在剛剛結(jié)束的深圳大運會期間，比亞迪的新能源車隊成為一道亮麗風(fēng)景線，300臺e6純電動出租車和200臺K9純電動大巴為賽會服務(wù)，給中外各界人士留下深刻印象。近日記者從比亞迪獲悉，已在深圳出租市場順利運營一年的e6近日完成整車升級，即將以新面貌推向個人市場，十月底在深圳首發(fā)、啟動巡回上市，屆時深圳市民將能以個人身份購買e6率先體驗電動生活。
升級：打造高端電動家用車
據(jù)悉有望于十月在深圳上市的e6個人版在比亞迪內(nèi)部暫稱e6B，以區(qū)別于目前作為出租車使用的e6A?！俺鲎廛嚨呐渲帽容^基礎(chǔ)，而e6的個人版我們是向高端方向打造的。”比亞迪內(nèi)部人士透露e6B的配置是“豪車”級別的，keyless系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、車載藍牙等高端電子配置應(yīng)有盡有。在一些細節(jié)方面，正在與比亞迪合作開發(fā)新車型的奔馳工程師也給予了一些改進意見。而且“e6B并非豪華設(shè)備的簡單堆砌，我們強調(diào)的是駕乘者的感受，要讓他們用起來覺得很方便、很舒服。比如說座椅我們就從e6A的手動調(diào)節(jié)升級為了電動座椅，這只是一個小變化，但駕乘者的感受是完全不同的?！?br>
購買：有補貼、充電快
純電動車會不會太貴？幾乎人人都會難免一問。我們不妨來算一下，以比亞迪正在運營的e6A為例，售價約29.98萬，減去國家補貼6萬、再減去深圳市補貼6萬，在深圳購買一輛e6A的花費不到18萬。再看使用成本，根據(jù)廠方公布的數(shù)據(jù)，e6A每百公里耗電21.5度，按每度電0.7元計算，每百公里僅花費約15元錢。而一輛同等功率的燃油車（e6最大功率為75KW）每百公里耗油約7L，按93#油7.5元/升計算，需花費約53元。
充電問題也是困擾電動車推廣的重要因素，而快速充電恰是e6B的一大優(yōu)勢，在專業(yè)充電站快充15分鐘左右可充滿80%，在遠離充電站的地方也可使用家用220V電源慢充。據(jù)悉e6一次充滿電能行駛240-300Km（視路況而定），是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動家用車。
品質(zhì)：規(guī)?；€(wěn)定運營15個月
在將e6正式推向個人市場之前，e6A作為出租車已經(jīng)在深圳市場運營15個月，截止到8月31號50輛出租車總運營里程已超440萬公里，單車最長行駛里程已達15萬公里，相當(dāng)于普通私家車6年的行駛里程。
近年來比亞迪利用自己的電池技術(shù)致力于打造電動化城市交通，先后在深圳、北美、丹麥、新加坡等地試運營e6、K9等電動車，并與世界最大汽車租賃公司赫茲攜手進軍電動車租賃業(yè)務(wù)，良好的運營成績標志著比亞迪電動車技術(shù)的成熟穩(wěn)定。此番全新升級的e6B有著成熟技術(shù)的支撐、制造工藝的升級，性能品質(zhì)將更加穩(wěn)定。