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對于中高級車市場來說，沒有哪款車像蒙迪歐致勝轉(zhuǎn)型得這么快，如果說老蒙迪歐是中規(guī)中矩的商務(wù)車的話，那么搭載了全新動力技術(shù)的2011新蒙迪歐致勝則毫無疑問帶上了運(yùn)動的符號。

通過動力技術(shù)的改進(jìn)，新致勝已經(jīng)明顯從原來的商務(wù)車更傾向于現(xiàn)在的轎跑車，畢竟Ecoboost的動力技術(shù)不是吹噓的，“燃油缸內(nèi)直噴”、“渦輪增壓”和“雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)”三大關(guān)鍵技術(shù)的加持使2011新蒙迪歐的最大功率達(dá)到了240匹馬力，綜合工況油耗只有7.9L。

其實(shí)，在中高級車領(lǐng)域，消費(fèi)群體早有細(xì)分，崇尚商務(wù)和運(yùn)動就是兩個很個性化的細(xì)分類型，自蒙迪歐致勝出世以來，就在商務(wù)領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，然而隨著人們對運(yùn)動感的強(qiáng)烈追求，長安福特想將蒙迪歐致勝重新定位，新致勝剛上市第一個月蒙迪歐致勝銷量就突破7000，這個事實(shí)已經(jīng)證明蒙迪歐致勝在新的消費(fèi)者細(xì)分人群上又有了擴(kuò)大，運(yùn)動和年輕人為主的消費(fèi)群體已經(jīng)初見端倪。

我們已經(jīng)看到這款車從商務(wù)氣息的穩(wěn)重到運(yùn)動氣息的動感變化，在你了解了蒙迪歐致勝擁有足夠的動力和安全性能之后，超車便變的如此簡單，駕馭者也將自己的激情和魄力迸發(fā)出來。所以，轉(zhuǎn)型后的蒙迪歐致勝像極了千里馬，致勝千里已不在話下。