自去年4月8日，第八代索納塔上市至今，已經(jīng)歷了整整一年時(shí)間，而這一年里，第八代索納塔銷量的不斷刷新連續(xù)破萬(wàn)，震驚了整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)。而這一切不僅帶動(dòng)了全線車型的進(jìn)一步突破，更大大提升了品牌影響力和產(chǎn)品認(rèn)知度，將北京現(xiàn)代帶入了一個(gè)全新的平臺(tái)。
對(duì)于火熱的B級(jí)車市場(chǎng)，銷量、口碑、性能、動(dòng)力、外觀、油耗等都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而剛剛上市就獲得各種獎(jiǎng)項(xiàng)的索納塔來(lái)說(shuō)，各方面的成就更是值得大力推崇的，在目前消費(fèi)者眼里重中之重的焦點(diǎn)無(wú)非就是油耗。
3月21日，全國(guó)油價(jià)再次上調(diào)，成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”，創(chuàng)歷史新高。在油價(jià)瘋漲的狂潮中，中國(guó)車市也不斷涌現(xiàn)出一些低油耗的明星。索八全系標(biāo)配了同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，ECO就像一位智能的“陪駕”，隨時(shí)提醒車主以節(jié)油的方式駕駛。開(kāi)啟ECO模式，車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)以指示燈綠色、紅色的變換，從而提醒車主在駕駛過(guò)程中配合油門、剎車等。
近日，由CCTV-5《賽車時(shí)代》與中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同主辦的“油我掌控．極限挑戰(zhàn)” 第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽于北京圓滿落幕。經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的激烈角逐，最終來(lái)自北京消費(fèi)者施施以4.48L/100km的最低油耗成功加冕桂冠。
而這一切權(quán)當(dāng)歸功于流體雕塑全新設(shè)計(jì)理念來(lái)營(yíng)造的超低風(fēng)阻悉數(shù)，搭配“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)”的超高燃油利用性，外加ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)等諸多高科技配置，最終成就了第八代索納塔百公里僅4.48L的油耗佳績(jī)。
而今，在油價(jià)日益高漲的大環(huán)境之下，刷新中高級(jí)車型油耗記錄，引領(lǐng)中高級(jí)車節(jié)能新風(fēng)尚的第八代索納塔，必將再次以排頭兵之姿，為北京現(xiàn)代成就下一個(gè)輝煌十年發(fā)揮攻堅(jiān)作用。