[汽車之家 經(jīng)銷商信息] Rock，詞意為“巖石”，在Jeep“全能攻略”中，指出色的四驅(qū)通過能力；Road，詞意為“公路”，在Jeep“全能攻略”中，指舒適的公路操控性能；Rock & Road——全能攻略，這是6月23日-6月24日在蘇州舉行的Jeep全系體驗(yàn)活動(dòng)的主題，也是Jeep作為SUV車型的締造者，向江蘇消費(fèi)者展示了高端SUV產(chǎn)品的真正核心能力。
『教練講解各項(xiàng)目的注意事項(xiàng)』
這次活動(dòng)上，全球獨(dú)一無二的“最強(qiáng)+最快”SUV產(chǎn)品線首次亮相蘇州，消費(fèi)者不僅能夠一次性體驗(yàn)到包括Jeep大切諾基、牧馬人、指南者及自由客等在內(nèi)Jeep旗下各款產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間涵蓋20萬(wàn)-120萬(wàn)；還如活動(dòng)主題“全能攻略（Rock & Road）”所描述，親身參與從公路到臺(tái)階到陡坡的各種路況試駕體驗(yàn)。事實(shí)上，無論是考驗(yàn)車輛四驅(qū)性能的45°駝峰橋和陡坡，還是體驗(yàn)駕乘舒適性的臺(tái)階路，以及展現(xiàn)SUV超跑級(jí)公路操控的F1賽道模擬項(xiàng)目……此次活動(dòng)的各個(gè)體驗(yàn)和測(cè)試項(xiàng)目設(shè)置，均以消費(fèi)者對(duì)SUV產(chǎn)品核心產(chǎn)品力的需求為核心，全面展示了品牌“全路況智驅(qū)體系”的雄厚技術(shù)實(shí)力。
『專業(yè)車手做出的高難度動(dòng)作，羨慕??！』
在此次活動(dòng)中，消費(fèi)者不僅親身體驗(yàn)了Jeep全系車型，購(gòu)買全新進(jìn)口Jeep大切諾基還有機(jī)會(huì)尊享三大銀行“超低首付、超低月供”的定制化購(gòu)車服務(wù)。
『客戶們終于可以自己一試身手了』
『可愛的美女，特像韓國(guó)的金妍兒』
『飛翔的姑娘』
『驚艷啊！』
『這么美的女人，得怎樣優(yōu)秀的男人才配得上啊』
『最后的大合影』
SUV“王道”—— 全路況駕控能力
什么才是SUV產(chǎn)品的核心能力？Jeep通過此次活動(dòng)，以實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)告訴消費(fèi)者，精密整合"效能動(dòng)力"、"全能駕控"及"越級(jí)安全"三大SUV核心驅(qū)動(dòng)單元，才是當(dāng)今SUV產(chǎn)品的“王道”。Jeep全面的駕控能力來源于品牌獨(dú)有的“全路況智驅(qū)體系”，旗下各款車型都擁有集成同級(jí)別最頂級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的精細(xì)而智能化的底盤技術(shù)，讓新一代Jeep車系不僅傳承了家族悠久的至強(qiáng)越野能力，更兼?zhèn)淞司邆浔燃绺邫n運(yùn)動(dòng)型轎車的優(yōu)異公路駕控水準(zhǔn)。
巔峰、曠野、公路、賽道，一切挑戰(zhàn)下的終極駕控能力
全新進(jìn)口Jeep大切諾基是Jeep家族在業(yè)界領(lǐng)先的全能駕控能力的最好代表。其全系標(biāo)配的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，兼?zhèn)淙粘：蜆O限環(huán)境駕駛需求，有同級(jí)最多的五種駕乘模式可供選擇，包括自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地/泥地和巖石，涵蓋一切路況，協(xié)同Quadra-Drive?智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供的智能化前后扭矩分配，完美詮釋“Rock and Road全能攻略”定義。而高性能旗艦車型全新大切SRT8則搭載了Select-Track賽道模式自選系統(tǒng)，當(dāng)選擇Track賽道模式后，ADS自適應(yīng)阻尼獨(dú)立懸掛系統(tǒng)配合“賽道調(diào)?！蓖昝梨i定車身運(yùn)動(dòng)，提供最為硬朗，敏捷的車身底盤動(dòng)態(tài)反映，配合專為高速賽道度身定制的Quadra-Trac SRT賽道全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，盡顯超跑級(jí)SUV公路操控優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，新大切上配備的Quadra-Lift?四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的5級(jí)底盤升降功能，不僅能提供給消費(fèi)者更豐富的路況選擇，全面提升車輛在各種路況下的舒適性，同時(shí)也在日常駕駛中帶來更高的主動(dòng)安全性：在車輛高速前進(jìn)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低底盤高度，以降低車身重心提高車輛行駛穩(wěn)定性，并降低動(dòng)態(tài)風(fēng)阻，提高安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)，該系統(tǒng)為新大切帶來的最高離地間隙達(dá)到270厘米。空氣懸掛升降行程超過10厘米，相當(dāng)于一個(gè)易拉罐的高度。對(duì)于車輛來說，這一功能不僅能提升車輛在極限越野狀態(tài)下的通過能力；更重要的是，更大的接近角、離去角和通過角，讓消費(fèi)者在日常駕駛中，也能從容面對(duì)大坡度的停車場(chǎng)、盤山路等路況，保護(hù)車身和底盤。
效能動(dòng)力系統(tǒng)：強(qiáng)性能、低油耗
所有高手都會(huì)有獨(dú)門秘籍，作為SUV鼻祖的Jeep自然也不例外，無論是新大切和新牧馬人上配備的蟬聯(lián)2年“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的Pentastar 3.6 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還是指南者和自由客上的2.4L D-VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，都為消費(fèi)者提供了同級(jí)中領(lǐng)先的動(dòng)力體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
以家族旗艦全新進(jìn)口Jeep大切諾基為例，其搭載的高效能動(dòng)力系統(tǒng)可在各種路況下自由發(fā)揮。蟬聯(lián)“全球十佳”的3.6L Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最先進(jìn)的全鋁鍛造技術(shù)，體積更小更緊湊，210千瓦的澎湃動(dòng)力和347牛?米的最大扭矩在帶來充沛動(dòng)力的同時(shí)，并保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里加速僅4.9秒的新大切SRT8配備的是6.4L V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，輕松獲得344kW和624N?m的驚人動(dòng)力輸出，帶來非同凡響的加速順暢性和燃油高效率，通過MDS智能停缸節(jié)油技術(shù)，能將油耗降低高達(dá)13%以上。
Jeep專為城市路況打造的年輕車型——2012款Jeep指南者，以及走硬派路線的緊湊型SUV Jeep自由客，則以同級(jí)罕有的6速手自一體CVT無級(jí)變速箱與2.4L D-VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)無隙匹配，獲得了無比平順的加速樂趣，功率達(dá)到125千瓦。油耗表現(xiàn)卻堪比轎車，指南者百公里油耗低至7.6，使得消費(fèi)者在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也無需為油耗擔(dān)心。
越級(jí)而設(shè)的主動(dòng)行車安全技術(shù)
而在陡坡、S形繞彎等項(xiàng)目上，消費(fèi)者不僅體驗(yàn)到Jeep的全能駕控性，更感受到Jeep全系為各種路況而設(shè)的高安全性能。Jeep特別針對(duì)各種復(fù)雜路況可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，將超越同級(jí)的主被動(dòng)安全配置融入到 “Jeep全路況智驅(qū)體系”，可確保車輛在各種路況下安全行駛。
以全新進(jìn)口Jeep大切諾基為例，其配備的超過45項(xiàng)的頂級(jí)安全配置，尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC），能更為有效的減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。這一種智能化的預(yù)安全保障，使全新進(jìn)口Jeep大切諾基在上市之初，就獲得了由美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)所頒發(fā)的“頂級(jí)安全 (Top Safety Picks) ”的最高安全評(píng)級(jí)。
作為家族的年輕成員，指南者和自由客擁有超過30項(xiàng)領(lǐng)先安全配置，包括全系標(biāo)配同級(jí)模式最多的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) (ESC)，以及同級(jí)唯一且高端SUV車型才配備的電子防翻滾系統(tǒng)(ERM)，可應(yīng)對(duì)一切突發(fā)狀況，帶來馳騁都市各種多變環(huán)境的行車安全性。
Jeep牧馬人則讓極致的挑戰(zhàn)變得更有保障，配置的HSA上坡輔助系統(tǒng)和HDC下坡輔助系統(tǒng)， 為消費(fèi)者提供了高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主動(dòng)安全保障。（文/汽車之家 景鑫）