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10月16日，2012款瑞麒G5于成都車展震撼亮相。值此機會，瑞麒G5順勢而發(fā)，全國重裝上市。*月*日，2012款瑞麒G5***區(qū)域上市。作為奇瑞在中級車領域推出的主力車型，2012款瑞麒G5搭載了全新動力組合——2.0DVVT-MT和2.0DVVT-AT，整車品質歷經20余項升級，并延續(xù)了4年或12萬公里的超長質保標準，另外還配備了全新米色內飾。為滿足消費者的不同需求，此次共推出了7款車型，且相對于現售2.0T車型市場指導價最高下調達4.4萬元，分別為：

秉持嚴謹造車理念，打造高性能品質座駕

卓越的駕控性能是G5長期以來的最大亮點，新款瑞麒G5沿襲了之前的產品定位——“卓越駕控中級車”。底盤由英國蓮花精心調校，配備跑車級的懸架組合，帶來縱情駕馭的暢快體驗。頂級德國生產工藝鑄就了G5巧奪天工的精良品質，搭配豐富周全的智能科技配置，帶來前所未有的愉悅享受。

作為瑞麒G系的主力車型，瑞麒G5對G系“秉持嚴謹的造車理念，堅持對于技術的苛求，打造高性能品質座駕”的核心理念進行創(chuàng)新演繹。新車主要目標群鎖定在事業(yè)初具規(guī)模，正處于穩(wěn)定上升期的商務人士。

并駕齊驅，澎湃動力不失節(jié)能本色

2012款瑞麒G5 2.0 DVVT是G5家族的全新重磅成員，也將是未來G5系列的主銷車型。新車配備的DVVT引擎應用了時下最為流行的雙可變氣門正時技術，采用全鋁材質以及雙頂置凸輪軸結構。轉速在4300rpm時即可輸出182Nm峰值扭矩，低轉速高功率性能突出，全面超過合資品牌帕薩特新領域2.0L車型。

2012款瑞麒G5 旗下另一款車型2.0TCI則延續(xù)了之前的發(fā)動機性能，搭載榮獲 “十佳發(fā)動機”的ACTECO系列 2.0TCI引擎，是國內第一款渦輪增壓中冷發(fā)動機。作為瑞麒G5的形象車型，2.0TCI動力更強勁，是偏愛運動型車的小眾群體不得不提的一款車，在1900—4500寬泛轉速區(qū)間時可以持續(xù)輸出250N?m的強大扭矩，強勁的高轉速功率輸出，給整個動力系統帶來澎湃的加速表現。

隨心所馭，黃金懸架組合傲視同級

作為一款主打操控的中級車，穩(wěn)健扎實的懸架，犀利操控的表現，也是瑞麒G5最令人稱道的優(yōu)勢。2012款瑞麒G5延續(xù)了之前G5車型出色的駕控性能，隨心所馭實力突出。

2012款車型全系標配前雙叉臂，后多連桿帶彈性縱臂后懸架組合。操控性堪稱業(yè)界最佳，瑪莎拉蒂、法拉利等高檔跑車采用的便是此種懸架。不僅如此，新瑞麒G5創(chuàng)新性地增加了彈性縱臂，經英國蓮花精準調校，使車輛在承受縱向沖擊時舒適性更好。實際駕駛中，2012款瑞麒G5轉向精準，車身的循跡性好，特別是在連續(xù)彎道中，瑞麒G5的車身穩(wěn)定性和整體性表現出眾。

精良品質，德國紐博格林實力歸來

不俗實力背后離不開造車工藝的精良表現。瑞麒G5抽調集團各路精英，組成了由德國、美國、日本等國優(yōu)秀人才構成的國際級產品研發(fā)團隊和營銷團隊。公司斥巨資引進德國KUKA生產的自動化柔性生產線，以保證瑞麒G5的生產工藝與奔馳、保時捷、寶馬、等知名廠商處于同一水平。

品質上的卓爾不群，為瑞麒G5贏得了無數榮譽。2009年瑞麒G5以8分56秒的佳績，征服了世界頂級F1賽道——德國紐博格林北環(huán)賽道，創(chuàng)造了一項新的世界級記錄，并第一次在這個魔鬼賽道上留下了中國自主汽車的身影。

愉悅享受，尊崇體驗突破升級

2012款瑞麒G5的外形由意大利著名設計公司博通造型，在整合了中西方主流設計思想及造型理念基礎上，整車大氣穩(wěn)重。目前共絲緞銀、紳雅灰、尊雅黑、尚品紅四款可供選擇。不僅如此，2.7m的長軸距，在同級車中也令人驚羨。

除了大氣的外形設計，2012款瑞麒G5內外兼修，豐富的人性化配置更是迎合了重視自身感受的商界精英人士的需求。新車增加了很多細節(jié)改進，內飾功能達10多項品質升級：新車內飾除灰色調外新增米色調，腿部空間增加19mm，新增USB接口，空調配備記憶功能，新增一鍵升窗功能，擁有前門護板手機盒……尊貴體驗，舒適感受再升級。

作為中級車市佼佼者的2012款瑞麒G5，承載了瑞麒 “Engines & Drivers”的品牌理念，與受眾人群的品位理念高度契合，因此蘊含著巨大的品牌號召力。隨著“金九銀十”購車高峰的到來，2012瑞麒G5推出可享受“0利率、0手續(xù)費、0等待”的金融購車方案。相信2012款瑞麒G5以極具競爭力的價格和完善是銷售服務體系，必將有不俗的市場表現。