2011年上半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市，火藥味最濃的當(dāng)屬25萬(wàn)級(jí)別的中高級(jí)市場(chǎng)。年初，新蒙迪歐-致勝憑借渦輪增壓技術(shù)“高調(diào)叫板”，擂響中高級(jí)車(chē)市的戰(zhàn)鼓；緊隨其后，以第八代索納塔和起亞K5為代表的“韓系勢(shì)力”，先后上市；直至年中，新帕薩特和新邁騰拉開(kāi)了“同門(mén)之爭(zhēng)”，將中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的連臺(tái)好戲推向高潮。各大廠家的新品讓人目不暇接，然而面對(duì)這樣的饕餮盛宴，需要考慮哪些因素，才能幫自己選中一款理想座駕？
因素一：動(dòng)力技術(shù)
作為汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是決定一款產(chǎn)品行駛性能的關(guān)鍵因素。目前市場(chǎng)上汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)，主要是機(jī)械增壓與渦輪增壓兩種。前者被中高級(jí)轎車(chē)廣泛采用，而后者最初則用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)之上。渦輪增壓技術(shù)的特點(diǎn)在于小排量創(chuàng)造大功率，因而運(yùn)用于賽車(chē)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在排量受到限制的賽車(chē)比賽里，依舊能獲得更大的功率。也正因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)受到了眾多技術(shù)狂熱派的大力追捧。
隨著搭載著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰、君威、新蒙迪歐-致勝等車(chē)型的先后入市，渦輪增壓技術(shù)也開(kāi)始被中國(guó)消費(fèi)者所熟悉。最早將渦輪增壓技術(shù)引入中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一汽大眾，口碑更為成熟。而長(zhǎng)安福特年初推出的新秀——蒙迪歐-致勝GTDi 2.0T，在功率和動(dòng)力表現(xiàn)方面的，都青出于藍(lán)：邁騰的2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到147Kw（200匹馬力），最大扭矩為280N?m；新蒙迪歐-致勝GTDi所搭載的2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到176.5kw（240匹馬力），最大扭矩高至340N?m，在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)占鰲頭。換而言之，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2011新蒙迪歐-致勝，其動(dòng)力性能已完全超越3.0L車(chē)型，并接近6缸3.6L車(chē)型水平。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)小排列發(fā)動(dòng)機(jī)帶給駕駛者的超凡動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣，可見(jiàn)一斑。
價(jià)格方面，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，新蒙迪歐-致勝GTDi卻以19.98萬(wàn)元的超低入門(mén)價(jià)格，使得渦輪增壓技術(shù)觸手可及。同為2.0T的新帕薩特入門(mén)價(jià)格25.48萬(wàn)，新邁騰2.0T價(jià)格更是達(dá)到26.68萬(wàn)，分別高出蒙迪歐-致勝GTDi近7萬(wàn)元。對(duì)于選擇渦輪增壓技術(shù)的消費(fèi)者，蒙迪歐-致勝GTDi超值的入門(mén)價(jià)格，顯然具有不可抗拒的誘惑力。
因素二：綜合配置
目前中高級(jí)車(chē)的主力購(gòu)買(mǎi)群體，仍以商務(wù)和家庭用途為主。對(duì)于中高級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款25萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)，既要有可以滿足面子需求的大氣外觀，又要有舒適的乘坐空間，以及對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的豐富配置。根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣，包括向來(lái)走技術(shù)路線的大眾和福特，也在積極進(jìn)行調(diào)整。
大氣的外觀主要來(lái)自于車(chē)身尺寸。全新邁騰加長(zhǎng)至2812mm的軸距備受稱贊。但這個(gè)級(jí)別2850mm的最長(zhǎng)軸距，依舊是由蒙迪歐-致勝保持。在配置方面，二者可謂不分伯仲，包括頭部及膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)視頻影像系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙電話、多碟CD、自動(dòng)前大燈、后遮陽(yáng)簾、自動(dòng)感應(yīng)雨刮等之前只運(yùn)用于豪華車(chē)的配置，使得它們對(duì)于25萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格，物超所值。
因素三：售后服務(wù)
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)，在過(guò)了保修期的一年之后，一輛中高級(jí)車(chē)的平均維修費(fèi)用在8000元左右，高的則可能突破20000元。因此，保修期越長(zhǎng)，車(chē)主的使用費(fèi)用將越少。
目前中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)包括東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾和上海通用在內(nèi)，普遍采用的售后保修政策為“2年6萬(wàn)公里”的保修期。長(zhǎng)安福特的“3年10萬(wàn)公里”和北京現(xiàn)代的“5年10萬(wàn)公里”，則尤為突出。
此外，在駕駛途中我們都可能遭遇由電子或機(jī)械故障，或是駕駛失誤所導(dǎo)致的困境。免費(fèi)的道路救援服務(wù)，就成為出行過(guò)程中的重要保障。之前，這項(xiàng)服務(wù)主要應(yīng)用在進(jìn)口車(chē)中，如今已經(jīng)越來(lái)越廣泛地出現(xiàn)在25萬(wàn)級(jí)別中高檔轎車(chē)的服務(wù)清單上。
目前，長(zhǎng)安福特、一汽大眾等廠商，都提供2年免費(fèi)、覆蓋全國(guó)的24小時(shí)緊急道路救援，提供包括：現(xiàn)場(chǎng)修理、拖車(chē)、車(chē)輛拖吊、電瓶充電、備件提供、更換輪胎、派送燃料、派送備用鑰匙、安排四星級(jí)酒店住宿等服務(wù)；道路救援項(xiàng)目外，甚至還包括派送鎖匠、運(yùn)送乘車(chē)人、緊急口信傳遞等便利服務(wù)。從所包含的服務(wù)項(xiàng)目看，與進(jìn)口車(chē)基本相同。
值得一提的是，長(zhǎng)安福特的24小時(shí)緊急道路救援不僅無(wú)里程及次數(shù)限制，只要在購(gòu)車(chē)之日起5年之內(nèi)，車(chē)主都可以用很少的費(fèi)用申請(qǐng)為期1年或2年的“長(zhǎng)安福特道路救援延長(zhǎng)計(jì)劃”，進(jìn)一步保障了車(chē)主的無(wú)憂出行。