自2011年10月1日起，新的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策開(kāi)始實(shí)施。在首批公布的目錄中37款車(chē)型中，上海通用汽車(chē)共有9款車(chē)型在冊(cè)，成為入圍車(chē)型最多的合資企業(yè)。其中，雪佛蘭品牌共有8款車(chē)型入圍，包括5款新賽歐兩、三廂和3款愛(ài)唯歐車(chē)型，是小車(chē)市場(chǎng)的最大贏家。
此次入圍的“新生代越級(jí)性能小車(chē)”雪佛蘭愛(ài)唯歐3款車(chē)型涵蓋了兩廂1.4SL MT、兩廂1.4SE MT、三廂1.4SL MT、三廂1.4SE MT 4個(gè)在售型號(hào)*，入選陣容領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。而據(jù)當(dāng)?shù)匮┓鹛m經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前購(gòu)買(mǎi)雪佛蘭愛(ài)唯歐，除三款入圍車(chē)型可享受3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼外，其他車(chē)型在終端亦有不同形式的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，對(duì)于持幣待購(gòu)、喜愛(ài)這款精品小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講無(wú)益是一大利好消息！
新賽歐5款車(chē)型涵蓋了兩廂1.2L EMT理想版、兩廂1.4L EMT優(yōu)逸版、兩廂1.4L EMT幸福版、三廂1.4L 手動(dòng)理想版、三廂1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版、三廂1.4L 手動(dòng)幸福版、三廂1.4L EMT優(yōu)逸版、三廂1.4L EMT幸福版8個(gè)在售型號(hào)*。自10月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)以上這8個(gè)型號(hào)新賽歐均可繼續(xù)享受?chē)?guó)家3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼。據(jù)了解，其余新賽歐未入圍車(chē)型仍可繼續(xù)享受到各種形式的終端優(yōu)惠，具體可咨詢(xún)各地雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商。
小車(chē)中的“節(jié)能標(biāo)兵” 愛(ài)唯歐、新賽歐因低用車(chē)成本備受青睞，11月，沈陽(yáng)雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商在享受3000元惠民補(bǔ)貼外再贈(zèng)送5000元的超值大禮包回饋客戶(hù)。
2011年WTCC世界房車(chē)競(jìng)標(biāo)賽在德國(guó)著名的Oschersleben奧舍斯雷本賽道進(jìn)行。雪佛蘭車(chē)隊(duì)的兩位當(dāng)家車(chē)手Yvan Muller和Robert Huff在第一回合的比賽中上演“雙雄會(huì)”，最終Yvan Muller憑借出眾發(fā)揮豪取首回合冠軍。而主場(chǎng)作戰(zhàn)的寶馬車(chē)隊(duì)德國(guó)老將Franz Engstler僅在第二回合比賽中獲得該車(chē)隊(duì)今年賽事的首場(chǎng)勝利。在積分榜方面：雪佛蘭車(chē)隊(duì)以648分繼續(xù)領(lǐng)跑，緊隨其后的是寶馬車(chē)隊(duì)的381分。在車(chē)手積分榜方面：雪佛蘭車(chē)隊(duì)的英國(guó)車(chē)手Robert Huff以289個(gè)積分暫列榜首，不過(guò)本站過(guò)后其隊(duì)友Yvan Muller僅以6分之差排列第二。
今年的德國(guó)站比賽被安排在著名的Oschersleben奧舍斯雷本賽道進(jìn)行，這條歐洲頂尖賽道素以高海拔落差和多調(diào)頭彎角著稱(chēng)，被車(chē)手形容為“難以征服”的高難度賽道。
科魯茲戰(zhàn)車(chē)解析
作為國(guó)際汽聯(lián)旗下三大頂級(jí)賽事之一，WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽是最接近量產(chǎn)車(chē)性能表現(xiàn)的國(guó)際房車(chē)賽事。因此，雪佛蘭科魯茲在WTCC賽事中的動(dòng)力與操控表現(xiàn)，很大程度上體現(xiàn)了科魯茲量產(chǎn)車(chē)的真實(shí)性能。雪佛蘭科魯茲采用了與WTCC戰(zhàn)車(chē)相同的車(chē)身、懸掛結(jié)構(gòu)以及相同排量的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于車(chē)架一體化結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的超高強(qiáng)度車(chē)身，大量鋁合金零件對(duì)底盤(pán)操控性能的提升以及渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，雪佛蘭科魯茲的操控優(yōu)勢(shì)都能在彎道中顯露無(wú)疑。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備SuperBoost超增壓功能，除了給車(chē)輛提供出彎后的優(yōu)勢(shì)加速性能外，更可在給足油門(mén)后5秒內(nèi)，將扭矩瞬間增加到266Nm，帶來(lái)“隨心所馭”的瞬時(shí)加速，為直道超車(chē)提供了強(qiáng)大的支持。此外，科魯茲1.6T與WTCC戰(zhàn)車(chē)同樣配備Z形瓦特連桿。這套特殊的懸掛系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時(shí)向受迫一側(cè)輸出強(qiáng)大的支撐力，并向另一側(cè)輸出反向拉力，從而有效減少車(chē)輛側(cè)傾，更加提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能。讓科魯茲無(wú)論在賽道還是街道上，都能成為名副其實(shí)的彎道之王！
本站比賽結(jié)束后，WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽將進(jìn)入夏休期。下一站比賽將于9月3日-4日在西班牙舉行，屆時(shí)積分領(lǐng)先的雪佛蘭兩大車(chē)手勢(shì)必將再次上演雙雄站。而寶馬、西亞特和沃爾沃車(chē)隊(duì)能否再有驚喜帶給我們，西班牙瓦倫西亞一見(jiàn)分曉。