說(shuō)起標(biāo)致享譽(yù)全球銷(xiāo)量超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)的“3系”經(jīng)典，便不得不提到被稱(chēng)為“小鋼炮”的307。不論在歐洲還是中國(guó)，307這款活力十足的小車(chē)都俘獲了大批追隨者，特別是完整移植的兩廂版，即使上市已有3年時(shí)間，它仍然是標(biāo)致?lián)碥O心中完美車(chē)型的不二選擇。
奔放駿驥 駕馭隨心之選
相比三廂車(chē)型規(guī)矩的嚴(yán)肅氣質(zhì)，兩廂307更像一個(gè)生活中的伙伴，活潑并且滿(mǎn)足需求，體型雖小反而因此更有動(dòng)感光彩，除去代步功能，它帶給車(chē)主的還有不一樣的生活品質(zhì)和駕駛快感的升華。
在交流更容易，而且一體化越來(lái)越明顯的現(xiàn)在，保持著純正血統(tǒng)的東西更加顯現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。兩廂307憑借這種魅力培養(yǎng)了眾多忠實(shí)車(chē)迷，別小瞧了307的實(shí)力，它可是代表標(biāo)致車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)過(guò)WRC的一代神車(chē)，其懸架系統(tǒng)延續(xù)著標(biāo)致一直以來(lái)的精良設(shè)計(jì)和調(diào)教，在兩廂車(chē)型小巧的車(chē)身和適中軸距的配合下，輕描淡寫(xiě)就可以完成敏捷的高速過(guò)彎，106馬力和142牛米的最大功率、扭矩，更是307機(jī)巧的車(chē)身中頗為可觀速度力量的有力保證，馳騁過(guò)WRC的307擁有像馬一樣的靈活身手和奔跑激情。
動(dòng)感時(shí)尚 輕描淡寫(xiě)就帶范
不少粉絲戲稱(chēng)兩廂307是最歐洲的東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型，雖然只是脫口而出，倒也很能說(shuō)明問(wèn)題，就說(shuō)它的造型風(fēng)格，前大燈、大嘴進(jìn)氣隔柵、鍍鉻品牌logo，這一組帶著標(biāo)致家族基因的前臉只用一個(gè)畫(huà)面便講完了307的歐洲身世，沒(méi)屁股的兩廂車(chē)尾面與面之間筋骨凸起的效果有股倔強(qiáng)勁頭。它的前引擎蓋沒(méi)有像508、308那樣玩弄光影效果，簡(jiǎn)單的弧形面一看就是典型的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，不過(guò)可別忽視了兩個(gè)前大燈內(nèi)側(cè)與A柱貫通的曲線(xiàn)，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)之所以成為時(shí)尚，曲線(xiàn)的應(yīng)用往往是畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆，這兩道曲線(xiàn)延延展展勾寫(xiě)出前風(fēng)擋玻璃和兩盞前大燈的輪廓，小巧的車(chē)身一下就有了股潮范兒。
去過(guò)歐洲，或者看過(guò)歐洲電影的人，一定會(huì)注意到歐洲的大街上遍布著小巧的兩廂車(chē)，一彎腰一抬腳，大個(gè)子的歐洲人進(jìn)到里面看不出一點(diǎn)拘束，車(chē)和街邊的古式建筑互相襯托，自由、活力、悠閑這些關(guān)鍵詞很自然的便出現(xiàn)了。這也正是兩廂307來(lái)到中國(guó)街道、馬路上的歐陸風(fēng)情。
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