A0級小車通常以小巧的身材、超高的性價比而受到大眾的歡迎，更是很多年輕人“第一輛車”的首選車型。進入2012年，A0級汽車領域競爭將更加激烈，晶銳三廂、北汽BC301、馬自達2、三菱Mirage、鈴木新一代雨燕、Cross POLO、雪鐵龍DS3、阿爾法羅密歐MiTo、西亞特Ibiza、瑞麒G2等10款新鮮出爐或更新?lián)Q代的新車扎堆上市，使得A0級車成為媒體及消費者高度關注的又一熱點。而2011年A0級市場三強——瑞納、新賽歐、POLO也不甘示弱，紛紛出招應對，如瑞納近期就一口氣推出了6款手動車型，以更加完善的車型布局進一步增強市場競爭力，欲在2012年向細分市場冠軍位置發(fā)起強有力的沖擊。
據悉，此次新增的6款手動車型包括：瑞納三廂車型2款，分別是市場指導價85,900元的1.4 GLS MT手動豪華型，市場指導價87,900元的1.4手動BLUE型；以及瑞納兩廂車型4款，分別為市場指導價73,900元的1.4 GL MT手動標準型，78,900元的1.4 GS MT手動舒適型，85,900元的1.4 GLS MT手動豪華型，87,900元的1.4 手動STYLE型。值得注意的是，新增的6款手動車型中，4款為兩廂車型，意味著2012年，北京現(xiàn)代將為兩廂車型的銷售和推廣投注更多的精力。
業(yè)界人士認為，此次瑞納新增的車型更有針對性，更貼合消費者的需求。例如瑞納三廂的BLUE版和瑞納兩廂的STYLE版，本就以“節(jié)油”為主打賣點，裝載了包括EPS電動助力轉向系統(tǒng)、ECO 經濟駕駛模式提醒、AMS電源管理系統(tǒng)、可變空調壓縮機、硅膠輪胎、空氣動力學擾流裝置等多項節(jié)油科技在內的節(jié)油系統(tǒng)，自動版車型的百公里綜合工況油耗僅6.2L，接近同排量手動版車型的油耗標準，而此次推出的手動版車型更是將油耗拉低至5.7L（BLUE版）和5.8L（STYLE版），油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，競爭力也進一步增強。
同時，新增加的6款手動車型也使得瑞納的產品線布局更加完善，滿足消費者的不同需求和偏好。例如瑞納三廂原來有7款車型，其中手動只有2款，基本布局為手動車型著眼于拉低價格，自動車型偏重舒服感受，因此想購買配置豐富的高配車型，只能選擇自動車型。然而，經過一年多的市場銷售，北京現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)很多注重駕駛體驗的消費者更青睞手動車型，同時他們并不是一味追求低配低價，而是對配置有著較高的要求，因此，北京現(xiàn)代特別為這部分消費者推出了2款高配的手動車型，即1.4 手動豪華型和1.4 手動BLUE型，無論是外觀上的鍍鉻進氣格柵，還是豐富完善的舒適便利系統(tǒng)，都昭示著這兩款手動車型的高端定位。
而對于原本只有5款車型的瑞納兩廂車型來說，北京現(xiàn)代更是大手筆一次推出4款車型，其中1.4 GL MT手動標準型將價格拉低至7萬出頭，給自主品牌的競爭車型帶來巨大壓力。1.4 GS MT手動舒適型也為注重性價比的務實消費者提供了更豐富的選擇。而1.4 GLS MT手動豪華型、1.4 手動STYLE型則與三廂的兩款高端手動車型一樣，強調駕駛樂趣和舒適感受并重。
瑞納自2010年8月23日上市以來，一直非常暢銷，2011年更是創(chuàng)下了9個月銷量過萬、從6-12月連續(xù)7個月銷量過萬的輝煌記錄，長期處于細分市場主流車型三甲之位，8月還曾問鼎細分市場銷量冠軍，全年共累計銷售138,525輛。
瑞納的成功雖然與強大的產品力脫不開干系，但究其根本還是要歸功于北京現(xiàn)代對消費者需求的準確把握。和其它合資廠商直接從國外引進暢銷車型不同，瑞納這款北京現(xiàn)代的全球戰(zhàn)略車型選擇了在中國首發(fā)上市，在設計之初就充分考慮了中國消費者的需求特點，無論是應用“流體雕塑”設計理念，動感、時尚、極具沖擊力的外形，還是時尚氣息十足、做工精致的內飾，以及γ系列發(fā)動機帶來的充沛動力，都完美契合了中國消費者對A0級車的需求。
尤其是長達2570mm、接近A級車的軸距，給瑞納帶來了足以媲美A級車的寬敞空間，即使是身體高大的人，坐在車里完全不會感到局促或憋屈，尤其是后排空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀。寬敞的空間不僅給予車主及其家人更加愉悅的駕乘感受，更為瑞納拓寬了用戶群體，對于單身貴族或者新婚的小兩口來說，瑞納是個不錯的代步工具，對于三口之家來說，瑞納寬敞的后排空間和454L的后備箱也足以承載全家出行、游玩的需求。此外，北京現(xiàn)代為瑞納提供的動力總成“5年10萬公里”保修政策也相當給力，為消費者免除后顧之憂，節(jié)省了維修保養(yǎng)費用，這種切實服務消費者、給消費者實惠的做法，還是很受國人歡迎的。
從新一年的市場概況來看，瑞納的市場地位暫時還沒有新品能夠撼動。瑞納定位為“A0級精品車型”，無論是時尚度還是品牌文化方面，較自主品牌的車型有明顯優(yōu)勢。而進口車盡管產品力強大，動力表現(xiàn)出色，但高高在上的價格會讓很多追求性價比的消費者望而卻步。而且，2012年是瑞納上市的第三個年頭，近三年累積的口碑將為瑞納帶來很多口口相傳的客戶，以及更高的市場關注度，而新增6款手動車型則為用戶提供更加豐富、完善的選擇。預計2012年瑞納的市場表現(xiàn)將更加優(yōu)秀，并將向細分市場冠軍之位發(fā)起更加強有力的沖擊。
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