慶黑龍江瑞虎全國銷冠 60臺至尊版瑞虎回報龍江
——1.6S至尊版增配不加價
近日筆者了解到,哈得力奇瑞4S店連續(xù)5、6、7三個月獲得瑞虎車型全國銷售冠軍,為答謝龍江客戶對瑞虎車型的支持與厚愛,哈得力奇瑞4S店特向工廠申請了60臺至尊版瑞虎回饋龍江客戶。據(jù)了解,這批瑞虎至尊版車型實屬特供車型,普通市面上根本見不到,更值得一提的是其中瑞虎1.6S至尊版在原車的基礎上增加了高檔皮質座椅、手觸控DVD導航、可視倒車系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及前貼杠、側踏板等至尊配置,當真是增配不加價。
瑞虎1.6S至尊版——瑞虎1.6S至尊版,采用了全國首款自主機械增壓發(fā)動機,動力堪比2.4排量,而油耗卻僅為1.6排量的油耗。筆者在試駕過程中,測試了1.6S至尊版的零到百公里加速時間僅為9.7秒,這個成績在一款SUV身上還真不多見。同時1.6S至尊版在配置上也是增加了高檔皮質座椅、手觸控DVD導航、可視倒車系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及前貼杠、側踏板等至尊配置。這樣的一款集超強動力,多種豪華配置的SUV確實是精英人士的首選。
作為中國首款機械增壓發(fā)動機,新瑞虎1.6S擁有動力強、反應快、免維護、油耗省的核心特點,最大功率110KW,最大扭矩205N.m,與同等排量的自然吸氣式發(fā)動機相比,動力提升40%,與五速手動變速箱的完美配合,百公里加速僅為11.2秒,不僅能顯著提升發(fā)動機在低速扭矩方面的表現(xiàn),更帶來強烈的推背感,充分享受暢快的駕駛樂趣。
需要說明的是,在國外,機械增壓技術,較為普遍的用于相關高端車型,如:寶馬MINI、奔馳等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新開發(fā)成功的機械增壓發(fā)動機,核心部件使用伊頓羅茨機械增壓器,理論上它在發(fā)動機啟動后便可以工作,因此低轉速便可獲得增壓,擁有較好的低扭表現(xiàn)。相比于同等排量的自然吸氣發(fā)動機,無論是從動力、還是扭矩,新瑞虎1.6S,都可傲視群雄,與自然吸氣發(fā)動機2.4排量發(fā)動機水平相當,但油耗卻大大降低。
瑞虎經典至尊版——瑞虎經典至尊版在瑞虎經典版的基礎上加配了皮質座椅、DVD導航、可視倒車系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及前后保險杠,而整個車的價格卻沒有加價,可以說是加配不加價,起售價僅為80800元,還可以獲得千元裝飾禮包,這樣的促銷力度,筆者在同級別SUV中也做了一個橫向的對比,瑞虎經典至尊版可以說是同級別SUV中最具性價比的車型了。
瑞虎DVVT至尊版——瑞虎DVVT至尊版源于瑞虎1.6DVVT而高于其所擁有的配置,瑞虎DVVT至尊版,在致力于打造最省油的SUV口碑之外,更是為了迎合“至尊”二字,增加了豐富的配置:高檔皮質座椅、手觸控DVD導航、可視倒車系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及前貼杠、側踏板等至尊配置一應俱全。此外DVVT至尊版還可享受國家給予的3000元節(jié)能補貼,購車的同時還可再享受千元大禮包。在這里還不得不說一說瑞虎DVVT至尊版的油耗,國家工信部給出瑞虎DVVT市區(qū)加高速的綜合工況油耗值為7升/100公里,而在筆者的實際測試過程中,瑞虎DVVT的高速油耗僅為5.3升/100公里,市區(qū)內的油耗也僅為8.5升/100公里,這樣記者測試出的綜合工況油耗為6.9升/100公里,看來瑞虎DVVT被冠以“最省油的SUV”名頭,確實是名至實歸。
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