不僅只滿足成功人士對(duì)乘坐舒適的需求，也能滿足駕乘者對(duì)駕馭的渴望，寶馬5系這樣一款宜乘宜駕的座駕在其極具影響力的品牌光環(huán)下，擁有的不僅僅是外表，其富含底蘊(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)配備、舒適的懸掛和座椅，關(guān)于豪華的各項(xiàng)配置集結(jié)足以滿足受眾用戶對(duì)高端車的定義需求。
作為BMW 5系行政型，當(dāng)然要將舒適及商務(wù)放在前提，全新535Li空間上直逼7系，軸距長(zhǎng)達(dá)3108mm的535Li，軸距比國(guó)外原版長(zhǎng)了140mm，而這長(zhǎng)度全部奉獻(xiàn)給后排乘客，打造535Li Executive營(yíng)造行政版座駕也就是水到渠成的事情。新535Li對(duì)后排乘坐者照顧十分周到，不僅有分區(qū)空調(diào)，并且座椅具備電加熱功能。獨(dú)立的影音系統(tǒng)采用Logic7的音效系統(tǒng)，還支持DVD的播放和收看電視，兩側(cè)后門和后風(fēng)擋都有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，并且通過(guò)后排車門就可以控制，不僅可以抵擋陽(yáng)光，還起到私密玻璃的作用。打開(kāi)后排座椅中央的扶手，里面隱藏著一個(gè)冰箱，夏天放些飲料進(jìn)去，對(duì)于長(zhǎng)途的老板來(lái)說(shuō)是最好不過(guò)的。
BMW535Li采用的短前懸和前后輪負(fù)荷比為50：50的設(shè)計(jì)，這種底盤設(shè)計(jì)理念不僅使車輛的操控更符合駕駛者的直覺(jué)，而且安全極限值更高。同時(shí)較上一代車型，535Li的雙橫向擺臂鋁制前橋和整體V型多連桿鋁制車橋設(shè)計(jì)得更加精確，這樣的設(shè)計(jì)能讓高速過(guò)彎時(shí)車體轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)以及輪胎抓地極限臨界出現(xiàn)得比較晚。享受BMW為您提供的“純粹駕駛樂(lè)趣”。
全新BMW 535Li行政版裝備了一臺(tái)代號(hào)為N55的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的雙渦管渦輪增壓技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，最大功率：225/5800（kw/rpm），而最大扭矩從1200rpm時(shí)便可以爆發(fā)，并達(dá)到400Nm的驚人扭矩，加速能力已經(jīng)和老款5系配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的545i達(dá)到了相同的水平，可以確定的是，渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓新5系運(yùn)動(dòng)起來(lái)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)的代價(jià)并不高昂，因?yàn)?35Li的油耗要比配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的老款車含蓄得多，這里除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，新的8速自動(dòng)變速器也功不可沒(méi)。除了能夠提供給你充足的動(dòng)力以外，還能保證足夠的舒適性，當(dāng)然，他所能提供還遠(yuǎn)不止這些。
新5系采用了駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的技術(shù)，可以選擇標(biāo)準(zhǔn)(NORMAL)，運(yùn)動(dòng)(SPORT)和超級(jí)運(yùn)動(dòng)(SPORT+)三種模式可選。標(biāo)準(zhǔn)模式下車載電腦會(huì)讓車輛處于經(jīng)濟(jì)模式，避震器阻尼著重強(qiáng)調(diào)舒適性；運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門響應(yīng)更加敏捷，換擋時(shí)機(jī)也適當(dāng)延遲，同時(shí)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反應(yīng)更為直接硬朗。超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式則關(guān)閉了一些動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可以讓你大膽去嘗試如漂移這些激情的動(dòng)作。當(dāng)你啟動(dòng)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式那一瞬間，據(jù)說(shuō)脈搏跳動(dòng)會(huì)立即飆升好幾下。但對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)，還是不要嘗試超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，那是給一些比較“極端”人士所準(zhǔn)備的。