同時(shí)，Mazda3星騁官方還發(fā)布了“向完美說(shuō)不”的內(nèi)涵寓意，展示自身獨(dú)特非凡的產(chǎn)品風(fēng)格。與我們時(shí)下的年輕人有了一種無(wú)形的契合，因?yàn)槲覀兇蠹叶际?/span>80、90后的代言人，“個(gè)性、自我、張揚(yáng)、時(shí)尚”這些都是我們的代名詞，我們并不完美，我們也不追求完美，但是我們追求的是一種生活態(tài)度，一種與眾不同的信念。就像活動(dòng)主題：ME時(shí)代，向完美說(shuō)不！
Mazda3星騁上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一直高潮迭起，激情澎湃的水鼓舞表演、動(dòng)感絢麗的模特人車(chē)秀、豐盛的餐點(diǎn)茶歇，商家還大手筆的推出ipad平板電腦、戶外旅行裝備、情侶手表等大獎(jiǎng)的抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，凡是在現(xiàn)場(chǎng)交訂和提車(chē)的客戶除了價(jià)格優(yōu)惠外均可以參與抽獎(jiǎng)。截止記者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前，現(xiàn)場(chǎng)共斬獲6臺(tái)訂單，并有4位幸運(yùn)的客戶抽中了全套的戶外旅行裝備。
來(lái)聊一聊我對(duì)星騁的親身感受。初見(jiàn)它的時(shí)候，個(gè)性十足的它給我的第一印象則正是對(duì)這款車(chē)型的最好詮釋。
還曾記得上一代馬自達(dá)3的12星座廣告曲，應(yīng)用了每個(gè)星座不同的個(gè)性詮釋了馬自達(dá)3所帶給不同人群的魅力。當(dāng)時(shí)光流逝，全新一代馬自達(dá)3星騁來(lái)到我們身邊的時(shí)候，它所展現(xiàn)出來(lái)的魅力，依舊與老款車(chē)型一樣個(gè)性十足，而更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)也成為了馬自達(dá)3星騁最為吸引人們眼球的地方。
外形設(shè)計(jì)篇
大嘴設(shè)計(jì)個(gè)性十足，高配車(chē)型加入LED尾燈
馬自達(dá)3的全新?lián)Q代車(chē)型最早于2009年在海外市場(chǎng)發(fā)售，時(shí)隔一年多的時(shí)間，這款全新造型的馬自達(dá)3三廂車(chē)型最終以國(guó)產(chǎn)的形式引入國(guó)內(nèi)，而國(guó)產(chǎn)后的名稱也定為馬自達(dá)3星騁（三廂馬自達(dá)3星騁在下文中將會(huì)用星騁代替）。
星騁相比于上一代馬自達(dá)3三廂車(chē)型而言，外形上的變化無(wú)疑是最為顯著的，在前臉設(shè)計(jì)方面，星騁與進(jìn)口版本的兩廂馬自達(dá)3相同，均為黑色的“大嘴式”前進(jìn)氣欄柵造型，在前進(jìn)氣欄柵中，中間的蜂窩狀進(jìn)氣口分為上下兩部分，其中上方位置為完全封死狀態(tài)，而下半部分才為真正的進(jìn)氣口。
與“大嘴式”前進(jìn)氣欄柵共同構(gòu)成前臉個(gè)性特點(diǎn)的另一個(gè)部分則來(lái)自于柳葉形狀的前大燈。前大燈總成內(nèi)，星騁均采用了鹵素?zé)襞菔皆O(shè)計(jì)，不過(guò)在近光燈位置應(yīng)用了透鏡的設(shè)計(jì)還是值得認(rèn)可。柳葉形前大燈燈罩采用了立體式線條勾勒，為星騁增添了不少硬朗的氣息，與前大燈造型類似的前霧燈在銀色裝飾條與黑色進(jìn)氣欄柵的映襯下也凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
馬自達(dá)3星騁的整車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4580毫米、1755毫米、1470毫米，軸距為2640毫米。相比于在售的上一代馬自達(dá)3車(chē)型而言，星騁的軸距沒(méi)有變化，只是基于外形設(shè)計(jì)的因素在尺寸上分別多出了65毫米、10毫米、5毫米。從側(cè)面線條來(lái)看，三廂的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有一些其他品牌車(chē)型兩廂改三廂的生硬感，在C柱以后的位置線條過(guò)渡平緩，視覺(jué)效果緊湊。運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙的應(yīng)用搭配以向前腰線突出了星騁的運(yùn)動(dòng)特性，在門(mén)把手位置，星騁加入了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)按鈕。
尾部的造型顯然是星騁作為三廂車(chē)型與進(jìn)口馬自達(dá)3最大的不同，從整體尾部布局來(lái)看，類似于睿翼的造型設(shè)計(jì)也與車(chē)前臉造型形成呼應(yīng)。在后備廂上方，鴨尾式擾流板的尺寸不大，但在尾部造型中沒(méi)有破壞整體的和諧，造型樣式也與在售的上一代馬自達(dá)3車(chē)型相同。在尾燈總成部分，星騁依舊為一邊倒車(chē)燈、一邊后霧燈的設(shè)計(jì)，而這也造成了兩側(cè)尾燈里側(cè)的顏色不同，在高配車(chē)型中，星騁應(yīng)用了LED材質(zhì)的剎車(chē)燈泡值得認(rèn)可。星騁在高位剎車(chē)燈的邊緣設(shè)計(jì)了后備廂開(kāi)啟按鍵。
星騁在輪胎規(guī)格尺寸方面與現(xiàn)款在售車(chē)型同樣為20555R16，只是在輪胎品牌方面更換為普利司通泰然者ER300輪胎。16寸鋁合金輪轂造型猶如風(fēng)火輪的設(shè)計(jì)樣式雖不算搶眼，但偏重個(gè)性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是比較明顯。
內(nèi)飾造型篇
相同于進(jìn)口車(chē)型的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾，頂配車(chē)型配置較為豐富
馬自達(dá)3星騁的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)樣式與進(jìn)口車(chē)型相同，相比于在售的上一代馬自達(dá)3車(chē)型而言，星騁的中控臺(tái)設(shè)計(jì)明顯更為時(shí)尚。在用料選擇方面，星騁應(yīng)用了大面積軟性材質(zhì)，提升了整車(chē)檔次。在主機(jī)音響系統(tǒng)處，按鍵尺寸較大，各種功能簡(jiǎn)易明了，主機(jī)音響集成了AUX、USB等外界音源配置。
三幅式真皮方向盤(pán)的手感出色，在銀色裝飾面板與全黑內(nèi)飾的映襯下，運(yùn)動(dòng)氛圍凸顯。多功能方向盤(pán)的功能性比較豐富，在手動(dòng)擋車(chē)型中，多功能方向盤(pán)集成了主機(jī)音響控制系統(tǒng)以及行車(chē)電腦顯示功能，而在自動(dòng)擋車(chē)型中，相比于手動(dòng)擋車(chē)型的方向盤(pán)多了定速巡航、換擋撥片。在方向盤(pán)左右兩側(cè)，星騁分別配備了大燈高度三段可調(diào)、ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）與一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能。
星騁的儀表盤(pán)為雙筒式設(shè)計(jì)，紅藍(lán)相間的表盤(pán)燈光顏色在黑色底色的映襯下表現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)化訴求。在中控臺(tái)正上方，星騁設(shè)計(jì)了兩塊行車(chē)電腦顯示屏，其中，顯示行車(chē)信息的黑底白字顯示屏可通過(guò)右側(cè)多功能方向盤(pán)按鍵操作改變顯示內(nèi)容，而另一塊黑底紅字的顯示屏則顯示了主機(jī)音響及空調(diào)溫度數(shù)據(jù)。
馬自達(dá)3星騁的真皮座椅可進(jìn)行手動(dòng)六方向調(diào)節(jié)并且?guī)в醒恐喂δ?。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型而言，座椅在舒適性與包裹性兩方面做出了不錯(cuò)的兼顧，而支撐性也為駕駛者在駕駛星騁的時(shí)候提供了有力的保證。在頂配車(chē)型中，真皮座椅沒(méi)有加入座椅加熱這項(xiàng)實(shí)用性頗高的配置還是略顯遺憾。
空間體驗(yàn)篇
乘坐空間一般，儲(chǔ)物空間良好
作為緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型家用轎車(chē)的星騁，在內(nèi)部乘用空間方面的表現(xiàn)也是國(guó)人購(gòu)車(chē)比較關(guān)注的一點(diǎn)。身高1.78米的體驗(yàn)者在調(diào)整好安全駕駛姿勢(shì)后，在前排可以獲得大于一拳的頭部空間，當(dāng)同一個(gè)體驗(yàn)者來(lái)到后排，確保前排座椅不動(dòng)的前提下，在后排可以獲得四指的頭部空間以及一拳的腿部空間。相比于同級(jí)別對(duì)手而言，以運(yùn)動(dòng)為主要訴求的星騁在乘用空間方面的表現(xiàn)顯然只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。
在前門(mén)板位置，星騁設(shè)計(jì)了開(kāi)度及進(jìn)深表現(xiàn)良好的儲(chǔ)物空間，在門(mén)板位置的杯架對(duì)于一瓶600ml的礦泉水的置放還是顯得輕而易舉。而在后門(mén)板位置，儲(chǔ)物空間只有一個(gè)杯架，置放礦泉水沒(méi)有問(wèn)題，但沒(méi)有儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還是比較遺憾。
在前中央扶手箱內(nèi)，星騁設(shè)計(jì)了開(kāi)度及進(jìn)深表現(xiàn)均不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，但內(nèi)部沒(méi)有防滑顆粒、絨布面的應(yīng)用還是不足以提升車(chē)輛檔次。在前中央扶手箱前方，帶有蓋子的兩個(gè)杯架功能性值得認(rèn)可，底部帶有防滑顆粒的設(shè)計(jì)對(duì)于置放不同尺寸的飲料也可以輕松自如。在后座中央扶手位置，星騁只設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架，沒(méi)有儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還是令后排乘客儲(chǔ)物捉襟見(jiàn)肘。
馬自達(dá)3星騁的后備廂開(kāi)口及離高度都為乘用者置放大件行李提出了難題，不過(guò)內(nèi)部的進(jìn)深較大，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)完全夠用，搭配以4/6比例放倒后座的功能，星騁的后備廂儲(chǔ)物能力足以滿足家用。特別值得一提的是，星騁采用了液壓桿式后備廂開(kāi)閉支撐機(jī)構(gòu)，相比于同級(jí)別對(duì)手所采用的彈簧桿兒式設(shè)計(jì)，液壓桿無(wú)疑在檔次與品質(zhì)上更具優(yōu)勢(shì)，并且對(duì)于后備廂蓋開(kāi)啟后的限位有著良好的控制。
動(dòng)力及駕駛篇
換裝變速箱是亮點(diǎn)，行走機(jī)構(gòu)為運(yùn)動(dòng)而生
馬自達(dá)3星騁沿用了在售車(chē)型的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有110千瓦/6500轉(zhuǎn)的最大功率以及182牛·米/4500轉(zhuǎn)的峰值扭矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為6速手動(dòng)變速箱、5速手自一體變速箱。
馬自達(dá)3星騁所搭載兩款不同變速箱車(chē)型在駕駛過(guò)程中給予駕駛者的駕駛感受自然不同，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)星騁的自動(dòng)擋車(chē)型吧。搭載5速手自一體變速箱的自動(dòng)擋星騁車(chē)型相比于老款車(chē)型的4速自動(dòng)變速箱而言，其最大優(yōu)勢(shì)在于兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的同時(shí)保證了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，而燃油經(jīng)濟(jì)性也是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高油價(jià)時(shí)代所帶給消費(fèi)者最為頭疼的問(wèn)題，因此，星騁引入5速自動(dòng)變速箱的目的也顯而易見(jiàn)。
在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于馬自達(dá)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于偏高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在起步過(guò)程的低速扭矩表現(xiàn)欠佳，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行帶給駕駛者最直觀切實(shí)的感受就是平穩(wěn)，而這一點(diǎn)似乎與宣稱運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)3不相匹配。當(dāng)然，這只是平緩駕駛自動(dòng)擋星騁所帶給駕駛者的起步感受，當(dāng)車(chē)輛起步后，駕駛者更深一步踩下油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，此刻的星騁逐漸活躍起來(lái)，踩下每一腳油門(mén)都會(huì)得到變速箱積極的響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力源源不斷的輸出，激情也漸入佳境，駕駛的樂(lè)趣逐漸散發(fā)，此刻，將排擋桿換入手動(dòng)模式，通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速進(jìn)行工作，手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣也顯露無(wú)疑，當(dāng)然，換擋撥片的延遲還是會(huì)讓熱衷于駕駛樂(lè)趣的駕駛者明白自己正在駕駛的是一款自動(dòng)擋車(chē)型。當(dāng)駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板后，變速箱通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化會(huì)立即升至當(dāng)前車(chē)速狀態(tài)下最高檔位以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速來(lái)保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，此刻的星騁又變回了那個(gè)平穩(wěn)前行的家用轎車(chē)。
相比于自動(dòng)擋車(chē)型通過(guò)模擬手動(dòng)擋位模式所帶來(lái)的不那么暢快而言，剛性連接的手動(dòng)擋車(chē)型對(duì)于那些“激進(jìn)分子”則是最好的選擇。星騁所搭載的手動(dòng)變速箱擁有6個(gè)擋位，其主要目的也在于控制高車(chē)速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而對(duì)于享受駕駛樂(lè)趣的駕駛者而言，將每一個(gè)擋位發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)最大的動(dòng)力才是他們所追求的。當(dāng)駕駛者將排擋桿換入擋位后，在松開(kāi)離合器踏板的那一刻，車(chē)輛的行進(jìn)狀態(tài)完全取決于右腳油門(mén)踏板的深度而定，對(duì)于激進(jìn)的駕駛者而言，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，車(chē)輛在起步過(guò)程就以高轉(zhuǎn)速前行，大扭矩的輸出也會(huì)讓205mm胎寬的輪胎出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象。馬自達(dá)3星騁所搭載的手動(dòng)變速箱依靠著檔位清晰、擋位間行程短的優(yōu)勢(shì)為駕駛者提供了優(yōu)異的駕駛樂(lè)趣，搭配著高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，手動(dòng)擋的馬自達(dá)3星騁為駕駛者提供了良好的駕駛樂(lè)趣。
采用了前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的星騁，在懸掛調(diào)教方面更為注重操控性，硬朗的懸掛雖然在駕駛車(chē)輛通過(guò)減速坎的時(shí)候會(huì)將震動(dòng)直接傳遞到駕駛室內(nèi)，但路感的清晰也是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)所必備的。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，整套懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輪個(gè)角度的限位搭配幾乎沒(méi)有曠量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控的樂(lè)趣也凸現(xiàn)出來(lái)，而硬朗的懸掛系統(tǒng)所帶來(lái)的支撐性也為駕駛者提供了足夠的信心。
總結(jié)：
通過(guò)半天時(shí)間與馬自達(dá)3星騁的親密接觸，它所帶給我最大的感受來(lái)自于夸張的外形設(shè)計(jì)與兩款變速箱的應(yīng)用。注重兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的變速箱令這款搭載高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)具備了與同級(jí)別家用轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的資本，而突出的運(yùn)動(dòng)性能則可以在同級(jí)別對(duì)手中出類拔萃。相比于中庸的家用轎車(chē)而言，個(gè)性鮮明的外形設(shè)計(jì)顯然不是每個(gè)人都能接受，但對(duì)于追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，這樣夸張的造型顯然更符合他們的胃口，至于您喜歡不喜歡，反正我是喜歡。馬自達(dá)3星騁雖然還沒(méi)有正式上市，但10-16萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間也使得這款運(yùn)動(dòng)型定位的緊湊級(jí)轎車(chē)具備了與同級(jí)別對(duì)手較勁的資本，如果廠商能夠在配置方面更為下功夫，相信對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁將會(huì)成為不二的選擇。