽車產業(yè)變革的中心，以及技術創(chuàng)新的主場。
『“和鳴智庫”理事會成員亮相』
作為產業(yè)發(fā)展的觀察者和參與者之一，鳳凰網和寰球汽車為助力產業(yè)新四化變革輔助企業(yè)新業(yè)務探索，于2018年11月正式成立“和鳴智庫”。在此次論壇上，“和鳴智庫”理事會成員正式亮相，鳳凰網CEO、鳳凰衛(wèi)視COO劉爽和寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋為"和鳴智庫"聯席主席、鳳凰網高級副總裁池小燕為"和鳴智庫"執(zhí)行主席、寰球汽車集團總裁李鴻武為"和鳴智庫"秘書長、鳳凰網汽車事業(yè)部總經理胡津南為"和鳴智庫"副秘書長。
“和鳴智庫”針對時下企業(yè)和輿論關注的焦點話題，聚合汽車圈內頂級KOL和跨行業(yè)KOL，以及機構新媒體、行業(yè)專家和領袖等，以創(chuàng)新的形式、不同角度觀察和思考行業(yè)的發(fā)展。此次正式組織成員陸續(xù)到位之后，今年“和鳴智庫”還將借助全國各地的大型國際車展和地方車展等，舉辦更具特色的沙龍活動。
