2012年8月18日，全新一代BMW 3系登陸長(zhǎng)沙，上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)推出的車型包括BMW 320i、BMW 328i以及BMW 320Li、BMW 328Li和BMW 335Li等多種配置的共9個(gè)車型，官方指導(dǎo)價(jià)格31.6萬(wàn)元-59.96萬(wàn)元，和上一代產(chǎn)品相比基本保持持平。
作為中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)享的選擇，全新BMW 3系同時(shí)提供面向全球市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)軸距和專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，后者軸距增加110毫米，達(dá)到2920毫米，成為同級(jí)別中后排空間最寬敞的車型。不過(guò)，全新BMW 3系長(zhǎng)軸距仍保持相對(duì)緊湊的外部尺寸（長(zhǎng)寬高分別為4734/1811/1455毫米），而且無(wú)論設(shè)計(jì)還是性能都保持了原汁原味的運(yùn)動(dòng)轎車本色。
兩款新車完美繼承了BMW經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)比例，完美的50:50前后軸負(fù)荷分配是BMW 3系卓越操控性的基礎(chǔ)。經(jīng)典的短前懸、長(zhǎng)軸距和長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)使整個(gè)座艙有一種向后拉伸的感覺(jué)，車輛靜止時(shí)也有一種前沖的效果。車輛前部，BMW歷史上第一次將頭燈與格柵連接起來(lái)，使天使眼光環(huán)變得更立體、更運(yùn)動(dòng)。這種全新的三維立體設(shè)計(jì)是引領(lǐng)潮流的未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。側(cè)面，極具雕塑感的車身腰線從前輪眉后端出發(fā)，略微向上揚(yáng)起，貫穿整個(gè)車身，最后與尾燈和諧交融，并且將車門(mén)把手融合其中，呈現(xiàn)出動(dòng)感十足的側(cè)影。
車輛內(nèi)部對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的追求一覽無(wú)余。前排設(shè)計(jì)體現(xiàn)了BMW一貫倡導(dǎo)的以駕駛者為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則：中控臺(tái)向駕駛員方向小角度傾斜，雙圓儀表延續(xù)了上世紀(jì)30年代傳奇賽車328的經(jīng)典設(shè)計(jì)，每個(gè)區(qū)域的按鍵功能更加明確，操作更加方便；三幅式運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)尺寸較小，握桿較粗，是運(yùn)動(dòng)型車輛的典型設(shè)計(jì)；電子換擋桿采用非規(guī)則的造型，經(jīng)過(guò)了精密的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠保證與手形最佳的貼合度；獨(dú)立式顯示屏降低了中控面板的高度，幫助駕駛員獲得更好的視野。加上包裹性極佳的座椅，駕駛艙內(nèi)彌漫著地道誘人的運(yùn)動(dòng)氛圍。
作為全新開(kāi)發(fā)而不是簡(jiǎn)單加長(zhǎng)的一代產(chǎn)品，BMW 3系長(zhǎng)軸距更長(zhǎng)的軸距使車輛呈現(xiàn)出更加優(yōu)雅的動(dòng)感，而專門(mén)為這款車設(shè)計(jì)的C柱曲線向車尾蜿蜒，形成“L”造型，突出了向后延伸的視覺(jué)效果，成為長(zhǎng)軸距車型最醒目的身份標(biāo)志。
BMW 3系被認(rèn)為是中級(jí)轎車中運(yùn)動(dòng)型四門(mén)轎車的典范，并多年以來(lái)無(wú)可爭(zhēng)議地保持著其在豪華陣容的領(lǐng)導(dǎo)位置。自從其1975年首次亮相以來(lái)，全世界已經(jīng)有1350多萬(wàn)客戶選擇了BMW 3系，它總是吸引著不同的客戶群。其取得巨大成功的原因也是多種多樣的。
無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在， BMW 3系的設(shè)計(jì)一直都至臻完美：高雅而堅(jiān)固的車身、時(shí)尚而強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)底盤(pán)匹配，由此形成最佳的動(dòng)態(tài)行駛性能和靈敏性。BMW很快證明了其對(duì)當(dāng)時(shí)的時(shí)代精神和潛在客戶個(gè)性化的愿望的辨別力。由此產(chǎn)生了高度創(chuàng)新的車身設(shè)計(jì)以及技術(shù)附加組件，這些是其它競(jìng)爭(zhēng)者所沒(méi)有的。在這里 BMW 3系作為首創(chuàng)為中型高檔運(yùn)動(dòng)轎車設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。最新的一個(gè)例子就是，在BMW高效動(dòng)力（EfficientDynamics）框架內(nèi)采取的讓 BMW 3系油耗與排放值最低的措施。
通過(guò)最新汽車科技的應(yīng)用，全新BMW 3系的性能均大幅超越上一代產(chǎn)品。與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，全新BMW 3系無(wú)論是功率、扭矩、加速性還是油耗都是同級(jí)別中的冠軍。全新BMW 3系配備了全景攝像機(jī)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、“BMW應(yīng)用”和最新一代的全彩屏平視顯示系統(tǒng)（選裝）等創(chuàng)新技術(shù)，提高了安全性，延展了BMW 3系歷來(lái)引以為豪的駕駛樂(lè)趣。
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