自2004年登陸中國，東風(fēng)標(biāo)致307與中國獅友共同譜寫了7年華彩。10月20日，車壇常青樹東風(fēng)標(biāo)致307全面降價致謝全國307擁躉，最高降幅達(dá)1.4萬，獅友們驚呼汽車版《我是傳奇》降臨！
好萊塢經(jīng)典電影《我是傳奇》中，威爾?史密斯作為世界上最后一個幸存的人類，駕駛自己的愛車馳騁在逐漸荒蕪的大街尋找同類，盡管世界一片寂靜，僅剩下馬達(dá)轟鳴聲，但人車合一的“莫逆之交”成就的“不老傳奇”，堪稱人與車感情交融的最佳典范。這不禁人聯(lián)想到，全球300多萬307擁躉親切地稱307為小7或seven，如今的小7一直用穩(wěn)定的銷量和安全可靠、操控流暢的性能，悄然主演汽車界的《我是傳奇》，如今再降價1.4萬，其性價比不言而喻，可以預(yù)見，一定會有更多車主加入獅友的隊(duì)伍。
傳奇 總是被銘記 “307百萬公里牛人”在網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)轟動一時，讓人們更加銘記傳奇小7。新疆喀什的汪赤北先生駕駛東風(fēng)標(biāo)致307往返喀什和蓋買提縣六年達(dá)到百萬公里的記錄可以說讓很多人不敢相信，新疆的路況碎石粗砂較多，天氣惡劣風(fēng)大，一般車型十多萬公里就快報廢了，小7百萬公里居然無大修，堅(jiān)韌的傳奇小7讓世人見證了什么叫中級車性價比典范。
傳奇與傳奇 總是暗暗相契 7號就是一個傳奇的數(shù)字，從身披英格蘭7號戰(zhàn)袍的貝克漢姆到東風(fēng)標(biāo)致307，從刁鉆的任意球到百萬公里行駛記錄，若貝克漢姆是英格蘭的靈魂隊(duì)長，那么小七是中級車價值典范。307整個系列曾獲得至少16個最佳車型獎項(xiàng)。一座座沉甸甸的獎項(xiàng)讓世人知道小7，值得您終生擁有。
傳奇還要繼續(xù) 咬文嚼字，用數(shù)據(jù)說話。認(rèn)真比對307的產(chǎn)品配置可以發(fā)現(xiàn)，307在安全性方面的配置的確“名不虛傳”：它以博世目前最新的8.1版本為“經(jīng)絡(luò)”，使用HLE高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)作“超高含鈣量骨骼”，優(yōu)于同級別的6安全氣囊當(dāng)防線，并通過ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛員側(cè)安全帶未系提醒等各種先進(jìn)的電子設(shè)備全面呵護(hù)車主安全，達(dá)到安全防護(hù)最大化的同時，將危險性降低到最小的目的。307的安全性能業(yè)已成為一代中級車入門級傳奇典范，經(jīng)常讓一些307車主逢人就炫耀炫耀，“別和我撞，我懶得和你撞”！
流淌著WRC冠軍血統(tǒng)的小7被譽(yù)為“彎道之王”，在都市森林之中自然游刃有余?？梢哉f是與車主一唱一和，人唱車隨，演繹一段段不為人所知的不老傳奇。小7用更優(yōu)化的性能配置、更高的性價比不斷給獅友們帶來驚喜，這種對創(chuàng)新的不懈追求，正是它成為中級車價值典范的秘方。小7，不愧是值得一生信賴的好伙計(jì)！