[汽車之家 資訊稿] 11月13日，在工信部與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)合支持下，2015中國智能汽車與新能源汽車高峰論壇暨第十三屆中國（上海）汽車電子峰會(huì)在上海卓美亞喜馬拉雅酒店召開。這場(chǎng)對(duì)話匯聚了中國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)與先鋒人物，是汽車工業(yè)新能源與智能化的一次成果展示，更是思想激蕩。
這是一次中國汽車工業(yè)與智能時(shí)代的深度對(duì)話，也是一個(gè)與世界互相學(xué)習(xí)與觀察的平臺(tái)。以寶馬、奧迪、沃爾沃、上汽為代表的汽車制造商，以博世、遠(yuǎn)特科技、卡斯達(dá)特為代表的汽車系統(tǒng)供應(yīng)商、以龐大集團(tuán)創(chuàng)始人龐慶華為代表的汽車流通業(yè)代表將在論壇現(xiàn)場(chǎng)闡釋自己的智能化與新能源戰(zhàn)略，以樂視超級(jí)汽車中國副總裁呂征宇、凱翼汽車研究院院長(zhǎng)盧禮華、長(zhǎng)城華冠創(chuàng)辦人陸群為代表的造車新軍將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深度對(duì)話與交流。
2015年是中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之年，在工信部推動(dòng)的"以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化"的兩化融合戰(zhàn)略的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋正上升為國家戰(zhàn)略，汽車與信息技術(shù)跨界生長(zhǎng)，新能源與智能化成為推動(dòng)汽車工業(yè)進(jìn)化的兩股力量；在微觀層面，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全面侵襲現(xiàn)代人生活的方方面面，手機(jī)智能化推動(dòng)了人們對(duì)生活場(chǎng)景智能化的強(qiáng)烈期待，汽車的智能化時(shí)代已然到來，這是汽車工業(yè)的革命年代，更是智能革命與汽車制造業(yè)的一次進(jìn)化生長(zhǎng)。
中國的汽車產(chǎn)業(yè)由消費(fèi)者帶動(dòng)的繁榮周期正進(jìn)入微增長(zhǎng)甚至生產(chǎn)過剩的周期，隨著中國經(jīng)濟(jì)的增速放緩，汽車業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)在更加激烈的同時(shí)無疑將淘汰一部分落伍者。在此時(shí)機(jī)汽車的換代革命悄然而至，智能化與電動(dòng)化成為新一代汽車的進(jìn)化方向，這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的必然，也是新的產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)的結(jié)果。
李克強(qiáng)總理在今年9月表示：“應(yīng)大力支持新能源和小排量汽車的發(fā)展，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消?！彪S著國家對(duì)新能源汽車實(shí)行限購松綁并加大政策扶持，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正引發(fā)投資的大量涌入。今年上半年中國新能源汽車銷量已遠(yuǎn)超美國，成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。而在更廣闊的領(lǐng)域，不止中國，歐洲、美國在從政府層面不遺余力地推動(dòng)新能源汽車的普及與發(fā)展。
以寶馬、大眾、沃爾沃為首的豪華品牌紛紛推出了基于中國本土的新能源戰(zhàn)略。兩個(gè)月前的9月10日，寶馬在中國啟動(dòng)即時(shí)充電項(xiàng)目，這是寶馬在去年將使用碳纖維復(fù)合材料的BMWi3和插電式混合動(dòng)力跑車BMWi8引入中國市場(chǎng)，以及在今年初推出BMW品牌旗下的首款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)車型新BMW5系后的重要一步，他們聯(lián)合中國普天在北京、上海、廣州和深圳4個(gè)城市建設(shè)500個(gè)充電樁，到2016年覆蓋12個(gè)城市超過1000個(gè)充電樁，全面推進(jìn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)。大眾集團(tuán)今年向中國市場(chǎng)推出了Golf電動(dòng)車、GolfGTE和奧迪A3e-tron。明年，大眾集團(tuán)將有兩款專門為中國市場(chǎng)量身打造的插電式混合動(dòng)力車型上市，分別是奧迪A6和一款新的大眾品牌中級(jí)轎車，這兩款新能源車將在中國本土生產(chǎn)。
博泰集團(tuán)在今年上海車展率先發(fā)力，推出概念車型Project N一款可與人進(jìn)行情感交流的汽車車；樂視集團(tuán)在賈躍亭回歸后，超級(jí)汽車計(jì)劃正在北京、硅谷、洛杉磯落地；出身傳統(tǒng)車企卻以眾包之名造車的凱翼汽車正吸納網(wǎng)絡(luò)的智慧繪制車型圖，而長(zhǎng)城華冠為拿下電動(dòng)車生產(chǎn)牌照，其打造的十五輛原型車正在天津的測(cè)試道路上奔馳。而曾為多年對(duì)手的汽車之家與易車網(wǎng)的兩個(gè)創(chuàng)始人李想和李斌二人聯(lián)手打造了兩家造車公司，一為蔚來汽車，定位高端，一為車和家，定位小型電動(dòng)車，他們馬不停蹄，夜以繼日。
2015年，口號(hào)此起彼伏、概念喧囂，在這臨近年尾的時(shí)刻，在工信部與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)合支持下，11月13日，在上海卓美亞喜馬拉雅酒店，2015中國智能汽車與新能源汽車高峰論壇拉開大幕，這場(chǎng)匯聚中國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)與先鋒人物，是汽車工業(yè)新能源與智能化的一次成果展示，更是思想激蕩。
在此次論壇同期舉辦了第85屆中國電子展，由《AutoR智駕》雜志與中國電子器材總公司在中國電子展推出的智能汽車與新能源汽車展也將迎來第二屆，沃爾沃、奧迪、北汽新能源、吉利、江鈴福特等眾多汽車品牌將在現(xiàn)場(chǎng)展示其智能汽車、新能源汽車。本屆展會(huì)也是在中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之年，踐行工信部推動(dòng)的"以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化"的兩化融合戰(zhàn)略與互聯(lián)網(wǎng)＋戰(zhàn)略的一次年度展示。本屆展會(huì)也是在中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之年，踐行工信部推動(dòng)的"以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化"的兩化融合戰(zhàn)略與互聯(lián)網(wǎng)＋戰(zhàn)略的一次年度展示。中國電子展是中國歷史最為悠久的展會(huì)，也是亞洲最大的電子展會(huì)，來自韓、日、美、歐以及香港和臺(tái)灣地區(qū)的3D打印、智能制造與智能穿戴公司上千家企業(yè)云集于此。
