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奔馳“接手”紳寶車型研發(fā)專家進駐北汽
李巖巍
新聞稿 · 0瀏覽·2013-02-19 10:54
2013年2月1日，為了進一步加強深化雙方戰(zhàn)略合作關系，戴姆勒股份公司與北京汽車集團簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，戴姆勒正式入股北汽。此外，在一系列的合作協(xié)議中還包括奔馳技術團隊給予北汽自主車紳寶的技術支持，北京汽車集團代總經理張夕勇先生在接受網通社對話時表示：“在技術上，奔馳將提供工程師協(xié)助北京汽車股份對“薩博”技術自主進行研發(fā)?！?/span>
戴姆勒入股北汽股份 與利益掛鉤
此前雷諾與日產通過交叉持股的方式組成了戰(zhàn)略聯盟，共享雙方優(yōu)勢資源。而此次戴姆勒入股北汽集團，戴姆勒將依托北汽集團對于中國市場的了解，提升奔馳品牌在市場開發(fā)方面以及市場占有率上進一步提升，北汽集團則依靠戴姆勒集團先進的相關技術，幫助其提高車型在市場中的競爭優(yōu)勢，在這種模式下雙方將感受到由“盟友”關系帶來的競爭優(yōu)勢以及經濟利益。
有分析人士認為：“北汽乘用車在轎車領域產品線相對薄弱，導致產品在市場中競爭力不足，旗下E系列轎車依托降價來促進銷量，而其高端車型紳寶雖然是基于薩博平臺研發(fā)，但在產品技術上仍需不斷完善，而戴姆勒入股北汽后將幫助其在高端車型“紳寶”上提高產品競爭力”。
紳寶品牌系列作為北汽做高端化的首款車型，其目前已有120家零配件供應商中，其中與北京奔馳重疊的供應商占到50%，和北京現代重疊的供應商有20%左右。從車輛零部件供應結構來看，紳寶品牌大多數零部件均采用北京奔馳供應商，在品質上將得到有效保證，同時在品牌影響力上有明顯提升。
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北汽將依托北奔/北現在零部件優(yōu)秀供應商來實現共享，在采購成本上進一步降低，從而把利潤率達到最大化，這對于北汽集團來說無疑是雙贏的結果。
戴姆勒集團在產品影響力以及技術上處于全球領先水平，其幫助北汽研發(fā)在薩博平臺研發(fā)車型，將有助于提高紳寶品牌車型的品質以及競爭優(yōu)勢，同時北汽在三年要銷售190萬輛的目標有望提前實現。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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