“不是所有吉普 都叫Jeep”這是前段時(shí)間，一句很經(jīng)典的廣告詞。是的，Jeep是一種車型的統(tǒng)稱，同時(shí)也是一個(gè)品牌。這個(gè)源自戰(zhàn)場(chǎng)的車型，這個(gè)源自硝煙的品牌，數(shù)十年來(lái)一直保持著硬派越野精神，即使在現(xiàn)今人們更多的崇尚豪華舒適的時(shí)候，Jeep卻始終秉承著不變的越野本色，下面為大家介紹下Jeep的發(fā)展歷史。
1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，作為同盟國(guó)主要參戰(zhàn)國(guó)家，美國(guó)軍方希望得到一款更加實(shí)用易于維護(hù)同時(shí)具有較強(qiáng)通過(guò)能力的汽車用于戰(zhàn)時(shí)使用。當(dāng)時(shí)多家美國(guó)汽車公司參與研發(fā)工作，最終Willys-Overland所提交Willys MA原型車被美國(guó)軍方選中，隨后Willys針對(duì)軍方提出意見對(duì)車輛進(jìn)行改進(jìn)。1940重新設(shè)計(jì)的Willys MB吉普車亮相，這款車確立了吉普車的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)Jeep這個(gè)名詞正式啟用。
Jeep在二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)充當(dāng)著諸多角色，偵察車、通勤車、運(yùn)輸車輛等。Jeep廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)場(chǎng)的各個(gè)角落。而第二次世界大戰(zhàn)期間，約有60萬(wàn)輛Jeep及Jeep改裝車型加入作戰(zhàn)行列。經(jīng)過(guò)二戰(zhàn)的洗禮，證明了Jeep這款車的優(yōu)異性能，同時(shí)也使得Jeep迅速被人們認(rèn)可和接受。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)軍隊(duì)陸續(xù)自歐洲大陸撤退。美國(guó)軍方留下了一批Jeep，當(dāng)?shù)鼐用褚允褂肑eep為樂(lè)，于是開始將它應(yīng)用在日常工作上，Jeep以優(yōu)異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園。由于人們太享受Jeep所帶來(lái)的寬廣生活空間，因此Jeep很快地便被用來(lái)作為營(yíng)造生活樂(lè)趣的運(yùn)輸工具。
1945年第一款民用Jeep車CJ-2A問(wèn)世，這款車外形依舊粗獷，但是相比軍用越野車擁有更好的行駛舒適性。1948年，Willys-Overland推出了搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款車就是Jeep Cherokee（切諾基）的前身。
◆ Jeep商標(biāo)正式注冊(cè)
1950年，Jeep商標(biāo)正式注冊(cè)，Willys-Overland公司正式推出Jeep品牌車型。1953年，美國(guó)Kaiser公司收購(gòu)了Willy-Overland公司，并將其改名為Willys Motors并繼續(xù)生產(chǎn)Jeep系列車型。
1954年，Willys Motors推出了廣受大眾歡迎的CJ-5車型，這款車型基于之前的CJ-2A打造，更加精致更加實(shí)用。
1962年 Jeep Wagoneer（瓦格尼）問(wèn)世。至此民用、四驅(qū)、自動(dòng)變速箱、小客車造型成為了運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）的最終標(biāo)準(zhǔn)，它引領(lǐng)車壇開始向著娛樂(lè)代步的趨勢(shì)發(fā)展起來(lái)，SUV的時(shí)代就此降臨。1967年，Jeep推出了Jeepster Commando，這款車擁有雙排座和敞篷的設(shè)計(jì)，迎合了人們對(duì)于敞篷車的需要。
◆ 美國(guó)汽車公司收購(gòu)Jeep品牌
1970年，當(dāng)時(shí)的美國(guó)汽車公司（American Motors Corporation)收購(gòu)了Kaiser Jeep公司。收購(gòu)Jeep品牌之后，美國(guó)汽車公司對(duì)其追加了投資，并研發(fā)新車型，使得Jeep產(chǎn)品線再次擴(kuò)大。
1972年，美國(guó)汽車公司為Jeep品牌車型全部換裝了由AMC制造的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有5.0L和5.9L兩種排氣量。新發(fā)動(dòng)機(jī)的使用使當(dāng)時(shí)的Jeep車型擁有更好的驅(qū)動(dòng)力和牽引力。1974年，Jeep為Jeep Wagoneer（瓦格尼）車型配備了Jeep最新研制的Quadra-Traca自動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。使Jeep Wagoneer（瓦格尼）系列車型的越野能力再次得到加強(qiáng)，這是Jeep品牌車型第一次配備自動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
1976年，一款配有可拆卸模制塑料車頂?shù)腏eep車面世，這就是CJ-7。這款車是Jeep牧馬人的前身，擁有著絕佳的越野性能，和敞開式車身結(jié)構(gòu)的CJ-7使酷愛玩味的消費(fèi)者樂(lè)于其中不能自拔。
1978年，Jeep推出了Wagoneer（瓦格尼）限量版車型，在這款車上，人們見到了真皮座椅，空調(diào)系統(tǒng)和高級(jí)音響系統(tǒng)。這標(biāo)志著Jeep系列車型在內(nèi)部設(shè)計(jì)上偏向舒適性考慮，這個(gè)純粹硬派品牌也開始考慮到駕車人以及乘車人的乘坐感。
◆ 克萊斯勒收購(gòu)美國(guó)汽車公司-Jeep正式歸入克萊斯勒麾下
1986年CJ-7停產(chǎn)，隨后的1987年以CJ-7為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的Jeep第一代牧馬人推出，正式開啟了牧馬人車型的輝煌歷程。同年8月5日，克萊斯勒汽車公司收購(gòu)了Jeep的東家美國(guó)汽車公司，至此Jeep正式成為克萊斯勒汽車旗下品牌。
20世紀(jì)80年代開始，越野車越來(lái)越受到民眾的喜愛，很多廠商都陸續(xù)推出了自己的越野車品牌，這些車型不僅具備很好的越野能力還擁有豪華的內(nèi)飾和不錯(cuò)的行駛舒適性。而Jeep雖然在車內(nèi)配置方面有提高，但是根本上還保持著硬派越野車的風(fēng)格。而那個(gè)時(shí)候人們對(duì)于生活品質(zhì)的要求逐漸提高，享樂(lè)主義慢慢興起。Jeep的新東家意識(shí)到了Jeep車型繼續(xù)保持硬派原始的越野性格，其競(jìng)爭(zhēng)力將大大下降，于是從得到Jeep品牌之后，克萊斯勒就開始投資研發(fā)更加豪華舒適的Jeep車型。
◆ 大切諾基問(wèn)世
1993年，內(nèi)部代號(hào)ZJ的第一代全新Jeep Grand Cherokee（大切諾基）問(wèn)世，這款車配備了Jeep特有的Quadra-Coil系統(tǒng)為大切諾基提供了優(yōu)良的平衡性和舒適性。 而大切諾基的又提供Selec-Trac全時(shí)四驅(qū)和Command-Trac分時(shí)四驅(qū)供消費(fèi)者選擇，而后期推出的兩驅(qū)版車型也是為了獲得更多的低端用戶群。
此外，在內(nèi)飾方面，第一代全新Jeep Grand Cherokee也做了很多改變，真皮座椅等舒適性配置加上精致的內(nèi)飾，使人們?cè)贕rand Cherokee里面感覺(jué)更加舒適。1999年第二代Grand Cherokee問(wèn)世，擁有更加豪華的內(nèi)飾的同時(shí)依然保持著硬派越野性格。2011年，全新一代Grand Cherokee上市，這款Jeep全新一代SUV車型更加精致性能更加強(qiáng)悍。
在60多年的發(fā)展歷程中，Jeep品牌一直秉承著越野車所具有的硬派越野風(fēng)格，雖然在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，出于銷量的考慮，做了很多的妥協(xié)和改變。但是Jeep的精髓依然不變。Jeep依然將越野性能放在了第一位，依然執(zhí)著的為消費(fèi)者提供擁有強(qiáng)悍越野能力的Jeep車。這也體現(xiàn)了Jeep當(dāng)初所體現(xiàn)的精神執(zhí)著、堅(jiān)強(qiáng)、永不放棄。
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