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1995-1999 EXTRONIC CVT第九代的Cedric
李新
新聞稿 · 0瀏覽·2012-03-21 21:491995-1999第九代的Cedric（公爵）（Y33）推行"每一次觀賞，每一次駕乘都帶給你全新的感動"的理念，分別強化CEDRIC和GLORIA的品牌印象，在"一品牌一車型"的策略基礎(chǔ)上，賦予CEDRIC"尊貴"、GLORIA"動感"兩種不同的個性特征。受日本泡沫經(jīng)濟的影響，日產(chǎn)也無可避免的受到?jīng)_擊，加上多款車型定位重疊，導(dǎo)致嚴重虧損。在這樣特定的艱難環(huán)境下，按照幾年換一代的行業(yè)規(guī)律，Y33還是如期上市了，也許是受虧損的影響，Y33的換款顯得極為保守，只是對Y32進行了局部改動。
公爵Y33的本土版提供的引擎有很多款，可以說是集合日產(chǎn)當時老中青三代的發(fā)動機，有VG20E\VG30E、RD28、VQ30DE、VQ25DE、VQ30DE、VQ30DET、還首次使用了RB25DET做為公爵的首款A(yù)WD版（此車很少見，內(nèi)部編號為ENY33）
Y33到了中期，也許是為了回歸到第一代公爵時的經(jīng)典設(shè)計，前大燈由方型改為了4個圓燈的設(shè)計（我個人認為此設(shè)計和同期的賓利倒是有幾分相似）
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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