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智能“芯”起航 比亞迪2012款新G3上市
韓鵬
新聞稿 · 0瀏覽·2011-11-24 09:03

比亞迪G3自09年上市以來,頗受市場熱捧,如今比亞迪G3再次升級(jí),于10月31日推出2012款新G3,全新搭載擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)和EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))技術(shù)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī),攜20多項(xiàng)升級(jí)配置,以6.29-7.89萬元實(shí)力價(jià)格沖擊中級(jí)車市。目前2012款新G3已成功入圍新一批的節(jié)能惠民補(bǔ)貼車型,續(xù)享3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

搏擊車市 動(dòng)力惹眼

相比老款G3,2012款新G3的最大變化之處在于其發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)。2012款新G3搭載目前國內(nèi)自主品牌唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的BYD473QE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī), 在老款發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改進(jìn)設(shè)計(jì),增大了沖程,提高了壓縮比,使得高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快、更充分,在提高排放性能的同時(shí)提高了動(dòng)力性能,大大提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

汽車之家

從參數(shù)數(shù)據(jù)表中,也可以看出473QE相較于473QB發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩方面均有所增大,且最低燃油消耗率和百公里油耗均有所下降,整體動(dòng)力性能更加優(yōu)良。

采用了VVL技術(shù)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)氣門行程能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。在高速時(shí),采用長行程來提高進(jìn)氣效率,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更順暢;在低速時(shí),采用短行程,能產(chǎn)生更大的進(jìn)氣負(fù)壓及更多的渦流,讓空氣和燃油充分混合,因而提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出。

此外,473QE發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了EGR廢氣再循環(huán)技術(shù),可將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的一部分再送回進(jìn)氣管,和新鮮空氣或新鮮混合氣混合后再次進(jìn)入氣缸參加燃燒,使得燃燒更充分,并降低氣缸溫度,破壞富氧條件,有效減少NOx的生產(chǎn)和排放,經(jīng)過減排測試,可減排30%以上;再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng),四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火,同排量功率更大、同排量更省油。

智能標(biāo)桿 經(jīng)典傳承

以智能為主打牌的2012款新G3在此次的升級(jí)中,充分發(fā)揮了其在IT領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),擁有豐富的高科技電子配置。其中全球頂級(jí)keyless無鑰匙智能滾碼加密防盜系統(tǒng),采用最先進(jìn)的無線射頻識(shí)別技術(shù),能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別,并主動(dòng)開閉車門、啟動(dòng)車輛,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng);在高端車型流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)G3也做到了全系標(biāo)配。

此外,電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、智能感應(yīng)迎賓燈、電子防盜系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、防潛滑豪華打孔皮座椅等也一應(yīng)俱全。

配置升級(jí) 享受更多

配置全面升級(jí)也是比亞迪2012款新G3的一大亮點(diǎn)。全新內(nèi)飾、博世無骨雨刮、18處鍍鋅鋼板、隔音棉等改善以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙優(yōu)化等,使整車更時(shí)尚、更靜音、更顯檔次。

新節(jié)能惠民政策推出后近七成原享有補(bǔ)貼的車型被拒之門外,而2012款新G3憑借其搭載VVL技術(shù)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)成功入圍,在工信部9月30日更新的輕型汽車燃油消耗量中G3的油耗成績是百公里綜合工況6.2L,讓消費(fèi)者在享受更高配置的同時(shí),享受更多實(shí)惠。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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