繼廣汽豐田第七代新凱美瑞的盛大發(fā)布后，它極富震撼力與競爭力的售價也緊隨而來，17.98萬—27.48萬元，這個價格要低于業(yè)內(nèi)先前的普遍預測，據(jù)悉，廣汽豐田北京各經(jīng)銷店已經(jīng)開始全面接受預定。這預示著攜旗艦、運動和混合動力三個不同系列產(chǎn)品的新凱美瑞勢必在中高級車市場引發(fā)一場白熱化的競爭。
第七代凱美瑞在靜音和配置等各個方面的科技運用都可圈可點。第七代凱美瑞采用全新17項靜音改善措施，有效地對發(fā)動機噪音、路噪和風噪等按頻率進行過濾處理，使得語言清晰度指數(shù)（AI）提升了10%，達到75%，實現(xiàn)了與豪車相媲美的靜謐效果，成為同級車中當之無愧的“靜音王”。在配置上，第七代凱美瑞將現(xiàn)款高配車型的8揚聲器提升到JBL Greenedge 10喇叭豪華音響系統(tǒng)，使乘客彷如置身于電影院一樣的音響空間。此外，空調(diào)系統(tǒng)引入了日本最新的科技產(chǎn)品Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)，通過將空氣中的水分子電離成只有水蒸氣3000萬分之一大小的納米負離子，除了凈化空氣還具有保濕和除臭的功能，為室內(nèi)乘員提供最尊貴的享受。
“成為中高級轎車安全科技的新標桿”
新凱美瑞供了預見風險、規(guī)避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護、緊急救援6重安全保障，被認為是在國內(nèi)中高級轎車創(chuàng)立了安全科技的新標桿。諸如PCS預碰撞系統(tǒng)等以往只配備在豪華車上的頂級安全系統(tǒng)，也出現(xiàn)在新凱美瑞高端車型上。
規(guī)避風險方面，第七代凱美瑞裝載了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD電子制動輔助系統(tǒng)的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA制動力輔助系統(tǒng)以及EBA緊急制動輔助系統(tǒng)，能夠主動出擊規(guī)避風險，保證車輛行駛的安全性。
第七代凱美瑞還搭載了AL-TPWS自動定位胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)，車主可以通過中控臺屏幕隨時觀察車輛的輪胎情況，當車的輪胎低于正常氣壓時，就會啟用報警燈。
另外，第七代凱美瑞采用了豐田獨步全球的GOA強度安全車身結(jié)構(gòu)。發(fā)生正面碰撞時，高強度座艙能把撞擊能量分散到車身各部分，避免乘員艙變形，最大限度地保護乘員的生存空間。第七代凱美瑞大部分車型上都配備了8個及以上的SRS空氣囊，三款車的高配車型裝備了同級別車最多的10個SRS空氣囊，針對駕乘人員頭部、胸部、肩膀、肘部、膝蓋、腿部全身多個部位進行保護。
“科技造就無與倫比的舒適享受”
在配置方面，第七代凱美瑞同樣舍得下功夫。它裝備了8+2向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、前排座椅通風加熱裝置、7英寸觸摸屏、10個揚聲器的JBL5.1音響系統(tǒng)以及Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)、三區(qū)獨立空調(diào)、G-book智能副駕系統(tǒng)等配置，營造了豪華舒適的內(nèi)部空間。
新凱美瑞首次采用豐田F1賽車技術(shù)的空氣動力學設(shè)計，通過后視鏡根部導流鰭片設(shè)計、底盤平整化設(shè)計等，大大增加了行駛的穩(wěn)定性。同時，采用全新17項靜音改善措施，有效地對發(fā)動機噪音、路噪和風噪等按頻率進行過濾處理，使得車內(nèi)的語言清晰度指數(shù)（AI）提升了10%，達到75%，靜謐效果足以媲美豪華車。
綜上所述，煥然一新的第七代凱美瑞問市顯然是有備而來，這次全新?lián)Q代的車型，更多地采用了業(yè)界頂尖的科技成果。從某種意義上講，也意味著新凱美瑞正在將汽車產(chǎn)品升級引入到了一個新的階段，而最終從這場競爭中獲益的將會是廣大用戶。