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“漲多降少”時(shí)代 唯雅諾不做油老虎
魏仁杰
新聞稿 · 0瀏覽·2012-06-21 15:04

對(duì)于MPV車型,尤其是高端MPV車型,過去很少有人討論它的油耗,似乎大塊頭的MPV多耗點(diǎn)油也是天經(jīng)地義的。再者說,MPV大多是作為企事業(yè)單位的商務(wù)用車,油錢自有公家埋單,大家對(duì)MPV的油耗不敏感確實(shí)也在情理之中。但隨著“漲多跌少”現(xiàn)象的愈演愈烈,中國(guó)消費(fèi)者就高油價(jià)所承擔(dān)的成本是歐美國(guó)家的5-6倍,油耗終究還是繞不開的“痛”。

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梅賽德斯-奔馳唯雅諾,MPV也低碳

到目前為止,福建奔馳可為中國(guó)高端商務(wù)車用戶提供2.5L和3.5L兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的唯雅諾車型。所謂“開寶馬坐奔馳”,乘坐舒適性是奔馳的招牌,作為高端商務(wù)車的唯雅諾更是如此。但除此之外,低碳節(jié)油卻是唯雅諾令人意想不到的一大亮點(diǎn)。

曾有專業(yè)試駕記者從廣州到廈門,再折返回廣州,國(guó)道、省道、縣道走了個(gè)遍,唯雅諾2.5L車型的實(shí)際表現(xiàn)令人印象深刻。一路下來,讓試駕者驚訝的是不管是坑洼不齊的鄉(xiāng)間小路,還是蜿蜒盤旋的山路,每加滿一次油都能跑得很遠(yuǎn),每次都能把車從鄉(xiāng)間公路開回高速公路,再在高速公路上的正規(guī)油站上加滿正品汽油,完全無需擔(dān)憂鄉(xiāng)村小油站的油品質(zhì)量問題。綜合計(jì)算下來,唯雅諾2.5L車型的百公里油耗平均只在11升左右,這與普通經(jīng)濟(jì)型轎車的油耗水平差不多了?!拔ㄑ胖Z作為2噸多的龐然大物,居然能和1.5噸左右的轎車油耗相近,不是親眼看到也不會(huì)相信?!痹囻{記者如是說。

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成熟發(fā)動(dòng)機(jī)搭配高效變速箱,省油有理

唯雅諾的優(yōu)異節(jié)油效果歸功于其成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效變速箱的良好搭配。唯雅諾搭載的這臺(tái)2.5L汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在奔馳E級(jí)轎車上,它由德國(guó)奔馳總部主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā),最大功率為140Kw/5600rpm,最大扭矩為235Nm/5200rpm。在媒體試駕過程中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出體現(xiàn)出平穩(wěn)的線性特征,幾乎沒有明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn),油門反應(yīng)也非常敏捷,盡管較為龐大的車身弱化了它的動(dòng)力表現(xiàn),但對(duì)于這款不過分追求駕馭感的商務(wù)車來說亦足夠應(yīng)付。

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好馬配好鞍,先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要配上科學(xué)的變速箱才能完美地發(fā)揮其性能的優(yōu)越性。5擋手自一體變速箱換檔過程平穩(wěn)順滑,強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速升檔的特點(diǎn)不僅加強(qiáng)了舒適性,還大大增強(qiáng)車輛的節(jié)油效果,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的良好搭配相得益彰。帶來的最明顯的結(jié)果就是途中進(jìn)加油站的次數(shù)很少,因?yàn)槲ㄑ胖Z它夠省油!

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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