10月1日深圳會(huì)展中心嘉年華車展上，深圳宏創(chuàng)陸風(fēng)汽車銷售店為陸風(fēng)X8 2.0都市先鋒版舉辦了隆重上市發(fā)布會(huì)，宏創(chuàng)陸風(fēng)店彭總公布陸風(fēng)X8都市先鋒版售價(jià)9.9999萬元；并在上市活動(dòng)期間，宏創(chuàng)陸風(fēng)店為新車推出了預(yù)訂3000抵6000車款讓利，即在十一活動(dòng)期間預(yù)訂陸風(fēng)汽車X8都市先鋒版車型車友均可享受到預(yù)訂新車交3000元車款可抵6000元購(gòu)車款。
陸風(fēng)X8都市先鋒版擁有同級(jí)車中強(qiáng)度最高、最優(yōu)化、品質(zhì)最“良心”的底盤。在同級(jí)車型中，陸風(fēng)X8 都市先鋒版縱梁最寬，橫梁最多。其加寬加強(qiáng)型高強(qiáng)度梯形鋼車架，縱梁最寬處達(dá)15.2cm，橫梁多達(dá)11根，保證越野時(shí)能耐受較大幅度的扭力沖擊，抗顛簸能力更強(qiáng)。同時(shí)，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架和國(guó)內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈后螺旋彈簧設(shè)計(jì)，使車輛能更好地適應(yīng)顛簸路況，越不平，越擔(dān)當(dāng)。此外，陸風(fēng)X8都市先鋒版在前橫梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個(gè)關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼板，在縱梁最容易受到撞擊的部位設(shè)置有三處吸能塊，前保險(xiǎn)杠內(nèi)置一體式防撞梁。
高安全性的車身結(jié)構(gòu)和專業(yè)賽車級(jí)的底盤均有效保證陸風(fēng)X8都市先鋒版在越野時(shí)能耐受較大幅度的扭力沖擊，有效保障車輛在顛簸路況的平穩(wěn)性，使全能全領(lǐng)域XUV陸風(fēng)X8都市先鋒版擁有同級(jí)別車型無法比擬的安全性與操控性。
同時(shí)，在保證整體車身極高安全性能的前提下，陸風(fēng)X8 都市先鋒版擁有4636 mm*1865mm*1810mm的車身尺寸，2760mm的超長(zhǎng)軸距，前后座椅之間最大間隙540mm，后排坐姿高度達(dá)980mm，腿部駕駛空間長(zhǎng)達(dá)1060mm，后排座椅放倒后，可實(shí)現(xiàn)2460L的彈性空間，而若將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長(zhǎng)物體。雄踞同類之首的寬大內(nèi)構(gòu)空間，無疑將給消費(fèi)者帶來非同尋常的舒適享受。
陸風(fēng)X8 2.0都市先鋒版宣傳資料：
X8 2.0L車型采用的是三菱4G63S4M 發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛。轎車、SUV都有使用的，中華駿捷、三菱戈藍(lán)、長(zhǎng)城哈弗等都有搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。所以在市場(chǎng)的保有量大，維護(hù)方便。
陸風(fēng)X8發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
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排氣量（ml） |
1999 |
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形式 |
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最大功率(Kw/rpm) |
98/5500 |
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最大扭矩(N·m/rpm) |
175/2500～3500 |
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百公里油耗（L/ |
6.5 |
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最高車速(Km/h) |
≥160 |
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最大爬坡度(%) |
≥40 |
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國(guó)IV |
外觀
內(nèi)飾
專業(yè)冠軍底盤
對(duì)比效果
小貼士——汽車底盤的重要性。
1、安全性。安全氣囊、ABS這些安全輔助設(shè)備能帶給駕駛者的安全幫助是有限的。車輛意外碰撞時(shí)保障駕乘人員安全的關(guān)鍵是底盤結(jié)構(gòu)的可靠性，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，一個(gè)好的底盤可以減小車輛變形程度，從而避免駕乘人員受到車輛變形的擠壓傷害，這便是轎車和貨車相撞事故中，轎車駕乘人員受到的傷害更多的原因所在。
2、操控性。底盤能夠從兩個(gè)方面提升舒適度。一方面扎實(shí)的底盤能夠幫助駕駛者更清晰的感應(yīng)路況變化，另一方面在過彎或車輛顛簸的情況下保持車輛重心；
3、耐用性。大多數(shù)人在購(gòu)車的時(shí)候都被各種各樣新奇的高科技功能所吸引，往往忽視車輛的耐用性，而這又往往決定了車輛的報(bào)廢時(shí)間和二手車殘值。為什么一些經(jīng)濟(jì)型的微型車在使用三四年的時(shí)間后已接近報(bào)廢的狀態(tài)？這和車輛各部件的磨損衰減有關(guān)，同時(shí)和底盤結(jié)構(gòu)不夠堅(jiān)固也有必然聯(lián)系。當(dāng)結(jié)構(gòu)不夠牢靠（接縫、焊點(diǎn)過多）的底盤車輛使用一定年限時(shí)，行車時(shí)底盤的震動(dòng)會(huì)加劇，而過大的震動(dòng)對(duì)于車輛部件的損害是致命的，更可怕的是發(fā)生大梁斷裂的嚴(yán)重事故。
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