一般來(lái)講，同級(jí)車(chē)型排量越大，動(dòng)力會(huì)越強(qiáng)，其油耗也相應(yīng)增大。然而，融入尖端控制技術(shù)的極少數(shù)車(chē)型卻在敲打著這一約定俗成的觀念，畢竟，能做到如此效果甚難。就拿目前車(chē)型很多且動(dòng)力較能滿(mǎn)足需求的1.8L車(chē)市來(lái)說(shuō)，其中能真正做到超高動(dòng)力與極低油耗完美結(jié)合的車(chē)型亦屈指可數(shù)。
作為1.8L車(chē)市領(lǐng)軍車(chē)型，CIVIC（思域）在去年創(chuàng)造了近10萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量，之所以能傲視群雄，主要還是得益于其被大眾消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的 “1.8L排量，2.0L動(dòng)力，1.5L油耗”最佳效果。在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)選中，CIVIC（思域）更是斬獲"1.5L-2.0L排量車(chē)型中的最省油車(chē)型"稱(chēng)號(hào)。在這里，我們不妨深入研究一下這款1.8L車(chē)市的中級(jí)精品車(chē)型。
尖端技術(shù)激發(fā)高動(dòng)力
論動(dòng)力，1.8L勝過(guò)1.6L不容置疑，但要媲美2.0L看似天方夜譚。事實(shí)上，提升動(dòng)力可以通過(guò)融入領(lǐng)先科技系統(tǒng)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)合的時(shí)間、流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)及降低整車(chē)負(fù)荷等來(lái)做到。CIVIC（思域）啟用了Honda最新開(kāi)發(fā)的1.8升i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩。其亮點(diǎn)就在于通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛急加速和拉高速時(shí)，控制氣門(mén)的凸輪組會(huì)切換到高速狀態(tài)，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大潛能，使得1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。
此外，CIVIC（思域）在同類(lèi)車(chē)型中車(chē)重負(fù)荷小，流線(xiàn)外觀設(shè)計(jì)讓風(fēng)阻系數(shù)降至較低。僅1210KG的車(chē)重配備205寬胎，保持了底盤(pán)穩(wěn)重同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不大。尖端的i-VTEC技術(shù)、精湛的控制技術(shù)、領(lǐng)先的造型設(shè)計(jì)，成就了CIVIC（思域）1.8L排量可以媲美2.0L的動(dòng)力。
權(quán)威數(shù)據(jù)論證低油耗
比油耗，1.8L能做到與1.5L相差無(wú)幾，更是難能可貴。CIVIC（思域）的發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)能令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。同時(shí)，其采用的5速變速箱技術(shù)，在很大程度上也比同級(jí)4速變速箱技術(shù)更節(jié)油。與1.5L相差無(wú)幾的油耗，為駕駛者帶來(lái)的卻是1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，駕駛樂(lè)趣自是更高一籌。
日前國(guó)家權(quán)威部門(mén)工信部給出的數(shù)據(jù)顯示：思域1.8L AT的平均油耗也只有7.2L/百公里，而1.8L MT僅為6.9L/百公里，為中型車(chē)油耗最低。相比同級(jí)別1.8L車(chē)型約為7.8L的平均油耗，CIVIC(思域)每百公里至少省下0.6L的汽油，按目前北京地區(qū)6.6元/L的油價(jià)及一年行駛兩萬(wàn)公里計(jì)算，一輛CIVIC(思域)一年至少為車(chē)主省下800元。
著名汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光表示，1.6L-2.0L排量車(chē)型一直是中國(guó)消費(fèi)者選擇家轎的主流車(chē)型，今年消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更加理性，不會(huì)盲目購(gòu)買(mǎi)小排量。而將二氧化碳排放量降低45%作為目標(biāo)的中國(guó)，今后汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)苛，車(chē)企必須在節(jié)能環(huán)保上多下工夫。大勢(shì)之下，像CIVIC(思域)這樣能把超高動(dòng)力與極低油耗進(jìn)行了完美結(jié)合的車(chē)型，勢(shì)必再創(chuàng)1.8L市場(chǎng)的銷(xiāo)售奇跡。
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